Legendarni Citroën 2CV ponovo je rođen kao električni automobil retro dizajna

  • Citroën planira da oživi svoj kultni 2CV u električnom formatu i sa retro dizajnom.
  • Novi model će nastojati da bude pristupačan, vjerovatno baziran na Stellantis Smart Car platformi.
  • Njegovo lansiranje moglo bi se poklopiti sa 80. godišnjicom 2CV-a 2028. godine.
  • Vozilo će biti kompaktno gradsko vozilo koje će spojiti nostalgiju i modernost.

Citroën 2CV Charleston 1982. strana

Legendarni Citroën 2CV, simbol francuskog automobilizma, i na putu je da se vrati kao električni automobil prilagođen novom vremenu. Na to ukazuje ova vijest, koju su potvrdili izvori bliski francuskom brendu Citroën plan reinterpretirati ovaj kultni model sa elementima koji poštuju dizajn originala. Ključ za ovaj novi model bi bio da će integrisati, za razliku od originala, najnoviju Stellantis tehnologiju.

Oživljavanje Citroëna 2CV nije slučajnost. Trend usvajanja retro dizajna i kultnih modela u evropskom automobilskom sektoru nedavno je dobio veliku snagu, potaknut uspjesima poput novog Renault 5 y Renault 4, koji su zaokupili nostalgiju javnosti. Ovom strategijom Citroën nastoji da oživi naslijeđe 2CV, modela koji je bio stub jednostavne i pristupačne mobilnosti u poslijeratnoj Francuskoj. Reći ćemo vam šta je poznato.

Dizajn novog električnog Citroëna 2CV imao bi vjeran pristup dizajnu koji nose klasični…

Citroën 2CV 6 Club iz 1980. godine

Hipotetički novi Citroën 2CV bi se mogao kladiti izgled koji vjerno poštuje originalne linije modela. Prema izjavama šefa dizajna Citroëna, Pierrea Leclercqa, francuski brend ne isključuje istraživanje retro dizajna sve dok zadržavaju suštinu i filozofiju originalnih modela. Ideja je da se postigne automobil koji podsjeća na klasični 2CV, ali prilagođen trenutnim standardima sigurnosti i efikasnosti.

Vozilo koje se pojavljuje bit će dizajnirano kao praktično i funkcionalno gradsko vozilo, slijedeći premisu originalnog modela koji je ostvario toliku prodaju od svog lansiranja 1948. do kraja proizvodnje 1990. godine. ispuniće takođe sa Evropski propisi o sigurnosti i emisijama, nešto neophodno za prilagođavanje trenutnom tržištu.

Stellantis platforma i opcije motorizacije

Novi model će se predvidljivo zasnivati ​​na Stellantis Smart Car platforma, koji omogućava upotrebu i električnih i mikrohibridnih motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovo otvara mogućnost da vozilo bude 100% električno, odgovarajući na rastuće zahtjeve za održivom mobilnošću u Evropi.

Međutim, nije isključeno da Citroën nudi i a jeftinija verzija opremljen benzinskim motorom, sa ciljem da cijena ostane pristupačna. Ova fleksibilnost u opcijama motora je strateška opklada da se dosegne šira publika i da se takmiči sa modelima poput Dacia spring ili Renault 5.

Konkurentne cijene i urbani fokus

Citroën 2CV Charleston 1982 unutra 0

Preporođeni 2CV će, prema procjenama, biti vozilo pristupačan sa cijenama koje bi mogle biti oko 12.000 eura za osnovnu verziju sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. U slučaju električnih verzija EV, cijene bi mogle biti veće, ali će se uložiti napori da se one održe u konkurentnom rasponu unutar segmenta.

Fokusiran uglavnom na urbano okruženje, ovaj model će imati a mala baterija kako bi se maksimizirala efikasnost i smanjili troškovi. To ga pozicionira kao praktičnu i ekonomičnu alternativu za svakodnevna putovanja u gradovima.

Proslava 80. godišnjice 2CV-a

Lansiranje hipotetičkog novog Citroën 2CV očekuje se 2028, koji se poklapa sa 80. godišnjicom predstavljanja originalnog modela na Salonu automobila u Parizu. Ovaj detalj dodaje a dodir simbolike povratku automobila koji je duboko ukorijenjen u europskom kolektivnom sjećanju. Brend nastoji iskoristiti ovaj datum za poboljšati medijski i komercijalni uticaj vašeg lansiranja, privlačeći nostalgične i nove potrošače zainteresirane za rješenja održive mobilnosti.

Sve u svemu, nadamo se da će povratak Citroëna 2CV spasiti suštinu klasičnog modela, prilagođavajući ga modernim izazovima. Ovaj model će nastojati kombinirati retro dizajn sa tehnološkim inovacijama, nudeći ekonomičnu i praktičnu alternativu za suočavanje s mobilnošću budućnosti. I mogao bi biti uspješniji od Citroënovih prethodnih pokušaja da ga oživi kao konceptualni C-Cactos iz 2009. koji je doveo do C4 Cactusa ili malog Ami...

zar ne?

Izvor - Treneru

Slike | Citroen


Ocijenite svoj automobil besplatno za 1 minut ➜

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.