kočiona tečnost

Kočiona tečnost je veoma važna u kočionom sistemu našeg automobila. Ova tečnost prenosi silu koja radimo na pedalu na svaku od kočnica našeg automobila da ga zaustavimo.

Vremenom, tečnost trpi habanje, zbog čega je veoma važno zamenite kočionu tečnost sa određenom redovnošću, pored provere stanja kočnica u potpunosti da cirkuliše mirno.

Kočiona tečnost: šta je to i čemu služi?

El kočiona tečnost To je posebna tečnost koja se koristi u hidrauličnim kočionim sistemima vozila. Njegova glavna funkcija je prijenos sile koju stvara papučica kočnice na kotače, omogućavajući vozilu da se sigurno i efikasno zaustavi ili uspori.

Kočioni sistem automobila radi pomoću hidrauličnog mehanizma. Kada je papučica kočnice pritisnuta, vrši se pritisak na kočionu tečnost, koja se preko kočionih vodova prenosi na kočione cilindre koji se nalaze na točkovima. Ovo pritisak uzrokuje da kočione pločice pritiskaju kočione diskove (na disk kočionim sistemima) ili kočione papučice da se šire uz bubnjeve (na sistemima doboš kočnica), stvarajući potrebno trenje za zaustavljanje vozila.

Takođe, mora ispunjavati određene karakteristike kako bi se osigurala njegova efikasnost i sigurnost. Jedan od najvažnijih aspekata je da imaju visoku tačku ključanja kako bi se oduprli toploti koja se stvara tokom jakog kočenja i sprečila stvaranje pare u sistemu. Ako se stvore mjehurići pare, pritisak se može izgubiti u sistemu i negativno utjecati na sposobnost kočenja (poznato kao bledenje). Pored toga, kočiona tečnost mora imati svojstva protiv korozije kako bi zaštitila metalne komponente kočionog sistema.

To je osnovno održavajte kočionu tečnost u dobrom stanju i vršite periodične promene prema preporukama proizvođača. Vremenom, kočiona tečnost može apsorbovati vlagu iz vazduha, smanjujući njenu efikasnost i utičući na njenu tačku ključanja. Pad tačke ključanja kočione tečnosti može ugroziti sposobnost kočenja, posebno pod produženim, teškim uslovima kočenja.

Vrste kočione tečnosti: DOT 3, DOT 4 i DOT 5

Postoje različite vrste kočione tečnosti koriste se u vozilima, a najčešće su one klasifikovane kao DOT 3, DOT 4 i DOT 5. Glavne karakteristike svakog od njih su opisane u nastavku:

• TAČKA 3: To je jedna od najčešće korišćenih kočionih tečnosti. Ima relativno visoku suvu tačku ključanja, što znači da je otporan na toplotu koja se stvara tokom jakog kočenja. Međutim, njegova vlažna tačka ključanja (kada je apsorbirao određenu količinu vlage) je niža, što može uticati na njegove performanse tokom vremena. Kompatibilan je sa kočionim sistemima dizajniranim da koriste DOT 3 tečnost i može se bezbedno mešati sa DOT 4.
• TAČKA 4: Sličan je DOT 3 u smislu suhe tačke ključanja, ali ima višu tačku ključanja mokrog. To znači da je otporniji na propadanje uzrokovano upijanjem vlage. DOT 4 kočiona tečnost se koristi u zahtevnijim aplikacijama kao što su vozila visokih performansi ili ona koja rade u teškim uslovima kočenja. Kao i DOT 3, on je kompatibilan i može se miješati sa sistemima dizajniranim za korištenje DOT 3.
• TAČKA 5: Za razliku od DOT 3 i DOT 4, DOT 5 kočiona tečnost je bazirana na silikonu umesto na glikolu. Manje je uobičajen i koristi se u posebnim aplikacijama, kao što su klasični automobili, motocikli ili vojna vozila. DOT 5 kočiona tekućina ne upija vlagu, što pomaže u održavanju konstantne tačke ključanja tokom vremena. Međutim, važno je napomenuti da DOT 5 nije kompatibilan sa sistemima dizajniranim da koriste DOT 3 ili DOT 4, i ne bi se trebali miješati jedan s drugim.

To je osnovno pridržavajte se preporuka proizvođača vozila u pogledu vrste kočione tečnosti koju treba koristiti. Svaka vrsta kočione tečnosti ima specifična svojstva i njeno pogrešno mešanje može uticati na performanse i bezbednost kočionog sistema. Osim toga, važno je pravilno održavati i mijenjati kočionu tekućinu prema uputama proizvođača kako bi se osigurala njegova učinkovitost i sigurnost.

Kako promijeniti tečnost za kočnice korak po korak

promenite kočionu tečnost To je važan postupak koji doprinosi pravilnom održavanju kočionog sistema vozila. Evo korak-po-korak vodiča o tome kako izvesti ovaj proces:

1. Prikupite potrebne materijale- Trebat će vam posuda za hvatanje stare kočione tekućine, ključ za otpuštanje ventila za odzračivanje kočnica (obično nasadni ili nasadni ključ), crijevo za odzračivanje ili odzračivanje kočnice, lijevak i, naravno, svježa kočna tekućina desno tip za vaše vozilo.
2. Pripremite vozilo: Parkirajte vozilo na ravnoj i sigurnoj površini. Postavite parkirnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače kako biste spriječili kretanje vozila.
3. Pronađite glavni cilindar- Glavni cilindar je prozirna posuda koja se nalazi blizu pedale kočnice u motornom prostoru. Provjerite trenutni nivo kočione tekućine u glavnom cilindru i provjerite je li u odgovarajućem rasponu. Ako je nivo nizak, dodajte svježu kočionu tekućinu prije početka procesa odzračivanja.
4. Započnite proces čišćenja- Počinje s kotačem koji je najudaljeniji od glavnog cilindra i nastavlja do točkova koji su mu najbliži u nizu. Na većini vozila preporučeni redosled je: desni zadnji točak, levi zadnji točak, prednji desni točak i prednji levi točak.
5. otvorite ventil za odzračivanje: uz pomoć ključa olabavite ventil za odzračivanje odabranog točka. Pričvrstite crijevo za odzračivanje ili uređaj za odzračivanje kočnice na ventil i uronite ga u spremnik za sakupljanje kočione tekućine.
6. Zamolite pomoćnika za pomoć: Neka pomoćnik sjedne u vozilo i čvrsto pritisnite papučicu kočnice do kraja, a zatim je držite pritisnutu.
7. Čisti vazduh i staru tečnost: Dok je papučica kočnice pritisnuta, okrenite ventil za odzračivanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste omogućili kočionu tekućinu i zarobljeni zrak da pobjegnu iz sistema. Pogledajte tekućinu koja izlazi kako biste bili sigurni da je nova kočiona tekućina i da nema mjehurića zraka.
8. Zatvorite ventil za odzračivanje: Kada tečnost za kočnice teče bez mjehurića zraka, čvrsto zatvorite ventil za odzračivanje prije nego pomoćnik otpusti papučicu kočnice.
9. Ponovite postupak: Ponovite korake 5-8 za svaki točak preporučenim redoslijedom.
10. Provjerite i napunite glavni cilindar- Nakon odzračivanja svih kotača, provjerite nivo kočione tekućine u glavnom cilindru i provjerite je li unutra

Znakovi da je potrebno zamijeniti kočionu tekućinu

Postoji nekoliko znakova koji mogu ukazivati ​​na to potrebna zamena kočione tečnosti u vozilu. Evo nekih od najčešćih znakova na koje treba obratiti pažnju:

• Nizak nivo kočione tečnosti: Ako primijetite da je nivo kočione tekućine u glavnom cilindru ispod minimalnog nivoa ili je značajno opao, možda ćete morati zamijeniti vašu kočionu tekućinu. Nizak nivo može ukazivati ​​na curenje u kočionom sistemu ili da se tečnost vremenom pogoršala.
• Tamno obojena ili kontaminirana kočiona tekućina: Nova kočiona tečnost je obično bistra ili svetlo žute boje. Ako kočiona tekućina izgleda tamno, zamućeno ili sadrži strane čestice, to može ukazivati ​​na kontaminaciju tekućine ili istrošenost. U tom slučaju je preporučljivo zamijeniti ga.
• Pedala kočnice gubi pritisak: Ako primijetite da je pedala kočnice spužvasta, mekana ili da morate jače pritisnuti da zaustavite vozilo, to može ukazivati ​​na prisustvo zraka ili vlage u kočionom sistemu. U tim slučajevima potrebno je odzračiti sistem i zamijeniti kočionu tekućinu kako bi se povratio odgovarajući pritisak.
• Vibracije ili buke pri kočenju: Ako osjetite nenormalne vibracije ili zvukove prilikom kočenja, to može ukazivati ​​na habanje ili problem u kočionom sistemu. Ako se utvrdi da habanje nije problem, kočiona tekućina može biti kontaminirana ili je izgubila svoja odgovarajuća svojstva, što zahtijeva zamjenu.
• Planirano održavanje: Slijedeći preporuke proizvođača, važno je izvršiti planirano održavanje kočionog sistema, koje uključuje redovnu zamjenu kočione tekućine. Ovi intervali zamjene variraju ovisno o proizvođaču i vrsti upotrijebljene kočione tekućine, tako da je od suštinske važnosti da konsultujete uputstvo za upotrebu ili potražite savet stručnjaka.

Zapamtite da je kočioni sistem presudno za sigurnost vozilastoga je bitno obratiti pažnju na ove znakove i zamijeniti kočionu tekućinu ako je potrebno za održavanje optimalnih performansi kočionog sistema. Ako sumnjate ili se ne osjećate ugodno da sami izvršite zamjenu, preporučljivo je otići u radionicu ili specijaliziranom mehaničaru.

Kako odabrati pravu tečnost za kočnice za vaše vozilo

Al izaberite kočionu tečnost prikladno za vaše vozilo, važno je uzeti u obzir specifikacije koje preporučuje proizvođač vozila. Evo nekoliko koraka koje trebate poduzeti kako biste bili sigurni da ste odabrali pravi:

• Konsultujte uputstvo za upotrebu: Priručnik za vlasnike vozila je najbolji izvor informacija za specifikacije kočione tekućine koje preporučuje proizvođač. Pogledajte odjeljak o održavanju ili tehničkim specifikacijama da biste pronašli ove informacije.
• Provjerite standard klasifikacije: eos kočione tečnosti su klasifikovane prema DOT (Department of Transportation) standardima. Najčešći su DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1. Provjerite koji je standard preporučen od proizvođača u priručniku.
• Izbjegavajte miješanje različitih vrsta kočionih tekućina: Uvijek se preporučuje korištenje iste vrste kočione tekućine koja je prethodno korištena u vozilu. Izbjegavajte miješanje različitih vrsta kočionih tekućina, jer one mogu imati različite kemijske sastave i možda nisu kompatibilne jedna s drugom.
• konsultujte stručnjakal: Ako sumnjate koja je kočiona tekućina za vaše vozilo, savjetuje se da se obratite mehaničaru ili stručnjaku za kočnice. Oni će vam moći dati precizne upute i preporuke na osnovu specifikacija vašeg vozila.

Više informacija - Kako promijeniti tečnost za kočnice? (I dio), Provjerite kočnice vašeg automobila, Kako znati da li vozilo curi tečnost za kočnice