El Dacia sandero To je jedan od automobila koje Španci preferiraju otkako je na tržištu sletio krajem prve decenije ovog veka. Da, postalo je veoma ekonomično pomoćno vozilo, ali i vrlo korektan u kvalitetu, tehnologiji i, u određenoj mjeri, sigurnosti. To su bili proizvodi od Dacia kada je započela svoju evropsku ekspanziju.
Danas se dosta promijenio i skuplji je, iako je i dalje među najjeftinijim automobilima u svojoj kategoriji. U svakom slučaju, odnos kvaliteta i cene se dosta poboljšao, s obzirom da se sada radi o mnogo dotjeranijem vozilu, ima dovoljnu količinu standardne opreme i ažuran je u tehnološkom dijelu.
Stoga ne iznenađuje da je Dacia Sandero nastavila da uvjerava španske potrošače. U stvari, nema ništa manje od 11 godina najprodavanije vozilo fizičkim licima u našoj zemlji, dok je 2023. godine takođe još jednom okrunjen kao automobil sa najvećom prodajom na ukupnom tržištu. Nakon što je rekao da, Koliko košta trenutno najjeftinija Dacia Sandero i šta ima?
Najjeftinija Dacia Sandero, tako je...
Prema službenim cijenama rumunskog brenda, Najjeftinija Dacia Sandero u Španiji košta 13.190 evra. Odgovara finišu suštinski, koji je trenutno najpristupačniji i više je usmjeren na flote. I da, primjetno je skuplji nego prije samo nekoliko godina sa malo ili bez promjena. Nažalost, to je uobičajeni trend u automobilskom sektoru u posljednje vrijeme.
U svakom slučaju, kao što smo rekli na početku, to donosi a prihvatljiva standardna oprema. Možemo pomenuti prednje, bočne i vazdušne zavese, jednostavan radio, kompjuter, automatska svetla, regulator i limiter brzine ili LED dnevna svetla. Ne donosiNa primjer, volan s podešavanjem dubine, alu felne ili električni retrovizori. Iako je glavni nedostatak klimatizacije, bez sumnje.
Pozitivan dio je mehanika, jer Kao standard već dolazi sa 1.0 turbo motorom trocilindrični i turbopunjeni. Razvija maksimalnu snagu od 90 KS i obrtni moment od 160 Nm, dakle radi se o motoru koji vam omogućava ne samo dobru vožnju u gradu, već i izlazak na put i autoput uz određene garancije. Ima 5-stepeni ručni menjač.
“Prije je najekonomičnija varijanta koristila atmosfersko gorivo s vrlo malo snage.”
Stvar se tu ne zaustavlja za samo 600 evra više (13.790 eura) možemo napraviti korak do varijante GLP ove iste mehanike. Prednosti su uglavnom tri.
- Na ovaj način direktno pristupamo ekološkoj znački DGT-a.
- Cijena ovog goriva je znatno niža od benzina 95, mada je istina i da troši nešto više na TNG nego na benzin.
- Gasovi koji se izbacuju kroz izduvni gas manje su štetni za okolinu.
Najrazumnija verzija Dacia Sandero: Oprema, motor i cijena
Ne sumnjam u to mehanička opcija Eco-G 100 -tako se zove verzija prilagođena za TNG- To je najlogičnije za Daciu Sandero. Dodatni izdatak od 600 eura brzo će se nadoknaditi nižom cijenom goriva i prednostima koje automobil sada ima - i još više koje će imati u budućnosti - eco label DGT-a.
Što se tiče nivoa završetka, Ne bih preporučio Essential varijantu jer iako je istina da dolazi sa ispravnim sigurnosnim sistemima, nema drugu opremu za koju smatram da je neophodna u 2024. godini, kao što je klima uređaj ili podešavanje dubine volana za vožnju uz veću udobnost i sigurnost, smanjenje umora .
To je rekao, Za 850 eura možemo nadograditi na Expression terminaciju. Najjeftinija Dacia Sandero Expression ima cijenu od 14.040 eura, a prethodnoj opremi dodaje bitne detalje poput ručne kontrole klime ili volana sa podešavanjem dubine. Takođe uključuje 8-inčni multimedijalni ekran osetljiv na dodir, zadnje parking senzore, senzor za kišu, svetla za maglu i električne retrovizore sa kućištima u boji karoserije.
Stoga, i po našem mišljenju, idealna verzija Dacia Sandera za kupovinu je Expression završni sloj i Eco-G motor, sa 1.0 turbo pogonom na benzin i TNG. Ova konfiguracija ima cijenu od 14.640 eura.
Ne zaboravljajući Sandero Stepway, koji je najprodavaniji
Kao što mnogi od vas znaju, karoserija koja se najviše prodaje u Španiji za rumunsko komunalno vozilo je ona koja ima seoski izgled, tj. Dacia Sandero Stepway.
Praktično cijeli automobil je identičan u smislu opreme - iako dolazi sa klima uređajem kao standard - i motora. Međutim, ima diferenciranu estetiku, više offroad, podižući karoseriju za nekoliko centimetara i dodajući niže zaštite na sve četiri strane i lukove točkova, pored krovnih šipki.
Od ukusa svake osobe zavisi da li će izabrati tradicionalni body ili Stepway, ali treba uzeti u obzir da jakna malo podiže cenu. Sa praktično identičnom opremom i istim motorom, Stepway je oko 1.500 eura skuplji od normalnog.
Varijanta krajnost, koji dalje promoviše taj seoski stil sa većom zaštitom i agresivnijom i robusnijom estetikom, sa vrhunskom opremom, košta 18.020 eura u verziji Eco-G 100 LPG; 18.420 eura ako se odlučimo za nova 110 KS TCe mehanika.
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 90 - 110 KS
- Potrošnja 3,8 - 6,2 l/100 km
- Procjena 4,2