Ono što je dato je gotovo. Nakon nekoliko dana života sa Ford Grand Tourneo Connect 115 konjskih snaga dizel, vrijeme je da ga parkiramo i potražimo sljedeći automobil koji ćemo testirati u ActualidadMotoru. Ali prvo moramo pregledati cijene i opreme ovog modela za Španiju, kao i izvući neke konačne zaključke. The putnički prostor i dinamičke kvalitete Već smo se detaljno pozabavili njima.
Najvažniji zaključak je da uprkos tome što je model izveden iz industrijskog vozila, izgleda veoma nalik na kombi, kvaliteta vožnje, oprema i unutrašnjost su na vrhuncu mnogih putničkih automobila i savršeno služi kao minivan za one kojima je potrebno više prostora nego što može ponuditi, na primjer, Ford C-Max.
Odaberite verziju od kratka ili duga bitka Zavisi od potreba svakog od njih. ako želimo sedam sedišta Bit će potrebno pretpostaviti tih 40 dodatnih centimetara, iako se možete odlučiti, kao u ovom slučaju, i za verziju sa pet sedišta sa strahovito upotrebljivim prtljažnikom. Prednost kratkog modela je što je pristupačniji, manje troši i upravljiv je, kao i što je estetski proporcionalniji.
Što se tiče motora, bez sumnje je najprikladnije odlučiti se za 1.6 TDCi 115 KS, koje smo testirali. To je više nego dovoljan motor da se ovaj kombi pomakne sa lakoćom, iako je to istina nedostaje mu malo basa a vožnja po gradu postaje malo "teža". U zoni dobrog para taj problem nestaje i više je nego solventan. Motor od 95 konjskih snaga mogao bi biti oskudan na vangradskim cestama, pogotovo ako smo opterećeni.
Što se tiče opreme, preporučljivo je odlučiti se za titanijumska završna obrada. To uvelike poboljšava obdarenost Trend završne obrade, a agresivne komercijalne ponude znače da ako dodamo još nešto najosnovnijem (kao što je klima uređaj) više se isplati otići direktno na Titanium za malo više.
Elementi kao što su prednji parking senzori, parking kamera, grijana sjedala, rezervni točak konvencionalne veličine, navigacija ili alarm su opcioni.
Cijene i oprema
trend
- 16″ točkovi sa poklopcima
- dnevna svetla
- Prednja svetla za maglu
- Radio sa USB-om, Bluetooth-om i četiri zvučnika
- 12V utičnica na instrument tabli i prtljažniku
- ABS i ESP
- Pomoć pri kretanju uzbrdo
- šest vazdušnih jastuka
titanijum (dodaj u Trend)
- 16″ aluminijumske felne
- Stražnji branik, bočne lajsne i retrovizori u boji karoserije
- Električni sklopivi retrovizori
- zadnji parking senzor
- Zatamnjena zadnja stakla
- senzor za kišu i svjetla
- Panoramski plafon
- grijano vjetrobransko staklo
- maglenke u krivinama
- Kožni volan i ručica mjenjača
- CD Sync radio sa šest zvučnika
- Hitan poziv
- Dvozonska klima
- Kontrola i graničnik brzine
- Prednji i zadnji središnji naslon za ruke
- elektrohromno ogledalo
- Dječje ogledalo za nadzor
- osvetljena kaseta za rukavice
Motor | Cambio | gorivo | Završi | Bitka | Cijena |
---|---|---|---|---|---|
1.6 TDCi 95 KS | manual 5v | dizel | trend | Kratko | 16.310 € |
1.6 TDCi 115 KS | manual 6v | dizel | trend | Kratko | 17.310 € |
1.0 EcoBoost 100 KS | manual 6v | Benzin | trend | Kratko | 15.240 € |
1.6 Ecoboost 150 KS | powershift 6v | Benzin | trend | Kratko | 19.810 € |
1.6 TDCi 95 KS | manual 5v | dizel | trend | Dugo | 17.510 € |
1.6 TDCi 115 KS | manual 6v | dizel | trend | Dugo | 18.510 € |
1.6 Ecoboost 150 KS | powershift 6v | Benzin | trend | Dugo | 21.010 € |
1.6 TDCi 95 KS | manual 5v | dizel | titanijum | Kratko | 18.060 € |
1.6 TDCi 115 KS | manual 6v | dizel | titanijum | Kratko | 19.060 € |
1.0 EcoBoost 100 KS | manual 6v | Benzin | titanijum | Kratko | 17.060 € |
1.6 TDCi 95 KS | manual 5v | dizel | titanijum | Dugo | 19.260 € |
1.6 TDCi 115 KS | manual 6v | dizel | titanijum | Dugo | 20.260 € |
Možete pronaći više informacija o Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KS u dijelu dizajn eksterijera i enterijera y en el dinamička analiza vozilo.
Zdravo, tourneo connect se održava u Almussafes Valensiji, zar ne?
Vrlo dobar test Tourneo Connect-a. Zanima me da li ste ga do kraja napunili i zapitajte se kako ide sa motorom od 115 KS, ako mislite da bi mu trebalo više snage ili je zadovoljan?
Zdravo John Louis. Nismo ga testirali potpuno napunjenog, iako sa četiri odrasle osobe i odziv je dobar, posebno u zoni optimalnog obrtnog momenta, kao što se i moglo očekivati. Motor je dovoljan, nije metak, ali ima dobar balans između performansi i potrošnje. 2.0 TDCi sa 150 konjskih snaga bi bez sumnje bio bolji, ali govorili bismo o znatno većoj potrošnji i na kraju bi bio vrlo malo tražen model, kao što je već slučaj sa markama koje nude ovaj tip motora u sličnim kombijima. .
Hvala!
Poštovani, veoma sam zainteresovan za novi Ford Tourneo sa 120cv motorima. U jednom dileru mi kažu da će izaći u julu a u drugom da će izaći u decembru. Ne mogu naći ništa na Fordovoj web stranici. Imate li informacije o ovim novim motorima?
Zdravo Sunsoles,
Informacija koju je Ford prenio medijima kaže da će obnovljeni Tourneo Connect biti dostupan od ljeta, ali nije konkretnije o tome.
A pozdrav.
VRLO SKUPA ZVEČKARKA! Ovo je moje mišljenje nakon godinu dana s njom. Sa dve hiljade km pravi škripu u predelu stuba volana pri pokretanju marša, a i od kada sam ga kupio zveckaju desna zadnja vrata osim slabosti ili nekvalitetne ručke za otvaranje prtljažnika . Ostavlja se utisak da ćete ga u svakom trenutku držati u ruci. A kakav je odgovor mog dilera (i Ford Spain kada je proslijedio moju reklamaciju) nakon što mu je dozvolio da promijeni papučicu kvačila, podmazivanje itd. pet puta? Šta su normalni zvukovi? Osim što komentarišu moj problem sa drugim vlasnicima, kažu mi da se tkanina koja pokriva panoramski krov izdužuje i visi sa problemima da je podigne i da vam ne pokrivaju pohabani komad nakon dve godine. Rekao sam koliko vrijedi da mogu kupiti drugi auto višeg kvaliteta. Živjeli