Ebro s400

Iako će električni automobili s vremenom postati uobičajeni, još nismo ni blizu te tačke. Brendovi moraju primijeniti višestruki pristup. Djelomično elektrificirane verzije su jeftinije i funkcionalnije za veći broj vozača. Kina dominira tržištem električnih automobila, ali su njeni brendovi shvatili da evropska dominacija zavisi od ponude ekološki prihvatljivih modela po razumnim cijenama. On Ebro s400 je dokaz za to. Veoma zanimljiv proizvod.

Ebro To je jedan od najklasičnijih brendova u španskoj automobilskoj industriji. Osnovan sredinom 50-ih, bio je prisutan u mnogim različitim kategorijama sve do svog nestanka krajem 80-ih. Od tada se o tome nije ništa čulo sve do prije samo nekoliko mjeseci. Ebro se vraća u život, a to čini uz pomoć velike kineske automobilske grupe kao investitora; Trešnja.

Tehničke karakteristike Ebro S400

S400 je najmanji i najnoviji član porodice.. Prvi koji se odlučio za hibridnu mehaniku sa ECO oznakom. Nalazi se odmah ispod svoje starije braće, Ebro s700 y Ebro s800. Novopečeni španski brend se nada da će ovo biti njegov najuspješniji proizvod. B-SUV koji će imati za cilj da bude alternativa veoma popularnim modelima MG-a, Renaulta i Toyote.

Segment SUV vozila je posljednjih godina dobio značajan značaj zahvaljujući svojoj svestranosti. Po veličini su pogodni za mnoge tipove klijenata i namjena. Spolja, Ebro s400 doseže Dugačak 4,32 metara, širok 1,83 metara (bez ogledala) i visok 1,65 metara. Pogodno za gradsku upotrebu gdje možete iskoristiti prednosti hibridnog sistema, kao i za putovanja na srednje i duge relacije gdje vam nije potrebna električna utičnica.

Velik dio njegove svestranosti ogleda se i u unutrašnjem prostoru i nosivosti. Ebro s400 se može pohvaliti minimalnom zapreminom prtljažnika od 430 litara.. Ova brojka se može proširiti na maksimalno 1.155 litara ako se drugi red sjedišta potpuno preklopi. Prostor je iskoristiv zahvaljujući svojim pravougaonim oblicima. Zadnji red nudi dobar prostor za do tri putnika, iako se preporučuje da ih ne bude više od dva.

Mehanički raspon i mjenjači

Tokom ranih faza svoje nove ere, Ebro se odlučio za termalne i plug-in hibridne motore. Međutim, S400 krši to pravilo uvođenjem hibridne strukture koja nije plug-in po prvi put. Iskoristite ECO oznaku i sve pogodnosti koje ona donosi po nižoj cijeni.. Shema je dobro poznata. Glavni dio se sastoji od 1.5-litarskog benzinskog motora u kombinaciji s elektromotorom spojenim na termalni blok. Sistem razvija maksimalnu snagu od 211 konjskih snaga.

Budući da Ebro s400 HEV nije plug-in hibrid, on se može kretati 100% električno u kratkim vremenskim periodima. Domet zavisi od napunjenosti baterije i koliko agresivno pritiskamo papučicu gasa. Što se tiče potrošnje goriva, marka odobrava prosječnu potrošnju od 5,5 litara na 100 pređenih kilometara. sa neto emisijom CO2 po kilometru od 120 grama. Sva snaga agregata prenosi se na prednju osovinu putem upravljanja automatskim mjenjačem.

Oprema Ebro S400

Uprkos tome što ga potpisuje brend Ebro, S400 potiče iz Kine, gdje dijeli platformu, razvoj i tehnologiju sa Cheryjevim Tiggo 4. Unutra je prezentacija dobra, upečatljiva u smislu tehnologije, iako nedostaju neki analogni resursi koji ograničavaju interakciju sa centralnim panelom osjetljivim na dodir. Kvalitet materijala je u rangu s najbližim konkurentima. Personalizacija je još jedna od njegovih slabih tačaka. Opcije su veoma ograničene.

U Španiji se prodaje s Premium i Excellence završnim obradama. koji uključuju bogatu standardnu opremu. Iznad standarda kategorije. Na nivou pristupa možemo pronaći zanimljive elemente poput 17-inčnih felgi, Full LED prednjih svjetala, povezivosti za mobilne uređaje, Digitalna instrumentna ploča sa 12,3-inčnim panelom, centralni ekran multimedijalnog sistema od 12,3 inča, dvozonsku automatsku klimu, senzore za parkiranje i dugu listu sistema za pomoć pri vožnji.

Ebro s400 na videu

Rivali Ebro S400

Kao što smo već spomenuli, segment B-SUV vozila je, nakon kategorije C-SUV, najpopularniji u Evropi po obimu prodaje. Svi brendovi nude barem jedan uređaj u toj kategoriji. Ovo su modeli razumne cijene i veličine. Svestran u normalnim uslovima upotrebe i jeftin za održavanje. Ebro S400 je najnoviji dodatak dugoj listi modela, ali ne nude mnogi hibridne motore sa ECO oznakom. Sve više cijenjeni od strane kupaca. Među njegovim rivalima ističe se lik Renault captur, el MG ZS Hybrid+ ili Toyota Yaris Cross. Jedan od rijetkih koji koristi istu veličinu i mehaničku formulu kao kineski model.

Istaknite

Razumna cijena
osnovna oprema
Mjere sadržane

Poboljšati

Potrošnja goriva
Nekoliko mogućnosti prilagodbe
Usavršavanje benzinskog motora

Cijene Ebro s400 HEV-a

Ebro se fokusira na generalistički segment, iako nudi neke karakteristike koje su superiornije u toj kategoriji, poput standardne opreme i kvalitete materijala. Ebro s400 HEV dostupan je u Španiji po minimalnoj cijeni od 27.490 eura., bez ponuda ili promocija. Nacionalni asortiman sastoji se od samo dvije završne obrade: Premium i Excellence. Najskuplji model od svih dostupan je po osnovnoj cijeni od 28.990 eura, isključujući posebne popuste.