Toyota Hilux Travo: Sve što znamo o novoj generaciji

El Toyota Hilux Travo ima za cilj da bude ime koje označava početak nove generacije legendarnog japanskog pick-upa, učvrstivši se kao ključni model na tržištima na kojima je ova vrsta vozila veoma popularna. Sa Tajlanda, gdje je firma registrovala naziv “Hilux Travo”, postoje jasni znakovi da 2025. godine ćemo vidjeti obnovu koja obećava da će zadržati svoje mjesto na vrhu.

Istorija Toyota Hilux pick up je obilježen svojom pouzdanošću, robusnošću i svestranošću. Međutim, nakon skoro decenije života aktuelnog modela, očekivanja su preko krova. Prema dokumentima registrovanim kod tajlandskog Odeljenja za intelektualno vlasništvo (DIP), ime „Travo“ moglo bi da bude istaknuto na sledećem modelu, nastavljajući tradiciju dodavanja karakterističnih sufiksa kao što su „Vigo“ ili „Revo“.

Potpuno obnovljen dizajn

Nova generacija obećava značajne promjene u svom dizajnu, i sprijeda i straga, sa novom maskom, farovima i vanjskim završetkom. Uprkos ovim promjenama, Očekuje se da će osnovna struktura šasije kabine i ljestvi ostati uglavnom nepromijenjena. Na ovaj način se održava ista filozofija ažuriranja koju već koristi. Toyota u drugim modelima poput Camry.

Pored toga unutrašnjost će dobiti posebnu pažnju uz povećanje tehnologije i aktivne i pasivne sigurnosti. Obnavljanje kabine će biti od suštinskog značaja za konkurenciju sa mnogo modernijim rivalima kao što su Ford Ranger ili Mitsubishi Triton (L200 u Evropi). Kvalitetniji materijali, nove tehnologije povezivanja i vrhunska upotreba i iskustvo neki su od elemenata koji bi mogli biti evoluirani.

Održiviji i svestraniji motori

Što se tiče pogonskih goriva, Toyota će zadržati dizel motore svoje GD serije, ali revidiran kako bi bio u skladu sa propisima o emisiji izduvnih gasova Euro 5 i Euro 6 2.8-litarski motor sa 48V blagom hibridnom tehnologijom će vjerovatno biti dostupan, razvijajući oko 201 konjsku snagu i do 500 Nm obrtnog momenta u verzijama sa automatskim mjenjačem.

To se očekuje Hilux Travo također može uključivati ​​električne, pa čak i hidrogenske verzije. Toyota je već pokazala prototipove modela baterija i gorivih ćelija, a postoji i potvrda da će električna verzija Hiluxa biti proizvedena na Tajlandu prije kraja 2025. Sumnje koje izaziva njena prodaja su u tome koja tržišta će ih dobiti iako najčistija one će morati da stignu u Evropu.

Tržište sa jakom konkurencijom

Segment pikapa srednje veličine je čvršći nego ikad. Modeli kao što su Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 i nova Kia Tasman redefiniraju očekivanja kupaca, nudeći pouzdanost, kao i moderniji dizajn i napredne tehnologije. Toyota će sa svojom novom verzijom nastojati nadmašiti svoje konkurente i zadržati svoje vodstvo.

Cijena bi mogla biti faktor koji treba pažljivo pratiti. Iako je Hilux oduvijek povezivan sa pouzdanošću, moguće ugradnje modernih tehnologija i hibridnih motora moglo bi povećati njegovu cijenu. U zemljama poput Indije, gdje visoke cijene već ograničavaju njegovu popularnost, ovaj aspekt će biti ključan. Ipak Toyota Hilux Travo ima za cilj da bude mnogo više od jednostavnog renoviranja i promjena generacija.

Ovaj specifični format nomenklature mogao bi se uglavnom primijeniti na tajlandsko tržište au drugim regijama bi jednostavno ostao kao Hilux. Moraćemo da vidimo dokle je Toyota spremna da ide sa legendarnim modelom na brojnim tržištima. Ovom obnovom žele nadmašiti rivalske brendove kao što je Ford, tako da će ključ biti ugradnja održivih mehaničkih opcija.

Izvor - Odjel za intelektualnu svojinu (DIP)

Slike | toyota