Citroen C1

El Citroen C1 je urbani model koji pripada segmentu A i najmanje je vozilo koje Citroën prodaje u svojim zastupnicima, odmah iznad ostalih uspješnih modela kao što je Citroen C3 ili Citroen C4. Iako je u prošlosti bio na tržištu sa nekoliko mogućih karoserija, trenutno se nudi isključivo kao gradski sa petoro vrata.

Testirali smo ovaj automobil:

Test Citroën C1 1.2 PureTech 82 CV, urbanite sa mišićima (video)

Prva generacija C1 zvanično je predstavljena 2005. godine. Vrijeme sjaja za modele u ovoj kategoriji. Ta prva generacija bila je na tržištu do 2014. godine, nakon što je usput prošla kroz dva posebno relevantna ažuriranja, jedno 2009. i drugo 2012. godine.

Drugi, i Trenutna generacija predstavljena je na Salonu automobila u Ženevi 2014. Od tada mali francuski model nije pretrpio značajnije renoviranje. Da, ažuriran je u smislu opreme i motora, ali na estetskom nivou slika je ista. Njegova proizvodnja se odvija u fabrici u Kolínu, Češka Republika.

Tehničke karakteristike Citroën C1

C1 je zajednički poduhvat nekoliko modela. Citroën je dio PSA alijanse zajedno sa Peugeot. Dva proizvođača, zajedno sa japanskim, Toyota, oni imaju odgovorni za razvoj svojih odgovarajućih korisnih modela. C1 je prvi rođak Peugeot 108 i toyota aygo. Ova tri dijele mnoge komponente, iako su njihove slike vrlo različite.

Kao što smo već rekli, druga generacija Citroëna C1 se prodaje isključivo kao model sa petoro vrata. Njegova mjerenja nastavljaju da ga savršeno pozicioniraju unutar segmenta A. Dugačak je 3,47 metara, širok 1,61 metara i visok 1,46 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati i međuosovinsko rastojanje od samo 2,3 metra. Ta bitka vam omogućava da ponudite veoma pošten unutrašnji prostor, sa kapacitetom za maksimalno četiri putnika.

Zapremina prtljažnika Citroëna C1 najavljuje minimalni kapacitet od 196 litara. Ova zapremina može narasti do maksimalno 780 litara ako je drugi red sedišta potpuno preklopljen. Pored verzije sa petoro vrata, C1 se takođe prodaje u konvertibilnom formatu, nazvanom Airscape. Platneni krov koji se može uvlačiti omogućava vam da kružite s osjećajem da se otvarate, iako struktura nije takva.

Mehanički asortiman i mjenjači Citroën C1

Urbane performanse koje su pretpostavljene za Citroën C1 omogućavaju mu da ponudi vrlo kratak mehanički domet, ograničen isključivo na jednu benzinsku verziju. Navedenom ograničenom pogonskom jedinicom uvijek upravlja petostepeni manuelni mjenjač koji u svakom trenutku šalje snagu na prednju osovinu.

U pitanju je trocilindrični blok sa poprečnim prednjim rasporedom, atmosferski i zapremine 998 kubnih centimetara. razvija 72 konjske snage pri 6.000 okretaja i 93 Nm obrtnog momenta pri 4.400 okretaja motora. Službeno najavljuje kombiniranu potrošnju u WLTP ciklusu od 4,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.

U ovom trenutku budućnost najmanje kuće je nepoznata. Trendom kupovine, segment komunalnih usluga se okreće 100% električnoj mobilnosti. Mnogi rivali Francuza su već napravili korak. Citroën je želio da uđe u ovaj segment sa malim Citroën AMI, iako je naveden kao quad, a ne kao automobil.

Oprema za Citroen C1

Asortiman opreme za Citroën C1 za špansko tržište strukturiran je oko tri verzije. Od najmanjeg do najvećeg fonda su verzije: City Edition, Urban Ride, Feel i Origins, pored Airscape karoserije koja ima svoj nivo opreme, pod nazivom Shine. Što se tiče materijala, koristi plastiku na svim površinama, stvarajući osjećaj loše percipirane kvalitete.

Među najznačajnijim elementima opreme u C1 nalazimo ABS kočnice sa EBD, kontrole vuče i stabilnosti (TCS i ESP), LED dnevna svjetla, MP3 radio sa USB utičnicama, šest vazdušnih jastuka, detektor niske gume ili infotainment sistem sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir i Mirror Screen-om.

Dolaskom na tržište druge generacije, C1 preorijentiše svoje komercijalno pozicioniranje prema publici koja traži personalizaciju, zbog čega se u asortimanu nalaze različiti dodaci i elementi, kao što je mogućnost odabira vaše karoserije i unutrašnje opreme u različitim dvobojnim tonovima.

Citroën C1 video test

Citroën C1 prema Euro NCAP-u

Euro NCAP je podvrgao Citroën C1 testovima na udar 2014. godine, dodijelivši mu 4 zvjezdice. U svakom slučaju, rezultat malog francuskog urbanog mikro je raspoređen na sljedeći način. Zaštita odraslih i djece u slučaju sudara iznosi 80 posto. Što se tiče pješaka, postignuta zaštita je 62 posto. Konačno, u pogledu aktivnih pomagala u vožnji, dostigao je zaslužnih 56 posto.

Citroën C1 od 0 km i polovni

Citroën C1 je došao na tržište kao zamjena za veterana C2 pokazujući se kroz svoje dvije generacije kao pouzdan i robustan model. Tokom prvih godina prodaje bio je dobro pozicioniran, akumulirajući mnogo prodatih jedinica. Međutim, s vremenom je tržišni trend smanjio komercijalni uspjeh. Njegov procenat amortizacije je u skladu sa standardima segmenta.

Sekundarni kanali imaju zanimljive opcije za prodaju. Najjeftinije se nalaze na rabljenom tržištu sa početnim cijenama blizu 1.500 eura. za modele prve generacije (2005) sa više od 200 hiljada pređenih kilometara. S druge strane, tržište Km 0 ima manjak jedinica. Možemo pronaći potpuno nove jedinice sa Feel završnom obradom za oko 10.500 eura.

Citroën C1 rivali

Električni se postuliraju kao idealno rješenje za mobilnost na kratkim ili srednjim rutama. Urbani su najrazumniji od svih zbog ograničene cijene i brojnih prednosti koje predstavljaju. Gotovo cijeli segment A prelazi na električnu mobilnost. ipak, Citroën C1 se još uvijek kladi na termalne motore, ali njegovi rivali su i dalje isti kao što smo već znali. Pored svoje braće 108 i Aygo, jedinice kao što su: Renault twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Škoda Citigoe IV, mitsubishi space star, Suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Prednost klađenja na neelektrične tehnologije je u tome što C1 može ponuditi nižu prodajnu cijenu.

Istaknite

urbana upotreba
Jednostavnost upotrebe
štedljiva mehanika

Poboljšati

ponašanje na putu
Visoka cijena
Model Longevity

Citroen C1 cijene

Uprkos dugovečnosti, maloj opremi ili kratkom i neefikasnom mehaničkom dometu, C1 je skup automobil. Početna cijena Citroëna C1 je 12.050 eura, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost odgovara modelu sa petoro vrata sa tvrdim krovom i završnom obradom City Edition. Najskuplji u porodici je Citroën C1 Airscape sa sjajnom završnom obradom. Početna cijena te jedinice je 12.665 eura, bez ponuda i promocija.