Svjetsko tržište vapi za modelima poput nedavnog subaru single. SUV sa 100% električnom tehnologijom koji nastoji ući u novu eru za brend Constellation. Era koja ostavlja za sobom tradicionalne termalne motore kuće da uđu, ne bez odlaganja, u održivu mobilnost. To je prvi električni Subaru, iako njegov razvoj nije isključiv.
Testirali smo ovaj automobil:
Isprobajte Subaru Solterra, električni SUV za najpustolovnijeU prošlosti, Subaru i Toyota su nam već ostavili neke vrlo atraktivne saradnje, kao što je toyota gt86 y Subaru BRZ. Počevši od istog zajedničkog preduzeća, Solterra je predstavljen kao brat blizanac nove Toyote bZ4X. Sličnosti između njih dvoje idu dalje od njihove estetike; dijele mnogo više, uključujući tehnologiju i sisteme. Njegova prezentacija održava se krajem 2021. godine, a na tržište stiže krajem 2022. Sredinom 2025. godine prolazi kroz veliko ažuriranje usmjereno na dizajn i efikasniju mehaniku.
Tehničke karakteristike Subaru Solterra
Kao što smo već rekli, Subaru Solterra je baziran na istom razvoju kao i bZ4X. To znači da oba modela koriste istu strukturu. Platforma koju je razvio Toyota i koji se zove e-TNGA. To je šasija izvedena iz iste platforme koju koriste i drugi modeli kao što je Toyota RAV4 ili Toyota Corolla.
Iako njeni oblici mogu varati, Solterra ima izdašnu veličinu, na granici segmenata C i D. Spolja doseže Dugačak je 4,69 metara, širok 1,86 metara i visok 1,65 metara. Ovim mjerama treba dodati i veliko međuosovinsko rastojanje od 2,85 metara. Zahvaljujući tome, omogućava standardizaciju unutrašnjeg prostora za maksimalno pet putnika.
Troje sjede na stražnjoj klupi izdašnih proporcija gdje čak i tri odrasle osobe mogu udobno putovati. Za razliku od drugih električnih modela, Subaru Solterra pokazuje jedan zadnji prtljažnik. Prtljažnik ima minimalni kapacitet od 452 litra (441 litar za Touring verziju). Standardna brojka u kategoriji koja se može povećati preklapanjem drugog reda sjedišta u omjeru 60:40.
Subaru Solterra mehanički asortiman i mjenjači
Solterra je pozicionirana kao prvi električni u japanskoj kući. Rođen je da nikada nema termalnih verzija. To znači da je njegov mehanički opseg ograničen isključivo na električne jedinice. Trenutno je najavljena samo jedna verzija sa dva elektromotora identičnih karakteristika, po jedan na svakoj osi. Sa po 109 konja, prednosti nas vode u a maksimalnih 218 konjskih snaga sa 336 Nm obrtnog momenta i pogon na sve kotače.
Litijum-jonska baterija bruto kapaciteta 71,4 kWh omogućava a Autonomija od 465 kilometara odobrena prema WLTP-u (414 km za Solterra Touring). Za delikatan trenutak punjenja, Subaru se odlučio za sisteme brzog punjenja do 150 kW jednosmerne struje, dostižući maksimalno 6,6 naizmenične struje. Zahvaljujući ovom kapacitetu, Solterra je sposobna da povrati od 0 do 80% opterećenja za samo 30 minuta ako je priključak napravljen na tački od 150 kW.
Oprema Subaru Solterra
Već neko vrijeme Subaru je uspio da se pozicionira kao jedan od generalnih brendova sa najboljim unutrašnjim obradama. Upotreba dobrih materijala izazvala je povećanje osjećaja percipirane kvalitete. Solterra nastavlja tu vrstu tradicije nudeći dobar unutrašnji prostor, kako u prezentaciji tako iu tehnologiji. Ovome treba dodati i poznatu japansku reputaciju izdržljivosti.
Kao veoma poseban model za japansku marku, Subaru mijenja uobičajeno ime svojih završnih obrada. Solterra se nudi u dvije verzije za špansko tržište: Active i Toring.. Na prvi pogled, obje jedinice su praktički iste, iako postoje razlike između njih, uglavnom usmjerene na opremu i završne obrade. Oba se nude sa istom električnom shemom koju smo već spomenuli.
Budući da je Solterra električni automobil, ona ima dugu listu najsavremenijih karakteristika. Lista istaknutih funkcija je opsežna i uključuje tehnologije kao što su: full-LED farovi, navigacija, digitalna instrument tabla, multimedijalni sistem sa 14-inčnim ekranom osjetljivim na dodir, povezivanje mobilnih uređaja, krovni otvor, električna sjedišta i asistenti za vožnju pod okriljem tehnologije Eyesight.
Subaru Solterra u videu
Subaru Solterra prema Euro NCAP-u
Sigurnost je pitanje od posebnog značaja za Subaru. Za svoju prvu električnu opremu opremaju svu moguću tehnologiju, koja omogućava Subaru Solterra da ponudi pet Euro NCAP sigurnosnih zvijezda. U testovima sudara, rezultati po sekcijama su sljedeći: 88 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 87 od 100 za zaštitu djece putnika, 79 od 100 za ranjivost pješaka i 91 od 100 za sisteme pomoći vozaču. Iste ocjene kao i bZ4X. Ove procjene ostaju važeće i nakon ažuriranja iz 2025. godine.
Rivali Subaru Solterra
Malo po malo, tržište električne energije raste u broju i raznolikosti. Solterra ulazi u jedan od segmenata koji doživljava najveći rast. Naravno, glavni rival mu je brat Toyota bZ4X, iako nije jedini. Vrijedi spomenuti mnoge slične modele, kao što su: nissan ariya, Hyundai ioniq 5, Ford Mustang Mach-e, Mg marvel r, VW ID.4 y Škoda Enyaq, između ostalih. Svi su slični po veličini i karakteristikama, a Japanci su jedan od najmanjih u kategoriji.
Istaknite
- Električni sistem
- pogon na sve kotače
- Oprema
Poboljšati
- Ograničeni mehanički opseg
- Cijena
- Bez prednjeg prtljažnika
Cijena Subaru Solterra
Što se tiče cijena, Subaru je posvećen uravnoteženoj i razumnoj ponudi. Početna cijena Subaru Solterre u Španiji je 45.750 eura., bez popusta ili zvanične pomoći iz plana MOVES III. Taj iznos je povezan s modelom opreme Active. Najskuplji model iz porodice je Solterra Touring. Njegova poboljšanja za terensku vožnju smanjuju domet, ali i povećavaju minimalnu prodajnu cijenu na 48.750 eura, bez ikakvih posebnih ponuda ili pomoći. (Cijene u odnosu na verziju prije 2025. godine).
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.