mazda poduzima daljnji korak u elektrifikaciji svog asortimana dolaskom novog EZ-60, potpuno električni SUV koji označava posvećenost japanskog brenda segmentu 'nulte emisije'. Ovaj novi model nije samo tehnički ambiciozan projekat, već i odraz bliske saradnje između Mazde i njenog kineskog partnera Changana.
Novi EZ-60 ističe se po tome što je proizvodna verzija izvedena iz konceptnog automobila Arata., predstavljen u Kini prošle godine 2024. Iako potpuna prezentacija još nije napravljena, već su objavljene neke preliminarne slike koje otkrivaju dizajn pun futurističkih elemenata i oštrih linija, pojačavajući njegov identitet kao sportskog SUV-a. Za više detalja o njegovom dizajnu, možete konsultovati Prvi prikazi nove Mazde EZ-60.
Dizajn koji reinterpretira 'Kodo' stil…
Ovaj novi SUV usvaja a nedavna evolucija dobro poznatog Kodo estetskog jezika, Mazdin zaštitni znak. Zadržava klasične elemente kao što je prednja rešetka u obliku štita, dok uključuje nove karakteristike kao što su silueta nalik kupeu, uglađeni LED farovi i digitalni fotoaparati umjesto tradicionalnih retrovizora. Sve ovo ukazuje na pažljivu aerodinamiku i estetiku koja nastoji da se razlikuje u srednjem segmentu električnog tržišta.
Savez sa Changanom bio je temelj tehničkog razvoja EZ-60, jer je baziran na istoj arhitekturi koja se koristi u modelima Deepal S05 i S07. Ova platforma omogućava ne samo 100% električne konfiguracije već i verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koji deluje kao generator, tipično za plug-in hibridne sisteme proširenog dometa. U tom kontekstu, Mazda se oglasila pet PHEV hibrida i tri čisto električna vozila do 2025.
Što se tiče veličine, EZ-60 jako liči na Deepal S07, SUV koji se već prodaje u nekim zemljama i dugačak je oko 4,75 metara sa međuosovinskim rastojanjem od približno 2,90 metara. Ovo ga svrstava u kategoriju SUV-ova srednje veličine, u odnosu na rivale kao što je Hyundai ioniq 5, BYD Song Plus ili Toyota bZ4X, ovisno o odabranoj vrsti pogona.
Unutar Mazdinog kataloga ovaj model je pozicioniran među CX-5 y el CX-60. Iako će EZ-60 u početku biti ekskluzivan za Kinu, Sve ukazuje da bi se mogao preimenovati u CX-6e na međunarodnom tržištu., u skladu sa onim što se već dogodilo sa električnom limuzinom EZ-6, također zasnovanom na Deepal tehnologiji (SL03). Za više informacija o EZ-6, možete pročitati o njegova uloga električne zamjene.
Predstojeće lansiranje i mogući globalni planovi…
Zvanična prezentacija zakazana je za kraj aprila., a nekoliko izvora sugerira da će odabrana postavka biti Sajam automobila u Šangaju. Na tom događaju će biti otkriveni svi tehnički detalji, lista dostupnih varijanti, a možda i cijene za kinesko tržište.
Proizvodnja EZ-60 će se odvijati u pogonima koji se nalaze u Kini., prema sporazumima o industrijskoj saradnji između Mazde i Changana. Kada se konsoliduje njeno lokalno prisustvo, očekuje se dolazak na ključna tržišta Evrope i Latinske Amerike, gde usvojio bi ime CX-6e kako bi se uklopio u globalnu nomenklaturu brenda.
Što se tiče njegovih direktnih konkurenata, suočit će se s raznolikim rasponom etabliranih električnih modela. Iako zvanični podaci o autonomiji i moći još nisu poznati, Očekuje se da će u svojim najefikasnijim verzijama preći 500 kilometara po punjenju., cifra koja bi omogućila konkurenciju pod jednakim uslovima.
Mazda EZ-60 bi trebala postati ključni igrač u planovima za elektrifikaciju japanskog proizvođača.. Iako će njihov fokus za sada biti na Kini, Mazda već razmatra globalnu strategiju, koja bi u bliskoj budućnosti mogla uključiti zemlje Latinske Amerike i Evrope. Ako se realizuje, ovaj SUV bi mogao označiti prekretnicu za brend u svijetu električnih vozila.
Izvor - Kolesa
Slike | Mazda – Kolesa
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 200 - 328 KS
- Potrošnja 1,4 - 5,5 l/100 km
- Procjena 4,5