Fiat Grande Panda 4×4: sve o dugo očekivanom kompaktnom SUV-u s pogonom na sve kotače

zapovijed već radi na jednom verzija sa pogonom na sve točkove vašeg novog Big Panda, urbani SUV koji ne obećava samo atraktivan dizajn, već i performanse koje mogu postaviti standard u svom segmentu. Ovaj razvoj je potvrdio Olivier François, izvršni direktor Fiata, koji je uvjerio da marka nastoji održati vezu sa najklasičnijim Panda modelima, posebno sa svojim istorijskim verzijama 4×4.

El Fiat Grande Panda, koje je već privuklo pažnju javnosti zahvaljujući svom prijedlogu i za hibridne i za električne motore, vozilo je dizajnirano pod globalnom platformom "Smart Car Platform" od strane Stellantisa, koje karakteriše multienergetska svestranost. Sa dužinom od četiri metra, ovaj SUV je kompaktan i nudi prostor za pet putnika i kombinuje funkcionalnost sa konkurentnom cijenom.

Povratak pogona na sve točkove

Klasična Fiat Panda se decenijama isticala po svojim verzijama sa vučnim pogonom 4×4, sposobnom da se nosi sa teškim terenima sa velikom lakoćom. sada, Fiat planira da oživi ovaj duh sa 4×4 verzijom Grande Pande. Međutim, brend još uvijek procjenjuje hoće li ova verzija za sve terene biti dostupna kao blagi hibrid ili potpuno električna. Prema François: “Tražimo rješenja i analiziramo kako to iznijeti na tržište uz najbolji mogući tehnički i ekonomski pristup”.

Rani podaci sugeriraju da je sistem pogona na sve točkove Mogao bi biti sličan onom koji se koristi u drugim Stellantis modelima, kao što je Jeep Avenger 4xe. Ovaj sistem koristi električni motor na zadnjoj osovini kako bi osigurao dodatnu vuču efikasno i bez povezane troškove tradicionalnim mehaničkim sistemima.

Dizajn i tehnički detalji

Nova Grande Panda 4×4 će se kladiti na a vintage izgled y futuristički koji će pomiješati dizajnerske utjecaje iz originalnog modela iz 80-ih s moderni elementi kao što su pikselizirana LED svjetla i robusne linije. Ovo će ga učiniti atraktivnim SUV-om i za nostalgične vozače i za vozače koji traže savremeni dizajn. Električna verzija modela će biti opremljena a litijum gvožđe fosfat (LFP) baterija sa kapacitetom od 44 kWh.

Zahvaljujući tome, nudiće domet do 320 kilometara prema WLTP ciklusu. Što se tiče hibridne verzije, imat će 1.2-litarski benzinski motor sa turbopunjačem od 100 KS, podržan od strane 48 volti hibridni sistem. Oba motora će biti dopunjena a prtljažnik velikog kapaciteta, koji varira između 361 i 412 litara u zavisnosti od verzije. Osim toga, unutrašnjost će imati dva digitalna ekrana do 10,25 inča, reciklirani materijali i personalizirani detalji koji će pojačati osjećaj modernosti.

Globalni SUV

Grande Panda 4×4 neće biti dizajnirana samo za Evropu, već će biti model globalnih ambicija. Proizvodit će se na različitim lokacijama. To bi bila Srbija za evropsko tržište, Brazil za Južnu Ameriku i možda u Africi, koristeći prednosti Stellantisovih kapaciteta na kontinentu. Fiat očekuje da će njegov novi 4×4 B-SUV imati a «univerzalna privlačnost». Cilj je postati jedno od najprodavanijih vozila, čak i nadmašiti sadašnju Pandu.

datumi i cijene

Očekuje se da će 4×4 verzija Fiat Grande Pande biti zvanično objavljena prije kraja 2025. Njegovo lansiranje u prodajne salone očekuje se početkom 2026. Cijene nisu potvrđene, ali se spekuliše da će ostati iste. konkurentna. Hibridne i standardne električne verzije Grande Pande sada su dostupne po fer cijenama. Od 18.900 evra za hibrid i oko 25.400 evra za električni.

Ove cijene, zajedno s mogućnošću finansijske pomoći kao što je Plan Moves, čine Grande Panda 4×4 atraktivnom opcijom u poređenju sa svojim rivali, uključujući modele kao što su Citroën C3 i Renault 5 E-Tech Electric. Svojom najavom, Fiat ne nastoji samo da učvrsti svoju poziciju u B-SUV segmentu. Također vraćaju esenciju za sve terene koja je originalnu Pandu učinila sjajnom ikonom. Ako uspije pronaći balans između cijene, tehnologije i performansi, Grande Panda 4×4 obećava da će biti jedan od najmoćnijih prijedloga u svom segmentu.

Izvor - za volanom

Slike | Fiat