Sada možemo sa sigurnošću reći da se ljeto oprostilo od nas. Iako još uvek ima dana i mesta u zemlji gde je moguće da se termometar u najtoplijim satima dana približi 30 stepeni, istina je da već smo u jesen. Noću već spavamo dobro zamotani, a šorc su se vratili u ormar za dobru sezonu. jesen je sezona vjetrova, kiša i povremenih oluja, tako da moramo biti spremni za volanom.
Svi znamo da je mokri asfalt klizav i da ćemo, ako je poplavljen, vjerovatno patiti od akvaplaninga. Čak i tako, i budući da je ciklus koji se ponavlja svake godine, Svake godine broj nesreća vrtoglavo raste. kada oblaci odluče da se istovare na površinu naših ulica i autoputeva. Kiša je uobičajena situacija i ne treba je kriviti za nesreću, jednostavno moramo se prilagoditi kada se pojavi.
Šta treba da imamo na umu kada vozimo po kiši?
Izgleda kao fioka, ali to treba zapamtiti. Kada vozimo auto po kiši, osim što povećavamo put kočenja zbog slabijeg prianjanja kolnika, moramo voditi računa i o drugim faktorima. Imamo manji kapacitet kočenja, ali isto tako niže prianjanje bočno, tako da smo u mogućnosti da proklizaju točkovi našeg automobila pri naglim ubrzanjima, posebno pri maloj brzini. Zbog toga je toliko važno da gume budu spremne na mokrim površinama.
Sa druge strane, vidljivost se smanjuje, što nam otežava izračunavanje brzine kojom se druga vozila približavaju. Zbog toga treba uključiti rasvjetu. Manevri u gradu su također složeniji, jer će se na našim prozorima i retrovizorima nakupljati kapi koji će smanjiti našu vidljivost. U nekim slučajevima može biti teško čak i parkirati.
Obratite pažnju na svoje gume
Kao što uvek kažemo, gume su jedna dodirna tačka između asfalta i našeg automobila, tako da o njima moramo brinuti i održavati ih u savršenom stanju. Neki gume u dobrom stanju, bez nepravilnog nošenja i daleko od pojavljivanja indikatora istrošenosti, oni mogu značiti razliku između nesreće ili dolaska na odredište bez čak ni straha.
To moramo imati na umu el akvaplaning nastaje jer guma nije u stanju da evakuiše svu vodu koji se nalazi na površini, stvarajući film između gume i asfalta čiji je rezultat sličan kotaču koji lebdi u zraku; stoga, u tim trenucima neće moći da koči ili skrene. Ako pređemo lokvicu smanjenom brzinom, ovaj fenomen akvaplaninga se možda neće pojaviti, ali što više gazećeg sloja guma zadržava, to je veća količina vode koju može evakuirati pa ćemo je, stoga, većom brzinom moći preći bez opasnosti.
Oprez, iščekivanje i mekoća u vožnji
tri je sata pravila koja vam pomažu da budete sigurni za volanom u bilo kojoj situaciji i odnose se jedni na druge. Uvijek ih moramo voditi računa, i kada su vremenski uslovi savršeni, ali još više kada je asfalt osjetljiv.
Vozeći glatko, skrećući i progresivno mijenjajući brzinu, ostavljajući svoju sportsku dušu i jureći u stranu, povećavajući sigurnosnu distancu, gledajući daleko i prilagođavajući brzinu trenutnim uvjetima, imat ćemo mnogo stoke i znatno ćemo smanjiti šanse za nezgodu.
Izbjegavajte gaziti na linije boje
Naša putna mreža je pretrpana putokazima oslikanim na putu. Uprkos činjenici da različite organizacije potvrđuju da se radi o specijalnoj i neklizajućoj boji, istina je da adhezija na njemu je prilično smanjena. Zato moramo izbjegavajte gaziti na njih koliko god je to moguće, posebno pri skretanju i kočenju, kada je gubitak kontrole nad automobilom najopasniji. Ako ih ne možemo izbjeći, barem ćemo se truditi da ne pravimo nagle promjene smjera ili brzine.
Održavajte svoje metlice brisača u savršenom stanju
Već smo komentarisali nekoliko pasusa iznad da jake kiše otežavaju vid, kako nama tako i drugim korisnicima. Iz tog razloga, moramo pokušati da vidimo što je moguće bolje, ali i da budemo viđeni.
Preporučljivo je promijeniti metlice brisača a ako nećemo, barem provjerite da li su "pometeni" u savršenom stanju. Istrošeni brisači, pored dosadne buke koju izazivaju pri svakom pometanju, nisu u stanju da eliminišu svu kišu koja padne na mesec, pa će nam dodatno pogoršati vid. S druge strane, nije s vremena na vrijeme provjerite i dopunite nivo tekućine za šoferšajbnu, jer kiša zajedno sa prljavštinom može formirati nepoželjno blato. Oh, ima ih i proizvodi za hidroizolaciju primijeniti na kristale koji sprečavaju nakupljanje kapi.
Upalite svjetla i provjerite rade li ispravno
Kao što smo rekli, moramo i mi pokušajte da nas drugi korisnici vide. Zato moramo Upali svjetla našeg vozila, po potrebi i korištenjem svjetla za maglu, pri čemu je veoma važno da sva rade a da nemaju zagasiti farovi do vremena. U ovim uslovima i više nego ikada, ne zaboravite da koristite svetla za smer, tj. žmigavci.