Smart #3

Pametno je jasan primjer kako se vremena i trendovi kupovine mogu promijeniti. Kompanija, koja je nekada bila u potpunom vlasništvu Mercedes-Benza, sada je podlegla privlačnosti Kine i njene električne tehnologije. Smart je zajedničko ulaganje Daimlera i Geely Grupe, jednog od najvećih konglomerata u zemlji, a zahvaljujući ovom novom smjeru možemo vidjeti modele poput... Smart #3. Automobil za koji nikada prije nismo mogli zamisliti da će biti povezan s ovim brendom.

Era električne mobilnosti učinila je Kinu glavnim fokusom industrije. Rade brže i bolje od bilo kojeg drugog tradicionalnog proizvođača, zbog čega mnoge evropske kompanije tamo nabavljaju razvoj svojih električnih modela. Smart je započeo svoju suštinsku promjenu 2022. godine lansiranjem Smart #1 i poslije ostavljajući iza sebe svoja dva najpoznatija i historijski najznačajnija modela, Fortwo i Forfour. Oba su sada prekinuta.

Uprkos onome što aritmetička pravila ukazuju, broj 3 je drugi model novog Smarta. Zvanično će biti lansiran globalno krajem 2022. godine., iako neće započeti svoju marketinšku fazu u Evropi, uključujući Španiju, do kraja 2023. godine. Do pojave najnovijeg Smart #5 To je bio najveći automobil kompanije. Trenutno je i dalje naveden kao jedini model s karoserijom kupea.

Tehničke karakteristike Smart #3

Pametno #3 13

Kao što smo već rekli, Kina pruža veliki dio razvojnog rada, ali dizajn je djelo Nijemaca. Ispod svoje oštre karoserije, Smart #3 integriše SEA bateriju iz konglomerata Geely., isti onaj koji možemo vidjeti i u drugim jedinicama porodice pod amblemima Volvoa, Polestara ili Zeekra, između ostalih. Sve su to kompanije povezane s kineskom grupom. Ova platforma se može prilagoditi različitim konfiguracijama, kako mehaničkim tako i dimenzionalnim.

Iako na prvi pogled može izgledati kao veliki automobil, model #3 se uklapa u segment C-SUV vozila, tačno između svoje braće i sestara iz istog brenda. S ravnalom u ruci nalazimo se pred Dugačak 4,44 metra, širok 1,84 metra (bez ogledala) i visok 1,56 metara. Ovim skromnim dimenzijama dodaje se i razmak od tla od 16 centimetara, što je taman za SUV, te masa vozila između 1.780 i 1.910 kilograma.

U ovom konkretnom slučaju, platforma se proteže na međuosovinsko rastojanje od 2,78 metara. Mjera koja garantuje obilje slobodnog prostora za putnike na zadnjim sjedištima. Tri odrasle osobe mogu udobno stati, iako visina može biti problem s obzirom na dizajn karoserije sličan kupeu. Što se tiče nosivosti, Smart #3 najavljuje minimalnu zapreminu prtljažnika od 370 litara.. Brojka koja se može povećati na 1.160 litara. Još jedan mali prtljažnik od 17 litara ugrađen je naprijed.

Mehanički raspon i Smart #3 mjenjači

Iako je ponuda velikodušna, mehaničke alternative nisu toliko velikodušne. Dostupne su dvije veličine baterije i dvije mehaničke konfiguracije. U svojoj pristupnoj verziji nalazimo Pametni #3 Pro. Opremljen je jednim motorom postavljenim na zadnjoj osovini sa 272 konjskih snaga napaja se litijum-jonskom baterijom neto kapaciteta 47 kWh. Najavljuje Odobrena autonomija u WLTP ciklusu od 325 kilometara sa prosječnom potrošnjom od 17,2 kWh na 100 pređenih kilometara.

Opće verzije, Pro+ i Premium, svi su opremljeni istom strukturom, najpreporučljivijom za performanse i autonomiju. Oni razvijaju 272 konjske snage i 343 Nm obrtnog momenta sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 5,8 sekundi. Oni imaju Litijum-jonska baterija neto kapaciteta 62 kWh i certificiranim dometom od 455 kilometara prema WLTP ciklusu. Potrošnja je ograničena, 16,3 kWh/100 km prema tehničkim specifikacijama.

Kako bi moglo biti drugačije, Brabus označava najmoćniju jedinicu u Smart #3 porodici. Za razliku od prethodnih modela, sportska jedinica dodaje drugi motor na prednjoj osovini kako bi se razvio maksimalne performanse od 428 KS i 543 Nm obrtnog momenta. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi. Sastoji se od litij-ionske baterije neto kapaciteta 62 kWh koja mu omogućava da dostigne odobreni domet od 415 kilometara za potrošnju propisanu WLTP ciklusom od 17,6 kWh/100 km.

Smart #3 oprema

Iako je Smart sada više kineski nego njemački, kompanija i dalje ima duboke njemačke korijene. Iza zatvorenih vrata može se percipirati kao premium brend. Samo trebate otvoriti vrata vozila da biste to shvatili. Dobar izbor materijala i odličan osjećaj percipirane kvalitete. To je veoma ugodan prostor za boravak. Takođe je veoma dobro opremljen.

Uprkos tome što se proizvodi u Kini, Smart svojim kupcima nudi širok izbor opcija. Dostupno je nekoliko nivoa opreme. Od najniže do najviše standardne opreme nalazimo: Pro, Pro+, Premium i Brabus. Također nalazimo razlike među njima na estetskom nivou. Najsportskiji model od svih je onaj koji je potpisao Brabus. Odlikuje se specifičnim elementima i završnim obradama, kao i boljim mehaničkim performansama.

Iako je osnovna oprema prilično kompletna, #3 je sposoban integrirati dugu listu tehnoloških elemenata. Ističu se sistemi poput Full LED farova, ulaska i pokretanja bez ključa. Digitalna instrumentacija sa 9,2-inčnim ekranom, 12,8-inčnim centralnim panelom osjetljivim na dodirs, dvozonsku kontrolu klime, kamere za parkiranje, bežičnu povezivost za mobilne uređaje, električna sjedišta i još mnogo toga, uključujući kompletan paket sigurnosnih funkcija i sistema pomoći u vožnji.

Smart #3 u videu

Rivali Smart #3

Mora se priznati da je Smart uspio uočiti prazninu na tržištu koja do sada nije bila istražena. Nema mnogo kompaktnih električnih SUV-ova s karoserijom kupea. U stvari, teško je pronaći direktne rivale ovom broju 3. Najpoznatiji model je Bmw iX2, iako možemo spomenuti i Audi Q4 e-tron Sportback. Konačno, iako nisu jednake veličine, možemo istaknuti slične jedinice kao što su Alpine A390, el nissan ariya ili Škoda Enyaq, svi su veće veličine.

Istaknite

Performanse
Vožnja
Potrošnja

Poboljšati

Visoka cijena
Visina zadnjeg sedišta
zapremina prtljažnika

Cijena Smarta #3

Prilikom konfigurisanja #3, postoji niz opcija prilagođavanja, od različitih opcija boja, uključujući dvobojna rješenja, do različitih nijansi enterijera. Paketi su veoma zatvoreni, tako da je nemoguće dodati dodatnu opremu. Početna cijena Smarta #3 za Španiju je 36.500 eura., bez državnih ponuda ili subvencija. Najskuplji od svih je Brabus #3 s minimalnom cijenom od 53.190 eura, bez popusta ili MOVES III plana.