Novi Hyundai i30, cene i asortiman za Španiju

Unatoč tome što još uvijek pričamo o zelenim izdancima, a nismo prebrodili ovu neravninu zvanu kriza koju postepeno eskaliramo na osnovu "pivesa" i puno vjere, Hyundai je optimističan pred nedaćama. Južnokorejski brend planira prodati više jedinica nego prošle sezone, a prognoza je 40.000 primjeraka u našoj zemlji. Cifra koju će, između ostalih modela, pokušati postići i novi hyundai i30.

Compact je, bez sumnje, kralj asortimana kompanije. Firma u C segmentu nudi automobil sa odličnim rešenjima, efikasnim i razrađenim dizajnom. Ipak, iz Hyundaija znaju da na ovom tržištu niko ne može da se opusti, pa su iz tog razloga želeli da ažuriraju svoj i30. A ažuriranje što je dio strategije kompanije koja uključuje lansiranje 22 modela, uključujući verzije i restilizacije, između 2014. i 2017. godine. Sedam od tih 22 će biti otkriveno ove godine.

Nastavljajući sa strategijom Južnokorejaca, koja nije ništa drugo nego da ponudom poboljšaju svoje proizvode više opreme i više kvaliteta, novi Hyundai i30 je predstavljen sa poboljšanjima kako u estetskom, tako iu mehaničkom smislu i u pogledu opreme. Mada, zaista, pred nama je blagi ili, bolje rečeno, vrlo blagi update kojim uspevaju da održe svoj zvjezdani model na dobroj poziciji.

Karoserija istog je, kako kažu iz Hyundaija, bolje izvajana. U ovom restiliziranju fokusirali su se na to da više istaknu karakteristike kompakta, želeći mu dati više prisutnosti. Takođe su postavili a potpuno nov roštilj, a zauzvrat su ugradili elipsoidne farove. U odjeljku opreme nudi i30 nove boje i presvlake, čineći svoj raspon od četiri završne obrade.

Što se tiče raspon motora, iako je pred nama najistaknutiji dio ove obnove. Novi Hyundai i30 uključuje novu mehaniku i ažurira postojeće. Dakle, lista nudi ovlasti između 90 KS i 186 KS. Neke alternative s potrošnjom od 3,6 l/100 km do 7,6 l/100 km, a emisija u rasponu od 94 g/km do 138 g/km. Ali, proširimo ovu informaciju još malo.

Jedna od glavnih novina je ugradnja Kappa 1,4 benzinski motor sa 100 konjskih snaga koji sleće da penzioniše prethodnog Gama mehaničara. Ova opcija je 14 kg lakša od svog prethodnika, a na vagi je 87 kg. Smanjenje koje se pretvara u manju potrošnju, 5,6 l/100 km, i manju emisiju CO2, 129 g/km.

Zauzvrat, brend je predstavio još jednu alternativu koja ima a 1,4-litarski GDI motor s turbopunjačem koji može razviti 186 KS. Ovo srce je ono koje kuca u telu novog hyundai i30 turbo, model koji predstavlja ulazak južnokorejskog brenda u segment začinjenih kompakta i koji smo već testirali u Actualidad Motoru.

Dakle, sve se svodi na tri dizel motora CRDi, 1,4-litarski 90 KS i 1,6-litarski sa 110 i 136 KS, već tri benzinska motora, 1,4-litarski MPi od 100 KS, 1,6-litarski GDi od 135 KS i 1,6-litarski T-GDi sa 186 KS. Osim toga, ove verzije mogu uključivati Stop&Go start-stop sistem (ISG), gume sa niskim trenjem i peraje postavljeno na prednju rešetku koja smanjuje aerodinamički otpor.

Ne možemo zaboraviti na novi automatski mjenjač sa dva kvačila sa sedam brzina koji će takođe biti dostupan na novom Hyundai i30. Ovaj menjač, ​​koji može biti povezan sa 1,6-litarskim CRDi i 1,6 GDi motorima, zamenjuje prethodnu šestostepenu kutiju pretvarača obrtnog momenta. Uz 7-DCT poziv, možemo više iskoristiti prednosti vožnje u sekvencijalnom načinu rada.

Novi Hyundai i30 nudi četiri završetka. Pored ovih nivoa, dostupan je i Turbo, koji se odnosi na sportsku verziju modela i koji, između ostalog, standardno ima 18-inčne točkove i adaptivne biksenonske farove.

Hyundai i30 nova oprema

suština

• 15-inčni čelični felgi sa ukrasima
• Spoljašnji retrovizori u boji karoserije
• Kožni volan i ručica
• Volan podesiv po visini i dubini
• Ručna kontrola klime sa filterom za vazduh
• Audio oprema sa CD i MP3 plejerom
• Audio oprema sa 4 zvučnika
• on-board kompjuter
• Pomoć pri kretanju uzbrdo
• zatamnjene naočare
• LED dnevna svetla
• Prednja svetla za maglu

Klass (potpuna esencija)

• Boja karoserije vanjska ručka
• Integrirani Bluetooth s prepoznavanjem glasa i kontrolama na volanu
• Podesivi servo upravljač (Flex Steer)
• Audio sistem sa kontrolom na volanu
• USB i AUX port
• Multifunkcionalni sklopivi ključ
• Pomoćna utičnica u prtljažniku

techno (kompletna klasa)

• 16-inčne aluminijumske felne
• hromirani pojas
• Suvozačko sedište podesivo po visini
• Dvozonska klima
• Tempomat i limiter
• Audio sistem sa 6 zvučnika
• preklopna ogledala
• zadnji parking senzor
• bočna dometna svetla
• Integrisani LED indikatori u retrovizorima
• Senzor za kišu
• svjetlosni senzor
• Elektrohromno unutrašnje ogledalo

Stil (potpuni tehno)

• 17-inčne aluminijumske felne
• Sjedišta od tkanine i sintetičke kože
• Automatski sklopivi retrovizori
• Pametni ključ sa dugmetom za pokretanje i detektorom blizine
• Integrisani navigacioni sistem sa ekranom osetljivim na dodir
• Otvarajući panoramski šiber
• zadnja parking kamera
• Zatamnjena stakla
• zadnja LED svetla

Cijene novog Hyundai i30

Ukoliko se odlučimo za porodičnu varijantu, Hyundai i30 CW, račun će iznositi 1.200 evra. S druge strane, ako nam se više sviđa verzija sa troja vrata, moraćemo da platimo 200 evra više.

Izvor – Hyundai