Najbolji trik da ne budeš kažnjen zbog kamera za kontrolu brzine, bilo da su fiksni, statički pokretni, pokretni na vozilu ili na potezu, treba da kruže bez prekoračenja zakonskog maksimuma. Ali naravno, ako želimo malo ubrzati, zanimljivo je znati da su radari Ne kažnjavaju čim prijeđemo preko 1 km/h, ali imaju određene margine. A koje su to margine?
Prva stvar koju treba primijetiti je da su mnoge nedavne glasine govorile da su se ove margine promijenile. Međutim, posljednja izmjena ove uredbe pojavila se u BOE broj 47, 24. februara 2020. Dakle, ne, margine kamera za kontrolu brzine nisu se mijenjale posljednjih dana ili sedmica. Pogledajmo koje su to margine.
Kako je objavljeno u pomenutom BOE, postoji nekoliko maksimalno dozvoljenih grešaka. Prije svega, u faza ocjenjivanja usklađenosti od “alata” postoje margine. Dok je u periodične provere, kada se već često koriste i kada se vrše periodični pregledi, razlikuju se.
Ono što nas kao građane i vozače najviše zanima jesu dozvoljene marže u periodičnoj provjeri. Ali unutar ove grane nalazimo još dvije grane; a to su ispitivanja u laboratorijama sa simulacijama i ispitivanja na putu sa realnim saobraćajem. Podaci koji nas zanimaju su podaci stvarnog drumskog saobraćaja.
Ovaj dokument sadrži margine za kinemometre, koji su konvencionalni radari, rade ili u fiksnoj stanici, mobilnoj instalaciji ili kinemometru u avionu.
- U a kinemometar u fiksnoj ili statičkoj instalaciji margina je 5 km/h pri brzinama do 100 km/h i 5% za brzine iznad 100 km/h.
- U međuvremenu, u a kinemometar u mobilnoj instalaciji na vozilu margina je 7 km/h do 100 km/h i 7% za brzine iznad 100 km/h.
- Sa svoje strane, a kinemometar na avionu Ima marginu od 5% za mjerenje brzine, a postoje i margine za udaljenosti.
Koliko možemo da cirkulišemo da nas radar ne kazni
| Maksimalna dozvoljena brzina | Fiksni ili statički kinemometarski raspon | Mobilna instalacija kinometra na vozilu |
|---|---|---|
| Maksimalna dozvoljena brzina | Fiksni ili statički kinemometarski raspon | Mobilna instalacija kinometra na vozilu |
| 30 km / h | 35 km / h | 37 km / h |
| 40 km / h | 45 km / h | 47 km / h |
| 50 km / h | 55 km / h | 57 km / h |
| 60 km / h | 65 km / h | 67 km / h |
| 70 km / h | 75 km / h | 77 km / h |
| 80 km / h | 85 km / h | 87 km / h |
| 90 km / h | 95 km / h | 97 km / h |
| 100 km / h | 105 km / h | 107 km / h |
| 110 km / h | 115.5 km / h | 117.7 km / h |
| 120 km / h | 126 km / h | 128.4 km / h |
Koje su kazne za prekoračenje brzine?
Budući da smo već pričali o kamerama za kontrolu brzine i marginama, nije loše vrijeme da se preispitaju kazne za prekoračenje brzine. U slucaju da autoputevi i autoputevi ograničeni na 120 km/h, kazna je 100 eura ako vozimo izmedju 121 i 150 km/h, 300 eura i 2 boda ako vozimo izmedju 151 i 170 km/h, 400 eura i 4 boda ako se vozimo brzinom izmedju 171 i 180 km/h h, 500 eura i 6 bodova između 181 i 190. Od 191 km/h su 600 eura i 6 bodova, s obzirom na veoma ozbiljan prekršaj.
Podsjećamo, trenutno postoje oko 780 fiksnih radara, rastezanje 92 i oko 1.300 mobilnih lokacija za mjerenje brzine, iako se ove posljednje moraju uzeti pincetom jer mobilni radar sa fiksnom stanicom mogu postaviti praktično gdje god žele.