Utikači

u Utikači Oni su poslednja komponenta sistema paljenja zadužena za snabdevanje iskre za paljenje neophodno za sagorevanje smeše unutar komore za sagorevanje. Postoje različite vrste svjećica i većina njih može stati u naš motor, ali važno je znati da svakom vozilu može biti potrebna određena svjećica, među njima imamo

• hladni čepovi
• vrući čepovi
• Svjećice sa suženim sjedištem
• utikači kratkog dometa
• čepovi dugog dosega

Za ispravan rad motora mora obezbediti iskru dovoljnog intenziteta i trajanja da zapali mješavinu zraka i goriva. Za ovo stanje svjećica mora biti:

• Mora biti bez nečistoća kao što su ulje, voda, prašina.
• Ne smije biti oštećenja na njegovoj strukturi
• Nabavite pravu svjećicu za svoje vozilo
• Budite ispravno instalirani Otvor između gornje i bočne elektrode mora biti adekvatan, to može varirati u zavisnosti od proizvođača, ali je općenito od 0.020 do 0.080 in. Ovaj otvor varira zbog erozije elektrode, ovo zbog upotrebe, iz tog razloga mora biti povremeno provjeravajte svjećicu budući da veliki otvor ne otvara dovoljan napon da iskra preskoči, a ako je vrlo mala iskra neće biti dovoljno intenzivna da zapali smjesu.

Dijelovi svjećice

u dijelovi svjećice To su:

1. Navojni terminal, to je mjesto gdje se spaja svjećica
2. Izoluje, sprečava preskakanje varnica u vlažnim uslovima
3. Keramički izolator, mora izdržati oko 40.000 volti kao i termičke udare, unutrašnji dio može izdržati temperature od 2.500 stepeni, a vanjski dio temperature ispod nule.
4. Ovaj metalni dio je mjesto gdje se primjenjuje šestougaoni ključ kako bi se mogla zategnuti ili olabaviti svjećica, mjerenje može biti 5/8 ili 13/16 inča.
5. Metalni dio tijela.
6. Glava
7. vod za vodu
8. centralna elektroda
9. Zaptivka koja sprečava curenje gasa
10. Element otpora, koji smanjuje smetnje radiju i TV-u (nemaju ga sve svjećice)
11. huacha (zglob)
12. izolatorski vrh
13. Navoj, varira između 10 i 18 mm.
14. centralna elektroda
15. bočna elektroda.