Citroen C5 Aircross

SUV vozila zauzimaju gotovo svu istaknutost na evropskom tržištu. Svi brendovi su krenuli u segmente sa najmanje jednom jedinicom. To je izazvalo migraciju kupaca, ostavljajući po strani konvencionalna karoserija kao što su limuzine. The Citroen C5 Aircross To je jasan primjer ovog trenda promjena. SUV nastao iz limuzine.

Testirali smo ovaj automobil:

Test Citroën C5 Aircross Shine benzin 130 CV (sa video zapisom)Testirajte Citroën C5 Aircross Shine 1.6 PureTech 180 CV

Ranije kada smo govorili o Citroën C5, govorili smo o srednjoj limuzini. Na Salonu automobila u Šangaju 2017. to ime je promijenjeno u prezime Aircross., nomenklatura koja Citroën koristi u svojim SUV modelima. Tako je rođena prva generacija modela, ista ona koja nas prati i danas.

Tek krajem 2018. godine kompaktni SUV sletio je u Evropu, odmah bilježi dobre brojke zahvaljujući zanimljivom dizajnu i prilagođenoj cijeni. Početkom 2022. godine provodi se ažuriranje koje odgovara sredini komercijalnog ciklusa prve generacije. Promene koje utiču na sve aspekte, od estetskog do tehnološkog, preko mehaničkog.

Tehničke karakteristike Citroën C5 Aircross

Citroën je jedan od glavnih brendova grupe PSA, automobilskog konglomerata koji je formirao Citroën, DS, Peugeot y Opel. Četiri brenda dijele razvoj i tehnologije s namjerom smanjenja troškova. To je zbog toga C5 Aircross ima EMP2 platformu, isti koji koriste modeli kao što su Peugeot 3008, el Vauxhall Grandland X y el DS7 Crossback.

Zbog svoje veličine, Citroën C5 Aircross spada u kategoriju kompaktnih SUV vozila. Dugačak je 4,5 metara, širok 1,84 metara i visok 1,67 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,73 metra. Bitka koja vam omogućava da ponudite veliki unutrašnji prostor odobren za maksimalno pet putnika. Tri od njih putuju u veoma raznovrsnom drugom redu sa individualno podesivim sedištima.

Kapacitet vašeg prtljažnika je promjenjiv. Sa klupom u krajnjem zadnjem položaju, C5 Aircross ima kapacitet od 580 litara.. Međutim, ako ga postavimo na najnapredniju lokaciju, naraste na 720 litara. Ove količine su drastično smanjene u plug-in hibridnim verzijama, nudeći minimalni prtljažnik od 460 litara zbog prisutnosti baterija i priključenih komponenti.

Mehanički asortiman i mjenjači Citroën C5 Aircross

Kao što je označeno novim propisima Evropske unije o emisiji štetnih gasova, mehanička gama Citroën C5 Aircross je ažurirana u skladu sa zahtjevima. Na taj način cjelokupna sadašnja flota nudi smanjenu potrošnju i emisije. Asortiman se sastoji od dvije mikro-hibridne benzinske verzije, dizelaša i modernog plug-in hibridnog rješenja.. Upravljanje je izvedeno iz šestostepenog manuelnog mjenjača ili osmostepenog automatskog mjenjača, ovisno o verziji.

Asortiman počinje sa Puretechom od 130 konjskih snaga. Riječ je o turbo benzinskom motoru sa tri cilindra i 1.199 kubnih centimetara. Prati ga BlueHDi od 130 konjskih snaga sa dizel motorom od 1.499 cc. Jedina novost u odnosu na modele prije restilizacije 2022. je nestanak mehaničke varijante BlueHDi sa 180 konjskih snaga. U ovoj situaciji, najsnažnija jedinica u kući odgovara PHEV modelu pod nazivom C5 Aircross Plug-In Hybrid.

Unatoč tome što se posljednji pridružio mehaničkom portfelju, bio je jedna od najpoželjnijih opcija. Koristi 1.6-litarski benzinski blok koji je dodat prednjem elektromotoru i litijum-jonsku bateriju kapaciteta 13,2 kWh. Nudi maksimalnu snagu od 225 konjskih snaga i električni domet do 54 kilometra u WLTP ciklusu odobrenja..

Oprema za Citroën C5 Aircross

Unutrašnjost Citroën C5 Aircross

Od vrata iznutra, Citroën C5 Aircross posvećen je ponudi širokog spektra materijala i završnih obrada. Općenito, osjećaj percipiranog kvaliteta je ispravan, iako bi u određenim momentima mogao biti boljii površine koje zloupotrebljavaju tvrdu plastiku. Uprkos tome, putnici uživaju u velikoj udobnosti zahvaljujući visokoj kvaliteti vožnje koju obezbeđuje ogibljenje sa hidrauličnim graničnicima.

Kao i obično u kući, kompaktni SUV uživa u širokom spektru završnih obrada i opreme. Od najnižeg do najvišeg obdarenja nalazimo: Plus i Max. U svakom od njih postoji iskorak u pogledu kvaliteta, završnih obrada, mogućnosti prilagođavanja, ali i dizajna. Zahvaljujući ažuriranju iz 2022., Citroën kupcima omogućava veću paletu prilagođavanja, budući da je u mogućnosti da kombinuje boje i završne obrade na širem nivou.

Što se opreme tiče, Citroën C5 Aircross ima najmoderniju tehnologiju, ali ne pokazuje mogućnosti drugih rivala kao što je 3008. Kladite se na praktičnost sa elementima kao što su LED farovi, digitalna instrument tabla, šiber, kontrola klime, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir do 10 inča, kao i kompletna bezbednosna oprema i pomoćnici u vožnji.

Test Citroën C5 Aircross u videu

Citroën C5 Aircross prema Euro NCAP-u

Euro NCAP je testirao Citroën C5 Aircross 2019. Udvostručen je skor postignut svim putem Gallic. Sa osnovnom opremom njegova zaštita je 4 zvjezdice. U slučaju opremanja svim pomagalima koja su mu na raspolaganju penje se na 5 zvjezdica. Na najvišoj ocjeni, rezultati su bili sljedeći: 89 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 67 od 100 u ugroženosti pješaka i 82 od 100 u pomoći u vožnji. Ove procjene se održavaju u jedinicama nakon 2022. godine jer nema promjena u strukturi automobila.

Citroën C5 Aircross od 0 km i polovni

Uprkos relativnoj komercijalnoj mladosti, Citroën C5 Aircross je ostavio dobar ukus na tržištima. Zahvaljujući svojim zanimljivim prodajnim argumentima, pozicionirao se kao veoma popularan model, a hvaljen je uglavnom zbog svog dizajna i prilagođene cijene. Sekundarni prodajni kanali pokazuju malo dostupnih jedinica, ali u njima to opažamo vrijednost amortizacije je u prosjeku 30%, cifra slična onoj koju su dobili modeli iste kategorije.

Ako pogledamo rabljeno ili rabljeno tržište, vidimo da su cijene i dalje visoke. Nedostatak generacija čini da sve dostupne jedinice datiraju iz trenutnog modela, koji nudi približnu cijenu od 21.000 eura za najpristupačnije ponude sa benzinskim motorom od 130 konjskih snaga i osnovnom završnom obradom. Kanal Km 0 također je bogat mogućnostima. Cijene su zanimljive, iako ne predstavljaju veliku prednost u odnosu na nove modele.

Rivali Citroën C5 Aircross

Uprkos svojoj spoljašnjoj veličini, Citroën C5 Aircross spada u segment kompaktnih SUV vozila. Danas je najkonkurentniji, iako galski model ima čvrste argumente da mu se sviđa. Među njima su njegov dizajn, mogućnosti opreme i tehnologija. Glavni rivali protiv kojih se mora boriti su njegovi tehnički rođaci Peugeot 3008 y Vauxhall Grandland X. Osim toga, moramo uključiti sljedeće. Nissan qashqai, SEAT Ateca, Toyota RAV4, Ford kuga, Jeep kompas, Hyundai tucson, Kia sportage o Renault kadjar, između ostalog.

Istaknite

Originalni dizajn
udobnost vožnje
Pouzdan i raznolik mehanički raspon

Poboljšati

mekana suspenzija
Cijena nekih verzija
Kvaliteta nekih materijala

Citroën C5 Aircross cijena

Na blagajni, C5 Aircross pokazuje jednu od najkonkurentnijih cijena u svojoj kategoriji. Početna cijena Citroën C5 Aircross je 34.575 eura, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost odgovara agregatu sa Plus završnom obradom i pristupnom dizel mehanikom od 130 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplji u porodici je C5 Aircross Plug-in Hybrid sa 225 konjskih snaga i Max završnom obradom. Minimalna cijena kreće se od 46.515 eura, bez ponuda i promocija.