Već smo razgovarali o dizajnu i testirali smo BMW X1 na putu i van puta. Vrijeme je da procijenimo šta ovaj BMW nudi da bi se obrazložio broj eura koji nam traže za njega.
Oprema sa mnogo dodataka
BMW X1 To nije automobil koji se ističe po nivou opreme u osnovnim verzijama pristupa. Lista dodataka je beskonačna i BMW to zna, zato posljednjih godina uvodi seriju paketa koji kupcu (i prodavaču koji nam mora pomoći u salonu) osim što snižavaju život olakšavaju život. troškovi proizvodnje između ostalih prednosti.
Naša jedinica nosi X-Line paket (2.400 eura) koji između ostalog uključuje ogromne i prelijepe felge od 18” , hromirane izduvne cijevi i razne vanjske ukrase obojene u srebrnu boju. Takođe uključuje niz dodatnih svjetlosnih tačaka za putnički prostor koji pružaju sjajan osjećaj kvalitete u unutrašnjosti.
Spektakularne presvlake ... ali vrlo malo je stradalo
To ne možete poreći rasvjeta je jedna od prednosti ovog vozila, kako zbog funkcionalnosti tako i zbog osjećaja kvalitete. Sve je to uključeno u paket vidljivosti (1.300 eura) kojim oprema naša jedinica.
Spektakularna bež kožna presvlaka naše jedinice košta skoro 2.000 eura. Ako ćete često voditi djecu, ne preporučam... bolje onu u crnoj koži ili onu od platna kao standard, koji su mnogo trpeljiviji premazi.
La impresivan ekran od 8,8 inča koji je napravio Optex Dolazi u paketu koji košta najmanje 2.700 eura i uključuje hard disk, glasovnu kontrolu, bluetooth itd. Postoje i drugi pretraživači sa manjim ekranom i manje funkcija, ali teško da ćemo za ovaj paket platiti manje od 2.000 eura. Više od jednog kupca moraće da izbegne ovaj hir i zadovolji se sa skoro 800 evra koliko košta Bluetooth interfejs za kontrolu telefona i integraciju iPhone-a. Najosnovnija opcija je jednostavan Bluetooth (300 evra) ili sa USB interfejsom (370 evra).
Panoramski krov je prekrasan, ali možete uštedjeti vrhunac ako bez njega
La 8-brzinski automatski mjenjač Ima senzacionalne performanse i košta nešto više od 1.1oo eura, tako da je ekstra na cijeni. Ko god pokuša ovu vrstu promjene nikada više ne želi čuti za riječ kvačilo.
El panoramski stakleni krov košta nevjerovatnih 1.600 eura. Ovo je lična stvar, ali nikada ne bih platio ono što ovaj dodatni košta. Osim činjenice da ga nikad ne koristite na duge staze, nikada nisam bio obožavatelj da imam staklenu ploču između glave i tla u slučaju da se prevrnem.
Prtljažnik se može prilagoditi pregradama, mrežama itd.
BMW ima širok asortiman opcije enterijera, mogućnost odabira različitih tkanina, tkanina, presvlaka i ukrasa za putnički prostor. Mnogi od njih su dodaci koji nemaju visoku cijenu i koje gotovo sve dilerske jedinice opremaju u većoj ili manjoj mjeri. Njihovo nabrajanje ovdje bi trajalo zauvijek.
Cijene "za sve budžete"
Cijena BMW-a X1 kreće se od 29.900 eura, iako u ponudi imaju i Essential Edition od 28.700 eura za X1 sDrive 16d. BMW je uradio odličan posao sa ovim "pristupnim verzijama" pod nazivom Essential Edition, nudeći pristup brendu svim onim kupcima koji stignu sa pravim budžetom. Prije nego što su postojale ove "esencijalne" verzije, osnovni BMW-i su dolazili sa vrlo malo opreme.
Naša jedinica diže svoju cijenu i do 54.000 eura zahvaljujući ogromnom broju dodataka koje oprema, iako se sa ovim motorom prodaje već od 34.500 eura.
Po mom mišljenju, mogli bismo bez 18″ točkova (sve dok ne volite X-Line paket ili želite da potrošite taj novac na druge dodatke), kožne presvlake, navigacije i panoramskog krova da biste dobili veoma zanimljiv X1. Zainteresovane pozivam da prošetaju opsežnim konfiguratorom BMW-a X1, gde se virtuelno može potrošiti mnogo novca uz beskrajnu listu opcija.
Zahvaljujući pažljivoj estetici, imidžu brenda i razumnoj pristupnoj cijeni BMW je prodao više od 300.000 jedinica X1 od kada je u prodaju 2009. godine. Za nadati se da će novi model krenuti njegovim stopama, iako zahvaljujući izgled Evoque-a ima nešto komplikovano. Uz to, uvijek postoji sjena Audija i njegovog čuvenog Q3 sa elegantnijim i manje sportskim dodirom za vrlo sličnu cijenu.
Želite SUV sa sportskim dodirom i veoma prijatnom dinamikom vožnje? BMW X1 je vaš automobil, a ako tražite a najveća razlika i pakovanje moguće Audi Q3 budi tvoj izbor. The Range Rover Evoque igra na svoj adut dizajna i "novine" da ukrade sočan komad prodajnog kolača, uprkos tome što ima mnogo manje uspešnu dinamiku i neke nedostatke u završnici.
Plus - Test BMW X1, pogonski motor i potrošnja
-
- Spektakularne presvlake ... ali vrlo malo je stradalo
