FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CV test, oprema, cijena i zaključci

Ovo je bila sedmica u kojoj smo željeli isprobati različite stvari, stvari koje su van uobičajene norme. Testirali smo jednu od manji i pristupačniji SUV-ovi sa pijace, savršen za svakodnevnu vožnju u gradu i zabavan alat za vikend. Imamo probao FIAT Pandu 4 × 4.

Iako smo već analizirali njegovu estetiku, donekle drugačiju od verzija s pogonom na jednom kotaču, i ponašanje sa 1.3 Multijet dizel motorom od 75 konjskih snaga, sada je vrijeme da završimo test pregledom asortiman, oprema i cijena ovog istinskog višenamjenskog.

nema verzija

FIAT Panda 4×4 ne nudi verzije niti korake opreme. šta dobiješ to dobiješ, a ponudu opreme možete proširiti samo na opcioni paket. Stoga, još jednom apelujući na jednostavnost, uzimanje Pande 4×4 jeste jednostavno kao biranje između benzina i dizela. Ponovo vas podsećamo da postoji Panda Trekking sa istim atributima, ali samo sa pogonom na prednje točkove.

Auto ima kao standard pomoćnik pri startu uzbrdo, ESP, napredna kontrola proklizavanja, grijani vanjski retrovizori, tempomat, klima, prednji električni prozori, krovni nosač, radio sa 6 zvučnika ili 16 inčni točkovi sa M+S gumama.

Osnovna oprema je vrlo jednostavna, ali sasvim logična. Ništa važno ne nedostaje. Sada možemo povećati lista sa opcijama kao što je Flex paket sa 5 sedišta koji dodaje 5 sedišta kao i naslonjeno suvozačko sedište, između ostalog, sigurnosni paket ili druge opcije kao što su kontrola klime, svjetla za maglu ili automatsko kočenje u slučaju nužde u gradu.

FIAT Panda 4×4 serija

FIAT Panda 4×4 deo u Španiji od 14.550 evra ne uključujući PIVE ili eventualne promocije. Postoje samo dvije opcije, jedna benzinska i jedna dizel. Raspon je sljedeći:

• Panda 4 × 4 0.9 TwinAir 85 ks 14.550 eura
• Panda 4 × 4 1.3 Multijet 75 ks 15.250 eura

Naša presuda

FIAT Panda je osebujan automobil, veoma neobičan. Gotovo da nema čistih SUV-ova na tržištu, a vjerovatno jedna od stvari koja će vas odvratiti je njegova veličina, ponašanje, cijena, pa čak i potrošnja. Panda, a da nije postala SUV, potpuno pomete većinu SUV-ova, bez neprijatnosti na terenu.

To je lep auto, sa a lep i mali, veoma pogodan za grad. Iznutra nam ne daje klasu kvaliteta ili dizajna, ali opet radi svoj posao. Praktičan je i ugodan, iako bi se neki završni detalji mogli poboljšati. Ovome se mora dodati a prilično izdašna nastanjivost zahvaljujući svojim kubičnim oblicima.

Underway se izdvaja po a vrlo živahno pa čak i smiješno ponašanje. Nije sportski automobil, ali je vrlo okretan i olakšava vam stvari, bilo u gradu ili na autoputu. Na autoputu se uopšte ne oseća udobno, posebno zbog malog motora i a mjenjač kratkog dometa.

Multijet dizel motor je sigurno pogodan izbor za ovaj auto. Nudi dobar kompromis između performansi i potrošnje, i pokreće automobil dostojanstveno uprkos visokoj buci. U poređenju sa benzinom ima veći obrtni moment i manje troši, nešto što ćete, ako su vaše terenske eskapade srednje/visoke težine, cijeniti.

Na terenu se ponaša kao nijedan drugi SUV. Lagan je i okretan. The suspenzija dobro upija nepravilnosti, a razmak od tla je dovoljan s obzirom na međuosovinsko rastojanje. Ulazni i izlazni kutovi olakšavaju stvari, a zahvaljujući vrlo kratkoj prvoj brzini, suočavanje s padovima ili preprekama neće biti nemoguć zadatak. The pogon na sve kotače povezuje potpuno automatski, a zahvaljujući THE D moći ćemo se izvući iz nekih nevolja u koje ćemo sigurno ući sa ovim automobilom kada naša istraživačka strana izađe na vidjelo.

Stoga sam se, u nedostatku testiranja benzinskog motora, odlučio za Panda 4×4 dizel, kojem bih dodao Flex paket 5 sjedala za povećanje svestranosti. Tecno paket dodaje, između ostalog, i tom tom navigator na vrhu instrument table. Vrlo je jednostavan za korištenje, ali podrška jeste pomalo krhka i dosta vibrira pri trčanju.

Završavamo naš test FIAT Pande 4 × 4, sa osećajem da smo za sobom ostavili automobil koji opet bismo se jebali i opet bismo izlazili sa istim osmehom. Unatoč poteškoćama pri silaženju s asfalta zbog ekoloških propisa, ovaj automobil vas podsjeća da izlazak iz mraka s vremena na vrijeme može izazvati ovisnost.