El Toyota RAV4 se vraća u centar pažnje dolaskom svoje šeste generacije, jednog od najiščekivanijih novih izdanja za ljubitelje hibridnih SUV-ova. Japanski proizvođač odlučio je temeljito obnoviti svoj uspješni model, koji je od lansiranja 15. godine prodat u više od 1994 miliona jedinica širom svijeta. Toyota RAV4 se etablirala kao jedan od stubova Toyota, posebno u Evropi, i u ovoj novoj fazi je u potpunosti posvećena elektrifikaciji i tehnologiji.
Međunarodna premijera novog Toyote RAV4 zakazana je za danas, 21. maj 2025. godine. iako bi marketing u Evropi mogao potrajati nekoliko mjeseci u poređenju s drugim tržištima. Njegovo lansiranje predstavlja značajno osvježenje koje ide dalje od jednostavnog redizajna, zadržavajući netaknutim prednosti koje su RAV4 učinile jednim od preferiranih SUV vozila za porodice i vozače koji traže svestranost, efikasnost i pouzdanost.
Robusniji i moderniji dizajn eksterijera, inspirisan Land Cruiserom…
Zvanične fotografije pokazuju jasnu evoluciju prema kvadratnijim linijama i avanturističkijem imidžu. u stilu novog Land Cruisera, sa potpuno reinterpretiranim prednjim i zadnjim dijelom. Ističu se optičke grupe u obliku slova C spojene svjetlosnom trakom, šira i definiranija rešetka, kao i branici koji se razlikuju ovisno o završnoj obradi, s verzijama koje poboljšavaju oba sportski duh (GR Sport) kao terenski pristup (avantura).
Bočna silueta održava SUV identitet RAV4, zadržavajući slične dimenzije kako se ne bi izgubila funkcionalnost koja ga karakterizira. Elementi poput panoramskog krova, jasno definiranih lukova kotača i 20-inčnih kotača na sportskijim verzijama pojačavaju mišićaviji izgled. Na zadnjem dijelu, praktično vertikalna vrata prtljažnika poboljšavaju nosivost i unutrašnji prostor.
Tehnološki naprednija, povezanija i funkcionalnija unutrašnjost…
Unutra se može vidjeti značajan kvalitativni skok. Instrument tabla ima novi dizajn, usvajajući dva nezavisna digitalna ekrana: jedan dimenzija do 12,3 inča za instrument tablu i centralni ekran osjetljiv na dodir dimenzija do 15 inča za multimedijalni sistem. Ovome se dodaju veći head-up displej, novi materijali i vizualno čistija središnja konzola s dodirnim kontrolama, uz zadržavanje nekih praktičnih fizičkih kontrola za uobičajene funkcije.
Multimedijalni sistem podržava novi digitalni ekosistem koji pokreće Arene OS, nudeći bežičnu povezivost, pristup online uslugama i potpunu kompatibilnost s Apple CarPlay i Android Auto. Tehnologija pomoći vozaču je istaknuta, s najnovijom generacijom Toyota Safety Sense sistema i asistentima kao što su adaptivni tempomat, upozorenje na poprečni saobraćaj, sistem vidljivosti od 360 stepeni, upozorenje na mrtvi ugao, pa čak i napredna pomoć pri parkiranju.
Definitivna posvećenost hibridizaciji: samo hibridne i plug-in verzije
Cijela ponuda novog Toyote RAV4 sastojat će se od samopunjivih hibridnih (HEV) i plug-in hibridnih (PHEV) motora. Ovo označava kraj konvencionalnih motora s unutarnjim sagorijevanjem kako bi se napravilo mjesta za potpunu elektrifikaciju, u skladu s Toyotinom globalnom strategijom. Konvencionalne hibridne verzije kombinuju 2,5-litarski motor sa električnim pogonom, postižući snagu od oko 183 KS za 4×2 i 191 KS za 4×4, poboljšavajući efikasnost u poređenju sa prethodnom generacijom.
U slučaju plug-in hibrida, ističe se nova litijum-jonska baterija od 22,68 kWh, koja omogućava prelazak do 100 kilometara u 100% električnom režimu prema WLTP ciklusu. PHEV verzija dostiže do 304 KS (u AWD-i modelu) i može ubrzati od 0 do 100 km/h za 5,8 sekundi, s opcijom pogona na sva četiri točka ili samo na prednje točkove. Punjenje je također brže, podržavajući do 50 kW istosmjerne struje za prelazak sa 10% na 80% za pola sata.
Zadržana je opcija dvostrukog pogona (prednji 4×2 i ukupni 4×4), Moguće je opremiti dodatni elektromotor na zadnjoj osovini. Toyota na taj način pojačava svestranost RAV4, koji se može prilagoditi i gradskoj i porodičnoj upotrebi, kao i zahtjevnim terenskim rutama. Robusnost TNGA-K platforme je također poboljšana u pogledu krutosti i kvalitete vožnje.
Specijalne verzije: GR Sport i fokus na terensku vožnju…
Novi RAV4 predstavlja završne obrade kao što su GR Sport, Namijenjeno onima koji traže sportskiji i dinamičniji izgled, s ekskluzivnim estetskim detaljima, 20-inčnim kotačima, sportskim sjedalima i specifičnim podešavanjem ovjesa i upravljanja. S druge strane, očekuje se dolazak verzije s pogonom na sva četiri točka koja je spremnija za avanturu, kao odgovor na porast popularnosti ove vrste vozila i na potrebe kupaca koji zahtijevaju veće terenske sposobnosti.
Oprema, prostor i vrijeme dolaska…
Nastanjivost ostaje jedna od velikih prednosti, sa prostranim drugim redom i prtljažnikom od preko 580 litara, idealnim za porodice i duga putovanja. Standardna oprema je sveobuhvatna u svim verzijama, uključujući LED prednja svjetla, automatsku kontrolu klime, kameru za vožnju unazad i najnaprednije sigurnosne i udobne asistente. Iako kompanija još nije objavila zvanične cijene za naše tržište, Očekuje se da će novi RAV4 biti dostupan u Evropi prije kraja 2025. godine. a očekuje se da će cijene premašiti 41.000 eura za najpristupačniju hibridnu verziju.
Šesta generacija Toyote RAV4 predstavlja duboku evoluciju koja učvršćuje njenu vodeću poziciju među elektrificiranim SUV vozilima. Osvježeni dizajn, digitaliziranija unutrašnjost, napredna sigurnosna tehnologija i efikasniji hibridni pogonski sklopovi samo su neke od karakteristika ovog modela, koji održava svoj svestrani duh, porodičnu privlačnost i karakterističnu pouzdanost. Očekivanja su velika, a svi zvanični detalji uskoro će biti dostupni zainteresovanima. Strpljenje…
Izvor i slike | Toyota
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 218 - 309 KS
- Potrošnja 1 - 5,9 l/100 km
- Procjena 4,2