Opel Rocks-e

U vrijeme kada se urbana mobilnost suočava s velikim izazovima kao što su zagušenja, zagađenje i potreba za održivijim rješenjima, Opel je napravio korak napred lansiranjem Opel Rocks-e, 100% električni lagani četverocikl dizajniran za revoluciju gradskog putovanja. Ovo malo vozilo, koje se može voziti od 15 godina sa AM kartica, nudi pravu alternativu tradicionalnom automobilu, kombinujući funkcionalnost, energetsku efikasnost i prijateljski i moderan dizajn. Njegov dolazak na tržište predstavlja jasnu predanost pristupačnoj mikromobilnosti, posebno za mlade ljude, vozače početnike ili sve one koji traže praktično i ekonomično rješenje.

Opel Rocks-e je deo novog kategorija vozila dizajniranih isključivo za urbano okruženje. Sa smanjenim dimenzijama, električnim pogonskim sistemom bez emisija i razumnom cijenom, ovaj četverocikl je jedna od najatraktivnijih opcija za grad budućnosti. Međutim, ovaj Opel model nije jedinstven i ekskluzivan za svoju gamu jer nastaje zahvaljujući intrinzičnoj industrijskoj originalnosti Citroën. Zaista, Rocks-e nije ništa drugo do "germanizirana" verzija ličnosti Ami da se kuća sa duplim ševronom već neko vrijeme prodaje s relativnim uspjehom. Osim toga, on nije jedini brat koji ima Citroën četverocikl budući da je Stellantis također dao zeleno svjetlo za fiat topolino.

Tehničke karakteristike Opel Rocks-e

Opel Rocks-e je predstavljen kao inovativno rešenje za gradsku mobilnost, a 100% električni laki četverocikl koji redefiniše koncept gradskog automobila. Njegov vanjski dizajn ističe se svojom ekstremnom kompaktnošću: dugačak je 2,41 metar i širok 1,39 metara, što ga čini jednim od najmanjih vozila na tržištu. Ova veličina vam omogućava da se krećete i parkirate s iznenađujućom lakoćom u gusto naseljenim sredinama. Njegova estetika je minimalistička, ali moderna, sa ravnim linijama i LED farovi koji mu daju mladalački i prijateljski izgled. Boje i estetske kombinacije su prilagodljive ovisno o verziji, pružajući svjež i prilagodljiv osjećaj.

Unutra, Opel Rocks-e iznenađuje svojim obiljem prostora. Iako izvana izgleda sićušno, unutra se može udobno smjestiti dvije odrasle osobe zahvaljujući pametnom rasporedu. Vozačevo sedište se nalazi nešto pozadi od suvozačevog, omogućavajući dobru slobodu kretanja bez žrtvovanja udobnosti. Korišteni materijali su tvrdi, ali otporni, dizajnirani za praktičnu i svakodnevnu upotrebu.. Raspored kontrolne table je jednostavan: digitalni ekran ispred vozača informiše o brzini, napunjenosti baterije i preostalom dometu.

Što se tiče povezivanja, Opel Rocks-e Nema napredne sisteme kao što su ekrani osetljivi na dodir ili integrisana navigacija, ali nudi držač za pametni telefon koji, zajedno sa USB priključkom i kompatibilnošću sa prenosivim Bluetooth zvučnicima, pokriva osnovne potrebe mladih i urbanih vozača. Ovaj minimalistički pristup odgovara na njegov pristup kao pristupačno, funkcionalno i ekonomično vozilo, idealno za kratka putovanja po gradu.

Mehanički opseg i menjači Opel Rocks-e

Mehaničko srce Opel Rocks-e sastoji se od a 6 kW elektromotor nominalne snage (ekvivalentno oko 8 KS), sa vrhovima do 9 kW (12 KS) za trenutke veće potražnje, kao što su startovi ili blagi nagibi. Ovaj mali, ali efikasan potisnik pokreće a 5,5 kWh litijum-jonska baterija, koji pruža odobreni domet do 75 kilometara prema WLTP ciklusu. Iako se ove brojke mogu činiti skromnim, one su više nego dovoljne za okruženje za koje je dizajniran: grad.

Jedan od najznačajnijih aspekata Rocks-e je njegov odsustvo tradicionalnog menjača. Umjesto toga, njime upravlja elektronski mjenjač s tri osnovna načina rada: naprijed, neutralno i unazad. Ova postavka čini vožnju izuzetno lakom, čak i za vozače bez prethodnog iskustva. Osim toga, isporuka obrtnog momenta je trenutna zahvaljujući prirodi elektromotora, koji garantuje agilan odgovor pri gradskoj vožnji uz česta zaustavljanja.

Maksimalna brzina mu je ograničena na 45 km/h, koji omogućava da se Opel Rocks-e legalno vozi od 15 godina sa AM dozvolom, baš kao i moped. Ova karakteristika ga čini veoma interesantnom opcijom za mlade ljude, kao i za odrasle koji traže drugo čisto gradsko vozilo. Sistem punjenja je jednako praktičan: Može se uključiti u uobičajenu kućnu utičnicu i vratiti cijelu bateriju za oko četiri sata.

Opel Rocks-e oprema

Oprema Opel Rocks-e odgovara funkcionalističkoj filozofiji. To nije automobil pun luksuza, već praktično, ekonomično prevozno sredstvo fokusirano na efikasnost. Osnovna verzija uključuje ono što je potrebno za urbanu upotrebu: LED svjetla, sistem prisilne ventilacije, USB port, sigurnosni pojasevi, i a osnovna digitalna instrumentacija ali jasno. Svi elementi su fokusirani na lakoću, uštedu energije i jednostavnost.

U višim rasponima kao npr Rocks-e Klub ili TeKno, dodaju se atraktivniji elementi prilagođavanja. Ove verzije uključuju obloge kotača, ukrasni vinil, detalje u boji, pa čak i Stalci za Bluetooth zvučnike. Možete pronaći i upečatljivije kombinacije interijera, dizajnirane da privuku mladu i urbanu publiku. Uprkos njegovoj jednostavnosti, Opel se trudi da modelu da svež i prilagodljiv imidž.

Što se tiče udobnosti, sedišta su tvrda, ali prihvatljiva za kratka putovanja. Sistem klimatizacije nema klimu, nešto što bi moglo nedostajati u vrućim klimama, iako je to djelimično nadoknađeno efikasnim sistemom ventilacije. Važno je to shvatiti Odredba je dizajnirana iz logike troškovne efikasnosti, dajući prioritet pristupačnosti u odnosu na luksuz.

Opel Rocks-e u videu

Opel Rocks-e prema Euro NCAP-u

Kao i kod drugih lakih kvadricikla, Opel Rocks-e nije ocenjen u skladu sa bezbednosnim standardima Euro NCAP koji se odnose na putnička vozila. To je zbog njegove pravne klasifikacije kao četverocikla, kategorije sa manje zahtjevnim regulatornim zahtjevima u pogledu pasivne sigurnosti. stoga, ne postoji zvanična ocjena zvjezdica, kao što se dešava sa konvencionalnim automobilima. Međutim, to ne znači da je izuzeta od zaštitnih mjera.

Rocks-e šasija je izgrađena na cevastoj strukturi koji pruža određeni otpor u slučaju sudara. Ima sigurnosne pojaseve u tri tačke i čvrstu strukturu u kabini, iako mu nedostaju vazdušni jastuci ili napredni sistemi vožnje kao što je autonomno kočenje u slučaju nužde. Ukratko, njegova sigurnost je adekvatna za urbano okruženje malih brzina, ali se ne može porediti sa onom kod tradicionalnog automobila.

Opel Rocks-e od 0 km i polovni…

Budući da je Opel Rocks-e relativno nov model na tržištu, Još uvijek nema velike ponude polovnih jedinica. Međutim, neki dileri već počinju nuditi Km 0 verzije, odnosno jedva korištene jedinice koje su korištene za izložbe ili kratke testove. Ova vozila obično imaju mali popust u odnosu na originalnu cijenu i odlična su opcija za one koji traže trenutnu dostupnost.

Na rabljenim platformama možete ih pronaći modeli sa manje od 1.000 kilometara po ceni od 6.500 do 7.500 evra, ovisno o verziji i opremi. Očekuje se da će tržište polovnih vozila rasti kako sve više korisnika obnavlja ili mijenja svoja vozila, iako pouzdanost električnog sistema i mehanička jednostavnost predviđaju dug vijek trajanja ovih četverocikla.

Rivali Opel Rocks-e…

U segmentu lakih električnih kvadricikala, glavni konkurent Opel Rocks-e je nesumnjivo Citroen Ami. Oboje dijele platformu i motor, a Ami je praktično njegov tehnički blizanac, iako s nešto hrabrijim i manje konvencionalnim dizajnom. Ovaj odnos je zbog činjenice da oba pripadaju istoj automobilskoj grupi: Stellantis.

Ostali značajni rivali su Renault twizy, koji iako stariji, nudi sličan prijedlog sa futurističkijim dizajnom, i Tišina S04, španjolski električni četverocikl s boljom tehnologijom i premium pristupom. Na posrednijoj razini, također se takmiče sa električnim skuterima, iako Rocks-e nudi značajnu prednost u pogledu sigurnosti i zaštite od vremenskih prilika.

Snage

Praktičnost
Može se voziti od 15 godina sa AM dozvolom.
Prilagođena cijena kupovine i održavanja

Slabe tačke

Sistem klimatizacije
Nedostatak sigurnosnih sistema (vazdušni jastuci, elektronske kontrole...)
Kapacitet unutrašnjosti i prtljažnika

Opel Rocks-e cijene

Početna cijena Opel Rocks-e u Španiji je oko 7.990 eura za osnovnu verziju. Međutim, zahvaljujući pomoći iz Plana MOVES III, ova cijena može biti značajno smanjena u zavisnosti od autonomne zajednice. U nekim slučajevima, konačni trošak može biti ispod 6.500 eura, što ga čini jednim od najekonomičnijih električnih vozila na tržištu.

u više verzije, kao što je Rocks-e Klub ili TeKno, dostižu cijene koje su oko 8.500 eura, nudeći veće mogućnosti za estetsku prilagodbu i detalje udobnosti. Ova raznolikost omogućava Opelu da se snažno pozicionira na tržištu urbane mikromobilnosti u nastajanju, nudeći pravu alternativu skuterima ili javnom prevozu.