Mazda 6e

El Mazda 6e To je nova električna limuzina iz hiroshima house, što predstavlja prekretnicu u njenoj strategiji elektrifikacije. Od svog prvog lansiranja 2002. godine, Mazda6 Bio je mjerilo u D segmentu, ističući se svojim dizajnom i dinamikom vožnje. Nakon tri generacije pokretanih motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, Mazda pravi korak ka masovnoj elektrifikaciji sa modelom 6e, koji je predstavljen u Evropi u januaru 2025. i dostupan u Španiji od leta iste godine.

Razvoj Mazde 6e obavljen je u saradnji sa Changanom. Da bi mu dali oblik, koristili su platformu EPA1, zajedničku sa modelima kineske firme kao što je Deepal L07. Ovaj pristup je omogućio Mazdi da integriše napredne tehnologije i brzo se prilagodi zahtjevima električnog tržišta. Rezultat je limuzina koja kombinuje Mazdino dizajnersko nasleđe sa efikasnošću i održivošću električnog pogona.

Tehničke karakteristike Mazde 6e

Mazda 6e 13

Spoljni dizajn Mazde 6e održava karakterističnu eleganciju marke, sa tečnim linijama i aerodinamičnom siluetom. Sada zatvorena prednja maska ima prepoznatljivo osvjetljenje koje pokazuje nivo napunjenosti baterije. Sa dimenzijama Dugačak je 4,92 metara, širok 1,89 metara i visok 1,49 metara, 6e nudi zapovjednu prisutnost na cesti. Zadnji prtljažnik ima kapacitet od 330 litara i dopunjen je prednjim odeljkom od 70 litara. Potonji je vrlo koristan za odlaganje kablova za punjenje i druge dodatne opreme.

unutra, Nova Mazda 6e ističe se svojim tehnološkim fokusom i kvalitetom materijala. Na instrument tabli se nalazi centralni ekran osetljiv na dodir od 14,6 inča, praćen 10,2-inčnim digitalnim instrument tablom i head-up displejom. Povezivanje je sveobuhvatno, uz Apple CarPlay i Android Auto integraciju, i vrhunski zvučni sistem sa 14 zvučnika kompanije Sony. Ambijent je obogaćen ambijentalnom LED rasvjetom u 64 boje i panoramskim krovom koji uljepšava unutrašnjost.

Mehanički raspon i mjenjači Mazde 6e

Mazda 6e se nudi u dvije mehaničke verzije. Standard ima a Elektromotor od 190 kW (258 KS) i baterija od 68,8 kWh, pružajući domet do 479 km prema WLTP ciklusu. Long Range varijanta ima bateriju od 80 kWh i motor od 180 kW (245 KS), čime se postiže domet do 552 km. Obje verzije imaju pogon na zadnje točkove i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi.

Što se tiče nosivosti, Mazda 6e podržava brzo punjenje istosmjernom strujom (DC) do 200 kW. U standardnoj verziji, omogućava punjenje od 10% do 80% za otprilike 22 minute. Verzija dugog dometa, s DC punjenjem do 95 kW, zahtijeva oko 45 minuta za isti proces. U naizmjeničnom strujom (AC), obje verzije podržavaju do 11 kW, olakšavajući punjenje na domaćim i javnim stanicama za punjenje.

Mazda 6e oprema…

U Španiji, Mazda 6e se prodaje u dva nivoa opreme: Takumi i Takumi Plus. Takumi oprema je standardna Aluminijumske felne od 19 inča, adaptivni LED farovi, navigacioni sistem, dvozonska kontrola klime i najnapredniji sistemi za pomoć vozaču (ADAS). Takumi Plus dodaje panoramski krovni otvor, grijana i ventilirana prednja sjedišta, premium kožne presvlake i nadograđeni zvučni sistem.

Mazda 6e na videu

Mazda 6e prema Euro NCAP-u

Što se tiče sigurnosti, Mazda 6e još nije procijenjena od strane Euro NCAP-a. Međutim, uprkos tome, brend procjenjuje da će postići maksimalan rezultat na testovima sudara autonomnog tijela. Njegovih pet zvjezdica baziraće se na njegovom sveobuhvatnom paketu sistema za pomoć vozaču, uključujući autonomno kočenje u nuždi, adaptivni tempomat (ACC) i prepoznavanje saobraćajnih znakova. Pored toga, ima 9 vazdušnih jastuka i ojačanu strukturu i šasiju.

Mazda 6e od 0 km i polovno

S obzirom na njegovo nedavno lansiranje u Španiji 2025. Prisustvo Mazde 6e na tržištu nultih kilometara i polovnih vozila je još uvijek vrlo ograničeno.. Budući da se radi o potpuno novom modelu, rijetko se mogu naći jedinice dostupne u zastupnicima kao registrirana, ali nekorištena vozila. Očekuje se da će se u narednim mjesecima povećati broj raspoloživih jedinica, koje dolaze iz flota za iznajmljivanje, demonstracionih flota ili onih koje se koriste za testiranje ili izložbe kupaca.

U pogledu drugo tržište, još uvijek ne postoji značajna količina Mazde 6e s dugom istorijom korištenja. Prve jedinice isporučene kupcima su još uvijek pod garancijom i prolaze kroz programe održavanja, tako da će vrijednost preprodaje biti niska u kratkom roku. Kako se model učvršćuje i povećava njegov vozni park, biće lakše pronaći rabljene modele, po mogućnosti sa pristupačnijim cijenama u odnosu na nove verzije, iako će cijene uvijek ovisiti o kilometraži, stanju vozila i nivou opreme.

Mazda 6e rivali

Mazda 6e se takmiči u segmentu električnih limuzina sa modelima poput Tesla Model 3, el BMW i4 y el Hyundai ioniq 6. U poređenju s njima, 6e se ističe svojim elegantnim dizajnom, kvalitetnom završnom obradom i atraktivnim omjerom cijene i performansi. Osim toga, nudi iskustvo vožnje fokusirano na udobnost i mehaničku efikasnost, bez žrtvovanja dinamičkih performansi.

Snage

Moderan i sportski dizajn
Kvaliteta unutrašnje izvedbe
Tehnološka i sigurnosna oprema

Slabe tačke

mali prtljažnik
Nedostatak hibridnih verzija
Ograničeni mehanički opseg

Mazda 6e cijene

Mazda 6e je sada u prodaji u Španjolskoj s cijenama od 43.725 eura za standardnu verziju sa završnom obradom Takumi, opremljen motorom od 258 KS i baterijom od 68,8 kWh. Uz promotivne akcije, ova varijanta se može kupiti od 39.515 eura, pa čak i za 36.725 eura ukoliko se primjenjuje plan MOVES III sa dostavom starog vozila. Long Range verzija, sa 245 KS i baterijom od 80 kWh, počinje od 45.325 €, a može se smanjiti na 40.441 € uz popuste za finansiranje.

El Takumi Plus vrhunska obrada dodaje panoramski krov, kožne presvlake i ventilirana sedišta, za a dodatni trošak od 1.650 eura. Tako je cijena za standardnu verziju sa ovom opremom 45.375 eura, dok se Long Range penje na 46.975 eura. Uz popuste, ove cijene padaju na 40.940 odnosno 42.412 eura. Ovom strategijom, Mazda 6e pozicionira kao konkurentnu električnu limuzinu u smislu kvaliteta i cijene u odnosu na rivale kao što je Tesla Model 3 ili Hyundai ioniq 6.