Fordov novi 2.0 EcoBlue dizel motor za svoja komercijalna vozila

Ford 2.0 EcoBlue motor

Ford je upravo najavio novi Dizel motor visoke efikasnosti, koji ฤ‡e biti zaduลพen za objavljivanje nove palete motora Ford Eco Blue koji ฤ‡e uskoro biti proลกiren na ฤitav asortiman Fordovih putniฤkih i komercijalnih vozila snage izmeฤ‘u 100 i 240 KS. Fordov prvi EcoBlue motor je a 2.0 litara dizel koji ฤ‡e biti dostupan za Ford Transit i Transit Custom.

2.0 EcoBlue dizel motor ฤ‡e biti dostupan u Ford Transit i Transit Custom sa moฤ‡ima 105, 130 i 170 KS, kao zamjena za prethodni 2.2 TDCi od 100, 125 i 155 CV. Ovaj motor je sposoban da isporuฤi viลกe od 200 KS i uskoro ฤ‡e stiฤ‡i u gamu putniฤkih automobila zajedno sa varijantom od 1.5 litara. Naziv EcoBlue dolazi od tretmana izduvnih gasova kroz a SCR katalizator sa AdBlue ubrizgavanjem da bude u skladu sa Euro 6 propisima.

ford-tranzit-1

Ford Transit (slika) i Transit Custom su prvi modeli koji su dobili 2.0 EcoBlue motore

Novi 2.0 EcoBlue motor zamjenjuje prethodni 2.2 TDCi dizel i nije samo efikasniji motor, veฤ‡ je i tiลกi u praznom hodu i nudi 20% veฤ‡i obrtni moment motor na 1.250 okretaja, sa do 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta. efikasnost potroลกnja se poveฤ‡ava za 13%, dok se emisija CO2 smanjuje za 10%. Opremljen sa Stop & Start, najniลพa odobrena prosjeฤna potroลกnja za novi Transit EcoBlue i Transit Custom EcoBlue je 6,6 odnosno 6,1 litara.

Kako bi se smanjila potroลกnja, radilo se na smanjenje unutraลกnjeg trenja motora, posebno klipova i leลพajeva radilice. Novost predstavlja i zupฤasti remen jer je okupan uljem. Novi dizajn komora za sagorevanje i piezo injektori sposoban za do ลกest injekcija po ciklusu takoฤ‘e igra vaลพnu ulogu u efikasnosti i performansama.

Ford 2.0 EcoBlue Diesel

El novi turbo to je kljuฤno za 2.0 EcoBlue motor da ponudi veฤ‡i obrtni moment i bolji odziv pri niskim obrtajima. TO JE manji i lakลกi od prethodnog i to ฤini njegovo kaลกnjenje manje i da moลพe da se okreฤ‡e do 240.000 obrtaja u minuti.

Ford je testirao EcoBlue dizel motore na 5,5 miliona kilometara u svojim komercijalnim vozilima, uz 400.000 kilometara testiranja kupaca. Sistem podmazivanja je optimizovan tako da se ulje ลกto manje razgraฤ‘uje i da se servisni intervali na Ford Transit i Transit Custom mogu biti 2 godina ili 60.000 kilometara, ลกta god se prvo dogodi.

Izvor โ€“ Ford


Ocijenite svoj automobil besplatno za 1 minut โžœ

Ostavite komentar

Vaลกa e-mail adresa neฤ‡e biti objavljena. Obavezna polja su oznaฤena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel รngel Gatรณn
  2. Svrha podataka: Kontrola neลพeljene poลกte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaลก pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neฤ‡e dostavljati treฤ‡im stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku moลพete ograniฤiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

     louis serano, rekao je

    Moje pitanje je sledece: ovaj motor ce izdrzati 800.000 km ili na 400.00 ce ga morati menjati, ja radim 100.000 godisnje i motor mi treba da traje.