Novi BMW serije 3, nekoliko kozmetičkih promjena i novi motori

Nakon jutrošnjeg procurivanja, i očekivano, BMW je konačno objavio sve detalje novi BMW serije 3. I limuzina serije 3 i karoserija karavan Touring dobijaju brojna ažuriranja. Na estetskom nivou su vrlo diskretni, ali na mehaničkom nivou postoje važne inovacije, koje idu ruku pod ruku s novim elementima dostupnim za asortiman.

Sprijeda, BMW serije 3 usvaja dizajn branika nov, ali veoma sličan trenutnom modelu. Isto važi i za guzice. Oni su novi LED farovi, koji imaju novi svjetlosni potpis i pozadi nalazimo pilote također sa svjetlosnim diodama i potpuno crvenom vanjštinom. Iznutra su promjene bile jednako diskretne, dodajući malo kroma i mijenjajući određene lajsne ili sitne detalje.

Novi motori, neki trocilindrični

Asortiman motora je jedan od najvažnijih noviteta za BMW seriju 3, sa četiri benzinske i sedam dizel opcija. Svi benzinski motori su novi, dok su dizelski 2.0-litarski. Radi se o modularnim motorima sa zapreminom od 500cc u svakom cilindru. Čitav mehanički asortiman serije 3 usklađen je sa Euro 6 standardom.

Jedan od najupečatljivijih noviteta je dolazak trocilindarskih motora u seriju 3. BMW 318i nudi 1.5 turbo motor sa tri cilindra koji isporučuje 136 konjskih snaga i zamjenjuje raniji 316i. To je prilično elastičan motor sa 220 Nm obrtnog momenta pri samo 1.250 obrtaja i sa Overboost funkcijom koja momentalno podiže obrtni moment na 230 Nm. Ima balans osovine za smanjenje vibracija. Uprkos malom motoru, novi 318i je sposoban ubrzati od 0-100 za 8,9 sekundi i dostići 210 km/h.

320i već koristi konvencionalniji četverocilindrični motor 2.0 od 184 konja i 290 Nm obrtnog momenta. Na istom bloku su rođeni i novi 330i, koji zamjenjuju 328i, sa 252 konjske snage i 350 Nm obrtnog momenta koji su u stanju da postignu 0-100 za 5,8 sekundi sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Svako ko traži 3.0-litarski redni šestocilindrični benzinac trebao bi se okrenuti novom BMW 340i, sa 326 konjskih snaga i 450 Nm obrtnog momenta. Ova verzija će biti najmoćnija prije M3 i omogućava 0-100 za 5,1 sekundu. Uprkos povećanju snage, potrošnja ovog modela pada i homologira do 6,5 litara u prosjeku.

Obnovljena paleta dizel motora ističe se po većoj efikasnosti. Dakle, the 316d od 116 konja uspijeva homologirati 3,9 litara u prosjeku i emisija CO2 od 102 grama po kilometru. BMW 318d podiže svoju snagu sa 143 na 150 konja. 320d podiže brojku na 190 konjskih snaga i 400 Nm, iako obećava vrlo dobre performanse sa 0-100 od 7,2 sekunde uz prosječnu potrošnju od 4,0 litara. EfficientDynamics varijanta je još efikasnija (3,8 litara), ali smanjuje performanse dužim menjanjem stepena prenosa. Motori koji ostaju isti su 325d, 330d i 335d sa 218, 258 i 313 konja snage, respektivno, pribjegavajući posljednjem kompresoru pomoću dva turbo motora.

Svi modeli su u ponudi sa XNUMX-stepeni manuelni ili XNUMX-stepeni automatski mjenjači (samo 330d, 345d i 340i Touring automatski). Ručni mjenjači uključuju automatsku funkciju prsta i pete kako bi uskladili broj okretaja motora s promjenom redukcija i bili glatkiji i korisniji za mehaničke elemente. Neke verzije nude osmostepeni sportski automatski menjač sa lopaticama na volanu, koji je brži. Ova izmjena pretvarača nudi način vožnje jedrima, radi uštede goriva.

Sve varijante će biti sa pogonom na zadnje točkove, mada se kod modela 320i, 330i, 340i, 318d, 320d i 330d mogu odlučiti za pogon na zadnje točkove. pogon na sve kotače xDrive. BMW 335d je dostupan samo sa pogonom na sva četiri točka. Na dinamičkom nivou, treba napomenuti da su ovjesi revidirani kako bi ponudili bolje dinamičko ponašanje bez žrtvovanja udobnosti. Modeli sa pogonom na stražnje kotače su 10 mm niži.

U raznovrsnoj ponudi novog BMW-a serije 3 naći ćemo i 330e, plug-in hibridna varijanta. Doći će 2016. godine i kombinovaće 2.0 benzinski motor od 184 konjske snage sa električnim motorom od 78 konjskih snaga. Na taj način će se postići 252 konjske snage kombinovano i 420 Nm obrtnog momenta. Ove brojke omogućavaju 0-100 za 6,3 sekunde i najveću brzinu od 225 km/h. Najbolje od svega, može se pohvaliti niskom prosječnom potrošnjom od 2,1 litara na 100 i emisijom CO2 od 49 grama po kilometru. The autonomija u električnom načinu rada je 35 kilometara.

Tehnološke vijesti

Što se tiče opreme koju nalazimo poboljšanja u elementima kao što je Professional pretraživač opciono, koji izračunava rute za manje vremena i nudi bolju grafiku. Ažuriranje mape je besplatno prve tri godine, a uz ConnectedDrive usluge, sistem se automatski ažurira. Sa SIM karticom instaliranom u automobilu možemo uživati ​​u LTE standardu, koji poboljšava pokrivenost i brzinu prijenosa podataka.

Više novih opcija za model su pomoć pri paralelnom parkiranju i akumulator. Auto će nam reći da li stane u rupu, a mi ćemo morati samo da kontrolišemo promjenu i pedale, dok će auto biti zadužen za izvođenje odgovarajućih manevara.

Izvor – BMW