Grupna tužba u Španiji zbog kvarova na PureTech motorima

  • Advokati pripremaju grupnu tužbu za probleme otkrivene u PureTech motorima u Španiji.
  • Otkrivaju se ozbiljne greške u zupčastom remenu koje mogu uzrokovati skupe kvarove.
  • Pogođeni traže zakonska rješenja i novčanu nadoknadu od proizvođača.
  • Slučaj bi mogao postaviti važan presedan u zaštiti potrošača u automobilskom sektoru.

Citroën C4 Cactus C-serije 2020

u problemi sa PureTech motorima generišu a talas negodovanja među španskim vozačima, i Tužbe protiv proizvođača samo rastu. Ovaj scenario budi sve veći zakonska kamata, budući da mnogi smatraju da kvarovi otkriveni na ovim motorima prevazilaze mali broj problema i ukazuju na rasprostranjen kvar koji pogađa hiljade vozila u zemlji.

Ovaj pravni sukob nastaje uglavnom zbog a Specifičan kvar u zupčastom remenu PureTech motora, bitna komponenta mehaničkog sistema. Kada ovaj pojas ima problema, to može dovesti do katastrofalni kvarovi koje podrazumevaju izuzetno skupe popravke. Prema prikupljenim svjedočenjima, računi mogu iznositi i nekoliko hiljada eura, što je trošak s kojim nijedan korisnik ne želi da se suoči, posebno ako se kvarovi dešavaju na relativno novim vozilima.

Povike pogođenih protiv PureTech motora u Španiji

Peugeot 108 2020 - Grupa PSA

Nemir među vlasnicima ovih motora i dalje raste, jer mnogi tvrde da proizvođač nije preuzeo svoju odgovornost. Umjesto da ponude zadovoljavajuća rješenja, odlučili su se ograničiti na specifične popravke ili čak poreći bilo kakvu direktnu vezu između kvarova i mogućeg fabričkog kvara. Ovo je izazvalo alarm među udruženjima potrošača u Španiji, koja su zahtevala snažniji odgovor od proizvođača.

U ovom kontekstu, Neki advokati i organizacije okupljaju se kako bi promovirali grupnu tužbu koja okuplja pogođene. Ovaj pravni postupak mogao bi primorati Stellantis da financijski nadoknadi vlasnike koji su pretrpjeli štetu i ponudi definitivno rješenje za mehaničke probleme PureTech motora. Kako ističu neki pravni stručnjaci, ova tužba ne bi koristila samo onima koji su trenutno pogođeni, već bi poslužila i da spriječi buduće vozače da se suoče sa istim poteškoćama.

Šta tačno nije u redu sa PureTech motorima?

Komponenta pod mikroskopom je mokri zupčasti remen, kritični element koji sinhronizuje unutrašnje funkcionisanje motora. U nekoliko modela opremljenih ovom tehnologijom otkriveno je habanje preuranjen remena koji, kada se pokvari, oslobađa ostatke koji mogu začepiti krug motornog ulja. Ova prepreka može uzrokovati ozbiljnu štetu, uključujući kvar motora u najekstremnijim slučajevima.

Takođe, Mnogi korisnici su također prijavili abnormalne zvukove i nestabilnost u radu motora. Iako su ovi znakovi jasni pokazatelji da nešto ne radi kako treba, neki vlasnici kažu da su svoja vozila odvezli na servis prije nego što je došlo do kvara, samo da bi dobili nejasne odgovore ili privremena rješenja koja nisu riješila osnovni problem.

Korak ka pravdi: grupna tužba

Poslednji Citroën C1. Zbogom Mon Ami

Sada je fokus onih koji su pogođeni zajedno pokrenuti grupnu tužbu u Španiji, po uzoru na slične slučajeve u drugim evropskim zemljama. Na primjer, zemlje poput Francuske i Belgije već su imale zakonske pokrete koji su izvršili pritisak na proizvođače. Prema prvim izvještajima, očekuje se da će ovu inicijativu voditi kombinacija pojedinačnih vlasnika i potrošačkih organizacija, uz pomoć advokatskih firmi specijalizovanih za prava potrošača.

Glavni cilj ove akcije je osigurati da proizvođač preuzme troškove popravki i obezbijedi finansijsku kompenzaciju onima koji su pogođeni. Osim toga, nastoji se prisiliti na masovnu reviziju vozila opremljenih ovim motorima kako bi se riješio osnovni problem i spriječio da on nastavi utjecati na veći broj vozača.

Važan presedan za sektor

Stellantis logo bijeli

Ako bude uspješna, ova grupna tužba mogla bi stvoriti vrlo značajan presedan u Španiji i ostatku Evrope. Ne samo da bi bila postignuta kompenzacija za pogođene, već bi se poslala i poruka proizvođačima automobila: potrošači traže pouzdani proizvodi, i neće prihvatiti da bude zanemaren u slučajevima očiglednih grešaka u proizvodnji.

Sada je lopta u polju proizvođača, koji će morati da odluči da li da pokuša da reši konflikt sporazumno ili da se suoči sa dugim sudskim procesom. U međuvremenu, pogođeni nastavljaju da udružuju snage, uvjereni da ova borba neće samo koristiti PureTech korisnicima, već će ojačati i poziciju potrošača u cijelom automobilskom sektoru.

Rješenje ovog spora označit će prije i poslije, ne samo za vlasnike PureTech motora u Španiji, već za svakog potrošača koji smatra da automobilski sektor ne ispunjava svoje obaveze. Moraćemo da budemo veoma pažljivi da saznamo kako se sve završava...

Izvor - PureTech Legal

Slike | Stellantis


Ocijenite svoj automobil besplatno za 1 minut ➜

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.