Jedna od opsesija proizvođača automobila je postizanje medijskog uticaja koji ga drži u sjećanju javnosti. Za postizanje ovog cilja izmišljeno je hiljadu i jedna marketinška akcija, iako postoji jedna koja djeluje za gotovo sve. Mislimo na njihovo učešće na prvenstvima ili sportskim takmičenjima. Samo tako će moći da steknu neophodan kredibilitet, posebno protiv etabliranih i tradicionalnijih rivala.
Hyundai je jedna od firmi koja najviše cijedi ovaj limun. Ovaj put je započeo stvaranjem sportske divizije "N". Njegov prvi korak, sa i30 N, ostavio je veoma dobar ukus u ustima, ali to nije dovoljno. Tako su omotali ćebe oko glave i ubrzo potom beba se rodila. Hyundai i20N. Njime žele da stave tačku na mitske modele kao što su Volkswagen Polo GTI ili Seat Ibiza FR. Sada, nakon svog debija, dolazi na tržište i obratite pažnju na njegovu cijenu...
Iako se čini skupim, cijena Hyundaija i20 N prava je provokacija... za njegove rivale
Kao što smo vam već rekli, Hyundai i20 N ponuda će se sastojati od jednog benzinskog motora. Ovo je benzinski blok s turbopunjačem 1.6 T-GDI sa 204 KS i 275 Nm obrtnog momenta. Za njegovo upravljanje povezan je sa ručnim mjenjačem sa 6 odnosa koji šalju snagu na kotače prethodnog voza. Zahvaljujući ovom setu, i20 N ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za samo 6,2 sekunde.
Pa, na prodaju, Hyundai i20 N slijeće u jednom nivou opreme. To je najsportskiji u ponudi i, kao što se i očekivalo, dolazi prepun opreme. Što se tiče bezbednosti, elementi kao što su prednji i bočni vazdušni jastuci sa zavesama, brave za vrata za decu, Stop&Go sistem automatskog pokretanja i zaustavljanja motora neće nedostajati. Osim toga, dodajte 17-inčne disk kočnice na prednjem kraju i 14 inča pozadi.
Odjeljak aktivna pomagala u vožnji je na visokom nivou. Među pomoćnicima koje uključuje imamo FCA sistem pomoći pri naglom kočenju (detekcija vozila, pješaka i biciklista), aktivni sistem promjene trake, saktivna traka koja prati sistem LFA osSistem detekcije mrtvog ugla sa upozorenjem na saobraćaj pozadi. Oni takođe neće propustiti sbirač načina vožnje ili Full LED optika.
Preporučena cijena za Španiju
Uzimajući to u obzir zadužbina Hyundaija i20 N je veoma kompletna, njegova cijena se čini više nego fer. Pogotovo ako ga uporedimo sa, na primjer, Seat Ibizom FR. Španski urbani, bez premca po nivou opremljenosti, imidža i vozne dinamike, ostaje na 20 hiljada evra. To, da ne spominjemo da je njegova snaga 54 KS manja od one kod i20 N.
| Motor | Vuča | Cambio | Završi | cijena bez popusta | Promocija | Konačna cijena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Vuča | Cambio | Završi | cijena bez popusta | Promocija | Konačna cijena |
| 1.6 T-GDi 150 kW (204 KS) | FWD | ručni 6 brzina | N | 29.990 € | 4.200 € | 25.790 € |
Tamo će biti vidjeti hoće li mu se javnost obratiti, jer smo uvjereni da će komercijalna mreža ipak moći prilagoditi ovu stopu. Možda bi Folksvagen Grupa trebalo da to izgleda i da zaokruži još nerođeni, novi Polo GTI. Pazi…
Izvor - Hyundai
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 79 - 100 KS
- Potrošnja 5,1 - 5,5 l/100 km
- Procjena 4,2