Kineska automobilska industrija je dosta porasla posljednjih godina. Uz veliku komercijalnu ekspanziju, Evropa doživljava dolazak novih brendova i modela. Mada MG To je jedna od najklasičnijih firmi u Engleskoj, njeno uključivanje u SAIC Motor Group omogućilo joj je da doživi novu mladost. On MG ZS Hybrid+ To je najekonomičniji model u SUV segmentu porodice koji stiže u Španiju, uživajući u elementima i posebnom dizajnu.
S obzirom na nove i sve zahtjevnije europske propise o emisiji štetnih plinova, MG Motor je krenuo u prodaju isključivo elektrificiranih vozila. Modeli poput MG EHS sa PHEV sistemom ili Mg marvel r koja je čista električna pomoć za vašu najbolju sliku. Sada, sa zvaničnim lansiranjem novi ZS Hybrid+, u jesen 2024., predstavljen je kao ekskluzivno hibridni C-SUV sa snagom blizu 200 KS. Na taj način raskida sa svojim neposrednim prethodnikom, iako je i dalje aktivno prisustvo električne verzije, MG ZS EV.
Tehničke karakteristike MG ZS Hybrid+
SAIC grupa ima dugu listu modela s kojima dijeli tehnologije kako bi se smanjili troškovi proizvodnje i prodali jeftiniji automobili. Novi MG ZS Hybrid+ razvijen je na novoj platformi naslijeđenoj od 3 Hybrid+. To je višenamjenska baza koja može primiti različite mehaničke verzije, iako je posebno dizajnirana za vozila nove energije (hibridna i električna).
Što se tiče svojih dimenzija, ZS Hybrid+ može se savršeno locirati unutar sve prepune porodice evropskih C-SUV vozila, segmenta koji se najbrže razvija na tržištu. Njegove vanjske dimenzije dosežu 4,43 metra dužine, 1,82 metra širine i 1,63 metra visine.. Vrlo izbalansirane mjere kojima moramo dodati međuosovinsko rastojanje od 2,61 metar.
Ova bitka vam omogućava da ponudite kabinu za najviše pet putnika, od kojih su tri postavljena u zadnjem redu ispravnog prostora. Što se tiče nosivosti, Prtljažnik novog MG ZS Hybrid+ najavljuje minimalnu zapreminu od 358 litara. Da biste ga proširili, jednostavno preklopite drugi red sedišta, iako za sada marka ne navodi maksimalnu cifru. Ako je prije bio najizdašniji u B segmentu, sada je prosječan za C-SUV.
Mehanički raspon i mjenjači MG ZS Hybrid+
Prethodna generacija ZS-a imala je svoj asortiman podijeljen na dva dijela. S jedne strane je ZS (samo) koji je imao par benzinskih motora (1.5 atmosferski VTI-Tech sa 106 KS snage i 1.0 T-GDI trocilindrični turbo sa 111 KS snage). S druge strane je ZS EV koji je sam po sebi formirao nezavisnu ponudu budući da nudi a 100% električni pogon podijeljen u dva nivoa snage: 156 KS i 177 KS.
Međutim, nova generacija ZS Hybrid+ (barem na početku objavljivanja), dostupan je samo sa a konvencionalna hibridna motorizacija, naslijedio od brata MG3. Sastoji se od 1.5-litarskog četverocilindričnog benzinskog motora koji je u kombinaciji s prednjim električnim motorom. Zajedno generišu maksimalnu snagu od 194 konjske snage i 425 Nm obrtnog momenta.
Električni dio hibridnog sistema čini a NCM litijum-jonska baterija kapaciteta 1,83 kWh i 350 volti. Puni se preko 45 kW visokoefikasnog generatora koji prikuplja energiju tokom faza usporavanja i kada je EV mod prisiljen. Što se tiče upravljanja, MG veruje u trostepeni menjač i automatski rad koji smo već poznavali u malom 3 Hybrid+ i koji izgleda da nudi dobre performanse.
Oprema MG ZS
Obnova MG ZS Hybrid+ bila je dašak svježeg zraka u njegovoj kabini. Sada To je vrlo prijatan prostor srednjeg kvaliteta koji stvara ispravan osjećaj kvalitete. Na taj način se raskida sa popularnom kulturom loše prezentacije azijskih modela. Ovome moramo dodati poboljšanje u smislu tehnologije povezivanja i aktivnih pomagala u vožnji sa inovacijama kao što je MG Pilot sistem.
Asortiman MG opreme strukturiran je u tri nivoa: Standard, Comfort i Luxury. Razlike među njima uglavnom odgovaraju tehnološkom dijelu jer je sigurnosni sistem MG Pilot standardni. Na estetskom planu također postoje razlike, iako su nijansirane, jer su ograničene na korištenje različitih dizajna alu felgi kao i kombinacije boja za tijelo. Međutim, njegova standardna oprema je opsežna.
Tako pristupna verzija ima prednje i zadnje Full LED osvetljenje, 12,3-inčni centralni ekran osjetljiv na dodir s navigacijom i povezanim uslugama, 7-inčni digitalni kokpit, senzor kiše i svjetla, automatski farovi, stražnji parking senzor, stražnja kamera i ulaz bez ključa. Sa svoje strane, vrhunska Luxury verzija dodaje 18-inčne aluminijumske felne, kožne presvlake, električna sedišta ili kameru od 360º.
Testirajte MG ZS na videu
MG ZS prema Euro NCAP-u
U sklopu protokola o lansiranju u Evropi, 2024 MG ZS Hybrid je podvrgnut Euro NCAP sigurnosnim testovima, gdje dobija četiri zvjezdice od mogućih pet. Kineski hibridni SUV nudi širok spektar paketa pomoći, ali posustaje u nekim osnovnim oblastima. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 75 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 82 od 100 za zaštitu djece putnika, 73 od 100 za ugroženost pješaka i 76 od 100 za pomoć u vožnji.
MG ZS rivali
Prilikom ocjenjivanja direktnih rivala ZS-a, mora se uzeti u obzir da je po veličini u C-SUV segmentu, a da će po cijeni biti sa B-SUV-ovima. Stoga će najpopularniji rivali protiv kojih ćete morati da se takmičite za prodajni i komercijalni imidž više biti potonji nego prvi. Stoga navodimo, između ostalih, i Renault captur, Peugeot 2008, Vauxhall Mokka, Seat Arona, Kia Stonic, Hyundai Kona, Ford Puma o volkswagen t-cross, između ostalog.
Istaknite
- Dizajn evropskog ukusa
- mogućnosti opreme
- Snažan hibridni pogon
Poboljšati
- Loš mehanički domet
- Mala prilagodba
- Još uvijek mora poboljšati svoj imidž da bi bio lider
MG ZS cijena
ZS se uvijek isticao među vozačima po svojoj uravnoteženoj cijeni. To je automobil bez velikih pretenzija koji u svojoj najnovijoj generaciji unapređuje očigledne aspekte kao što su oprema, dizajn i efikasnost. Cijena se, dakle, povećava. Osnovna cijena novog MG ZS je 22.490 eura, bez ponuda i promocija. Najskuplja verzija, ZS Hybrid+ Luxury, nudi se od minimalne vrijednosti od 25.990 eura, bez pridruženih ponuda ili promocija.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.
Najnovije na MG ZS
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
