Električni automobili su na putu da postanu glavni izvor marki automobila. U narednim godinama, elektrificirane porodice će rasti u zastupnicima. Škoda ima ambiciozan plan za budućnost, iako je trenutno ponuda ograničenija. Treći model kompanije koji se pridružio toj porodici na baterije je Škoda Enyaq Coupe, koji se može smatrati prvim električnim koji ima sportske i amblematske inicijale RS češke kuće.
U stvarnosti, Enyaq Coupé treba tretirati kao karoserijsku varijantu već dobro poznatog Škoda Enyaq, prvi serijsko proizvedeni električni automobil kompanije. Oba predstavljena u razmaku od samo nekoliko mjeseci, coupe varijanta će biti lansirana na tržište početkom 2022. godine. dobija manji redizajn sredinom 2025. Svojim dolaskom, Česi ulaze na tržište koje je, za sada, ograničeno i gdje Volkswagen Grupa monopolizira gotovo sve jedinice dostupne za kupovinu.
Tehničke karakteristike Škoda Enyaq Coupe
Njegov izgled se ne može porediti sa ostatkom Škodinog asortimana, osim sa Enyaq-om. Njegov coupé format krije zajedničku platformu sa ostalim članovima njemačkog konglomerata. Ispod karoserije Škoda Enyaq Coupé skrivena je MEB arhitektura, isti koji koriste twinned modeli kao što su VW ID.5 ili Audi Q4 e-tron Sportback. Namjenska platforma za električna vozila velikog formata.
Što se tiče svojih dimenzija, Škoda Enyaq Coupé se može smatrati modelom električnog D segmenta. Spolja doseže 4,66 metara dužine, 1,88 metara širine i 1,62 metara dužine.. Ovim nivoima moramo dodati međuosovinsko rastojanje od 2,766 metara, što se prevodi u veoma izdašan unutrašnji prostor za maksimalno pet putnika, gde je baterija postavljena na celom podu automobila.
Uprkos sportskom formatu, Škoda je uspela da ne ošteti unutrašnjost. Rezultat uzrokuje samo gubitak od 15 litara u odnosu na normalan Enyaq. Enyaq Coupé najavljuje minimalnu zapreminu prtljažnika od 570 litara. Kapacitet koji se može znatno proširiti iznad 1.610 litara ako se drugi red sedišta potpuno preklopi u odnosu 60:40. Ovaj manevar se može izvesti iz samog prtljažnika.
Mehanički asortiman Škoda Enyaq Coupé
Inicijali RS označavaju najsportskiju i najstrastveniju granu Skoda. Do danas nikada nisu bili povezani sa električnim modelom, Enyaq Coupé je bio prvi koji je dobio takvu čast. Pored ove varijante više performansi, asortiman upotpunjuje višestruki raspon alternativa. Ponuda se vrti oko prisutnosti dvije veličine baterija, obezbjeđenja jednog ili dva motora i višestruke vuče; stražnju osovinu ili pogon na sve kotače.
Raspon počinje sa Enyaq Coupé 60 sa litijumskom baterijom neto kapaciteta 59 kWh, 204 konjske snage i 442 kilometra autonomije homologada. Prati ga Enyaq Coupé 85. Sastoji se od baterije od 77 kWh korisnog kapaciteta sa jednim motorom od 286 konja i 545 Nm obrtnog momenta, uspevajući da homologuju maksimalnu autonomiju od 589 kilometara u WLTP ciklusu. Nudi snagu punjenja do 135 kW u istosmjernoj struji i do 11 kW u naizmjeničnoj struji.
Iznad ovih verzija su uključene jedinice s dva motora. Prvo, Enyaq Coupé 85x sa 286 konjskih snaga i certificiranim dometom od 551 kilometra. Najsportskiji dio kuće je Škoda Enyaq Coupe RS sa dvostrukim motorom, korisnom baterijom od 79 kWh i 240 konjskih snaga. Povećanje performansi ograničava odobrenu autonomiju, pokazujući maksimalni domet od 568 kilometra u ciklusu odobrenja WLTP.
Oprema za Škoda Enyaq Coupe
Kao i kod drugih električnih vozila, Škoda Enyaq Coupé se ističe kao tehnološki i napredan model. Prezentacija elemenata enterijera je ista kao kod svog konvencionalnog brata. Kabina dobro predstavljena u materijalima, izvedbi i završnim obradama. Ističe se po minimalističkom izgledu, gdje svu pažnju privlače digitalni ekrani.
Za razliku od termičkog raspona, električna porodica ne nudi uobičajene nivoe opreme. Ponuda se vrti oko mehaničkih verzija, što je veća veličina baterije i snaga, to je više opreme. Tome moramo dodati Sportline i RS završne obrade. Ove jedinice takođe utiču na estetski deo, uključujući određene elemente u sportskijim jedinicama sa sopstvenim akcentima i točkovima do 21 inča.
Što se opreme tiče, Škoda je opremila sve što je mogla i malo više. Ovaj enterijer napravljen od recikliranih materijala upotpunjen je prisustvom elemenata kao što su: Full LED farovi, Head-Up displej, ulazak i pokretanje bez ključa, vrhunska konekcija, digitalna instrument tabla, indukcijski punjač, WiFi veza i još mnogo toga više plus. Sve je to centralizovano na velikom ekranu od 13,1 inča, koji dominira celim gornjim delom instrument table.
Skoda Enyaq Coupe na videu
Škoda Enyaq Coupé prema Euro NCAP-u
Budući da je opcija karoserije, tijelo zaduženo za procjenu sigurnosti automobila u Evropi ne pravi razliku između Enyaqa i Enyaq Coupé, koji je dobio istu ocjenu sigurnosti od pet zvjezdica prema Euro NCAP-u. Nakon teških testova sudara, dobijeni rezultati su bili: 94 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 89 od 100 za zaštitu djece putnika, 71 od 100 za ranjivost pješaka i 82 od 100 za kontrolu i rad sistema pomoći vozaču. Ova procjena ostaje na snazi nakon obnove iz 2025. godine jer nisu izvršene nikakve promjene u strukturi vozila.
Škoda Enyaq Coupe rivali
Iako je tržišni udio električnih automobila još uvijek jako daleko od pojmova automobila s unutarnjim izgaranjem, ponuda se nastavlja širiti u svakoj porodici. Malo po malo svjedočimo sve više lansiranja, i mnogi proizvođači biraju D-SUV segment kao svoj glavni fokus. To znači da među rivalima Škode Enyaq Coupé možemo pronaći modele poput ovog Tesla model Y, el Ford Mustang Mach-e y el Kia EV6, između ostalog, ističući i svoju porodičnu braću; the VW ID.5 y el Audi Q4 e-tron Sportback.
Istaknite
- raznolik raspon
- Dizajn
- Nastanjivost
Poboljšati
- Cijene
- osnovna oprema
- Opciono punjenje od 125 kW
Cijene Škoda Enyaq Coupe
Što se tiče cijena, Coupé verzija je nešto skuplja od konvencionalnog Enyaqa. Za Španiju, početna cena Škode Enyaq Coupé određena je na 49.300 evra, bez ponuda i planova pomoći.. Ta brojka odgovara modelu od 60 litara sa 204 konjske snage i do 442 kilometra autonomije. Najskuplji iz porodice je Enyaq Coupé RS sa 340 konjskih snaga i 568 kilometara autonomije. U tom slučaju, cijena počinje od 64.600 eura, bez ponuda ili popusta.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.