Volvo EX30

Električno doba kuca na naša vrata i Volvo želi biti jedna od vodećih kompanija u kategoriji. Švedski brend, koji je sada pod kontrolom Geely grupe, proširuje svoju ponudu elektrificiranih vozila. Zahvaljujući podršci svog kineskog investitora, najnovije lansiranje brenda, kao što je Volvo EX30 ili Volvo EX90, nude odličan kompromis između kvaliteta, autonomije i cijene.

Čim dosegne opseg, EX30 postaje najmanji model u kući i, ujedno, najjeftiniji električni. Za to nema presedana, iako možemo spomenuti sada ugašeni Volvo C30, najnoviji kompakt iz kuće. Njegovo lansiranje će se održati 2023. godine, iako njegova faza komercijalizacije počinje tek sljedeće godine.

Tehničke karakteristike Volvo EX30

Unutar Geelyjeve orbite možemo pronaći širok izbor brendova, od kojih su mnogi fokusirani na električnu mobilnost. Ispod atraktivnog tijela EX30 nalazi se SEA platforma kineskog konglomerata. Najmodernija arhitektura koja se koristi u različitim markama i modelima, kao što je slučaj sa Smart #1. Suparnički i pobratimljeni model švedskog.

Kao što smo već rekli, Volvo EX30 je najmanji model u kući. Zbog svojih mera, integrisan je u evropski B-SUV segment. Spolja dopire Dugačak je 4,23 metara, širok 1,84 metara i visok 1,55 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati i veoma veliko međuosovinsko rastojanje za njegove proporcije, 2,65 metara.

Ova bitka mu omogućava da ponudi veoma prostranu kabinu za maksimalno pet putnika. Tri od njih su smještene u drugom redu sjedišta gdje tri odrasle osobe mogu relativno udobno putovati na kratkim i srednjim putovanjima. Što se tiče nosivosti, Volvo najavljuje minimalnu zapreminu od 325 litara, od kojih 318 dolazi iz stražnjeg prtljažnika i dodatnih 7 litara iz prednjeg prtljažnika.

Mehanički raspon i mjenjači Volva EX30

Volvo EX30 Cross Country sa švedskom zimskom kabinom

Kao i ostali članovi EX porodice, EX30 je od početka zamišljen kao isključivo električni model. Ispod haube nećemo naći termičku mehaniku. U Španiji dobija oznaku ZERO od DGT-a. Asortiman nudi različite kombinacije ovisno o broju motora i veličini baterije, sposoban za distribuciju snage između četiri točka ili jednostavno na prednju osovinu koristeći električnu shemu od 400 volti.

Po karakteristikama, asortiman počinje sa EX30 sa jednim motorom. Ima jedan prednji propeler koji pokreće LFP baterija kapaciteta 49 kWh koja mu omogućava homologaciju do 337 kilometra autonomije u WLTP ciklusu. Iznad, u smislu dometa, nalazimo EX30 sa jednim motorom sa proširenom autonomijom. Ima isto gorivo, ali povezano sa litijum-jonskom baterijom od 64 kWh neto kapaciteta sa kojom najavljuje domet do 475 kilometara.

Iznad je verzija EX30 Performanse. Postavlja dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, koji mogu razviti maksimalnu snagu od 428 konjskih snaga. Napaja ih litijum-jonska baterija neto kapaciteta 64 kWh. Njegova električna autonomija odobrena u WLTP ciklusu iznosi 450 kilometara. Za punjenje, sve jedinice nude sisteme velike snage, do 153 kW jednosmerne i do 22 kW naizmenične struje. EX30 Cross Country koristi isti sistem, ali je njegov službeni domet smanjen na 427 kilometara.

Oprema Volvo EX30

Uprkos svojoj maloj veličini, EX30 nudi uobičajeno Volvo iskustvo. Iznutra nudi dobru prezentaciju, kako materijala tako i tehnologije.. Završne obrade odgovaraju onima premium brenda. Prilikom dizajniranja unutrašnjosti uzeta je u obzir filozofija održivosti tipična za električne automobile. Mnogi reciklirani materijali ili materijali s malim utjecajem na okoliš.

Kao što je uobičajeno kod Volva, asortiman opreme je strukturiran u različite nivoe ili završne obrade. Od najnižeg do najvećeg obima nalazimo: Core, Plus i Ultra. Glavne razlike između njih leže u standardnim elementima, iako možemo pronaći i personalizirane detalje za svaku jedinicu, kako izvana tako i iznutra. Na kraju, moramo spomenuti Cross Country verziju, koja unosi značajne promjene u odnosu na ostatak asortimana, dodajući poboljšane off-road karakteristike.

Što se opreme tiče, Volvo EX30 nudi vrhunske tehnologije i ekran koji je mnogo veći nego inače u svojoj kategoriji. Izdvajamo: Full LED farove, digitalnu instrumentaciju, infotainment sistem sa 12,3-inčnim vertikalnim panelom, parking kamere, klima uređaj sa toplotnom pumpom, bežično povezivanje za mobilne uređaje i široku kolekciju asistenata i sigurnosnih sistema sa nivoom 2 autonomije.

Volvo EX30 na videu

Volvo EX30 prema Euro NCAP-u

Ako govorimo o Volvu, nemoguće je ne osvrnuti se na sigurnost. Sa dugom istorijom tehnologija i patenata, švedski brend je svjetska referenca. Volvo EX30 postiže pet Euro NCAP zvjezdica, što je najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su: 88 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 85 od 100 u zaštiti djece putnika, 79 od 100 u ugroženosti pješaka i 80 od 100 u asistentima u vožnji.

Volvo EX30 rivali

Iako B-SUV segment ne nudi širok spektar električnih mogućnosti, EX30 ima različite rivale koji ga mogu izazvati na tržištima. Najsličniji modeli su: Hyundai Kona, KIA e Niro, Lexus UX300e, peugeot e-2008 i MG ZS EV, kao dodatak, naravno, Smart #1. Svi su slični po veličini i električnim performansama, ali Volvo se ističe po svom premium statusu i kvalitetnijoj opremi.

Istaknite

calidad
Oprema
Vrijednost za novac

Poboljšati

mali prtljažnik
Upotrebljivost zadnjih sjedišta
terenske vještine

Cijena Volvo EX30

Iako Volvo i EX30 imaju status premium marke i modela, Šveđani su željeli lansirati svoj najmanji električni SUV po zaista atraktivnoj cijeni ako se uzmu u obzir slične opcije. Za Španiju, početna cena Volva EX30 je 39.050 evra, bez ponuda i pomoći. Ta brojka je povezana sa modelom s prednjim motorom, 344 kilometra autonomije i Core završnom obradom. Najskuplji u porodici je EX30 Performance sa Ultra završnom obradom. Njegova osnovna stopa je 53.691 eura, bez ponuda i promocija.