Nissan je službeno potvrdio dolazak plug-in hibridne verzije njegovog popularnog pick-up-a granica, poduzimajući vitalni korak u elektrifikaciji svog asortimana lakih komercijalnih vozila. The novi Nissan Frontier Pro plug-in hibrid, koji je planiran za lansiranje počevši od 2028. godine, označava značajnu transformaciju za model koji je dugo bio standard među kamionima srednje veličine, posebno u Sjevernoj Americi i drugim globalnim tržištima kao što su Azija, Okeanija i Latinska Amerika.
U kontekstu promjena u industriji i regulatornih zahtjeva, Nissan nastoji održati relevantnost i konkurentnost od Frontier klađenja na hibridni pogon, nešto što su drugi rivali u segmentu već usvojili. Ova adaptacija dolazi u trenutku kada su efikasnost goriva i smanjenje emisija važniji nego ikad za proizvođače i potrošače. Hoće li joj donijeti uspjeh koji zaslužuje da poveća svoju prodaju i izvuče se iz loše finansijske situacije?
Zašto se Nissan odlučuje za plug-in hibridizaciju u Frontier Pro…
Elektrifikacija je neophodna za budućnost Nissan Frontier-a, objasnio je Ponz Pandikuthira, direktor planiranja za Nissan u Americi. Tržišni trendovi su vidjeli kako plićak, Toyota y RAM Ugradili su hibridne ili električne varijante u svoje srednje velike pickupove i Nissan ne želi biti zaostao u ovoj tehnološkoj oblasti.
Glavni cilj ove transformacije je pomiriti robusnost i tradicionalne mogućnosti Frontier-a —kao što su struktura okvira i kapacitet vuče— sa poboljšana efikasnost i niže emisije. Plug-in hibridna (PHEV) tehnologija se čini najboljom opcijom za održavanje svestranosti modela, omogućavajući kombinovanje gradskih putovanja u električnom režimu sa dugim putovanjima koristeći sistem dvostrukog pogona.
Očekivane karakteristike plug-in hibridnog sistema…
Iako Nissan još nije pružio sve tehničke detalje, Riječi odgovornih ukazuju na napredno rješenje. Trenutni 6-litarski V3.8 motor od 310 KS kritiziran je zbog velike potrošnje goriva, pa se hibridni sistem oblikuje kao značajan skok u efikasnosti, s potencijalom da ponudi značajan električni domet—oko 135 km na nekim tržištima—i preko 1000 km kombinacijom motora s unutarnjim izgaranjem i baterije.
Jedna od najjačih glasina ukazuje da je plug-in Frontier Pro Koristio bi 1.5-litarski turbo benzinski motor zajedno sa baterijom velikog kapaciteta (33 kWh)., pružajući brojke snage koje bi mogle premašiti 300 kW (408 KS) i 800 Nm od para. Ove specifikacije bi postavile pikap u tehnološko čelo svog segmenta.
Osim toga, podizanje će se održati okvir sa bočnim elementima i stražnjom osovinom s više karika, ključ za održavanje snage i nosivosti koju traže profesionalni i slobodni korisnici. Očekuje se da će ovjes i dizajn unutrašnjosti također dobiti značajna poboljšanja, s kabinom fokusiranom na korisnost i udobnost.
Oprema, enterijer i tehnologija…
Prve fotografije kineskog modela otkrivaju prostranu i luksuznu unutrašnjost., sa dvobojnim presvlakama, kvalitetnom završnom obradom i velikim lebdećim centralnim ekranom od 14,6 inča kao protagonistom. Iako je orijentacija ove verzije razigranija i na visokom nivou, Nissan ne gubi iz vida praktične potrebe najavljujući do Kapacitet vuče 3500 kg u finalnim verzijama. Tehnološka oprema će vjerovatno uključivati napredno povezivanje, sisteme za pomoć vozaču, integraciju pametnog telefona i vrhunske aktivne sigurnosne funkcije, u skladu s najnovijim lansiranjima brenda.
Spajanje platforme: Frontier i Navara…
Jedna od ključnih inovacija u ovoj novoj generaciji je mogućnost ujedinjenja sadašnje sjevernoameričke granice i navara internacional u jednom modelu izvedenom iz globalne platforme nove generacije. Ova strategija bi omogućila Nissanu optimizirati troškove i resurse, dok se prilagođava različitim propisima i preferencijama tržišta kao što su Sjedinjene Države, Australija, Južna Afrika i Latinska Amerika. Modularna platforma bi bila dizajnirana da primi sve, od konvencionalnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem do potpuno hibridnih ili čak čisto električnih sistema u budućnosti, otvarajući vrata svestranijem i efikasnijem asortimanu.
Prvo lansiranje u Kini i međunarodni fokus…
Tokom posljednjeg sajma automobila u Šangaju, Nissan je u Kini predstavio Frontier Pro Plug-in Hybrid baziran na Dongfeng Z9, s pogledom na lokalno tržište i budućnost globalna ekspanzija. Japanska marka nije isključila prodaju ovog modela pod raznim imenima – uključujući Navaru – u Australiji i drugim tržištima gdje potražnja za hibridnim pickupima raste.
Razvoj je od Nissan u saradnji sa kineskim partnerima, a očekuje se da će se kamionet proizvoditi isključivo u Kini u početnoj fazi, koristeći prednosti niže logistike i troškova proizvodnje kako bi se pozicionirao u odnosu na rivale kao što su BYD Shark 6 i GWM Cannon Alpha.
Izgledi za dolazak i naredni koraci…
Nissanovi zvaničnici su za cilj imali sljedeću godinu, 2028. kao ciljni datum za marketing novi Nissan Frontier Pro plug-in hibrid na ključnim tržištima. Uprkos tome, kompanija priznaje da bi razvoj mogao potrajati duže u zavisnosti od prilagođavanja potrebnih za svaku zemlju ili region, kao i paralelnu evoluciju hibridne tehnologije i infrastrukture za punjenje. Paralelno, Nissan već razvija a nova skalabilna platforma za električna vozila (EV)., što bi moglo dovesti do drugih modela, uključujući potpuno električne varijante pickup-a, pokrivajući tako sve potencijalne kupce.
Izvor - Nissan
Slike | nissan
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 4 - 5
- Potencia 160 - 190 KS
- Potrošnja 8,7 - 9,4 l/100 km
- Procjena 4