Modeli Toyota

Toyota je prvi japanski proizvođač automobila i među tri najveća na svijetu. Njihova vozila su sinonim za pouzdanost, sigurnost i kvalitet. Zahvaljujući tome, imaju naklonost javnosti širom svijeta, budući da je Corolla najprodavaniji automobil iz godine u godinu. Osim toga, u nedavnim izdanjima poboljšali su dizajn svojih automobila, možda tu tačku koju su najviše zanemarili u odnosu na konkurenciju.

Model koji otvara svoj asortiman je Aygo gradski autobus. Ovo proizilazi iz saradnje Toyote i PSA grupe. Razvijena je i proizvedena od strane japanske firme, ali motorizovana od strane francuske grupe. Njegov dizajn je vrlo upečatljiv, a oprema je izvanredna. Problem sa Aygom leži u ograničenom mehaničkom opsegu, jer ima samo 1-litarski benzinski motor, 70 KS i automatski mjenjač.

El Toyota yaris je samo urbana pijaca koji predstavlja a benzinska hibridna verzija, što vam omogućava da zaobiđete kontrolu protiv zagađenja u velikim gradovima. Za razliku od svojih prethodnika, poboljšan je u dizajnu, završnim obradama i tehnologiji. Jedina tačka u kojoj posustaje u odnosu na konkurenciju je unutrašnji prostor, nešto što je zbog njegove uske spoljašnje veličine.

Toyotin vodeći model u Evropi je kompaktni Auris. Direktan nasljednik Corolle, donio je novi i poboljšani dizajn, više kvaliteta, mogućnosti opreme i benzinska hibridna verzija (140H e-CVT). Njegova mehanička gama ne uključuje izvedbene verzije, ali pored hibridne verzije ima dizel blok i 112 KS snage iz BMW-a.

Sa Toyota PriusHybrid posvećenost čistim vozilima japanske firme je materijalizovana. Nova generacija je izgrađena na modernom TNGA platforma iu odnosu na svog prethodnika poboljšana je pogodnost za stanovanje, dinamičko ponašanje, kvalitet proizvodnje i tehnologija. Snaga mu je pala sa 136 KS prethodne verzije na 122 KS, ali je poboljšana efikasnost i performanse.

El Toyota Prius ima brata minivan formata i sedam sedišta. u Prius+ Razvijen je na prethodnoj generaciji Priusa, ali je zadržao hibridnu mehaniku (sa poboljšanjima u bateriji) i nisku potrošnju. Njegov vanjski dizajn je prošao promjene kako bi se prilagodio estetskom jeziku firme; Osim toga, poboljšana je tehnološka i sigurnosna oprema.

Za pokrivanje segmenta D, Toyota ima Avensis. Treća generacija ovog modela ima veoma atraktivan dizajn u dve varijante karoserije (porodična i sa 4 vrata). Unutra ističe se svojom opremljenošću, kvalitetom i izdašnim prostorom. Mehanički asortiman nije jedan od najširih u segmentu, ali ima benzinsku i dizel verziju, potonju iz BMW-a.

Unutar Toyote postoji posebna niša za minivanima i oni su Prema y Proace Nasuprot onima koji su zaduženi za ovaj zadatak. Verso je izgrađen na Avensis platformi i ima revidirani dizajn i mehaničku ponudu. Proace Verso je razvoj Toyote zajedno sa PSA grupom, za razliku od Ayga, proizveden je i motorizovan od strane francuske grupe. Osim toga, Proace Verso također ima industrijsko tijelo sa tri različite veličine.

Nakon nekog vremena bez sportskog automobila u ponudi Toyota, japanska firma je odlučila da lansira kupe GT86. Ovaj model je razvijen zajedno sa Subaruom i među njegovim obeležjima je pogon na zadnjoj osovini, 200 KS suprotni četvorocilindrični motor. Njihova vožnja poboljšao se s posljednjim restiliziranjem koji je prošao više direktan i sportski.

Asortiman Toyotinih modela zatvaraju SUV C-HR i Rav4, terensko vozilo Land Cruiser i Hilux pick-up. Prvi od njih, C-HR, je razvijen na ista platforma kao i hibridni Prius. Osim što održava svoju strukturu, pomiče se i istom pogonskom jedinicom. Predstavljen je kao prvi hibridni coupé SUV na tržištu, podržan svojom prvoklasnom opremom.

Rav4 je prvi all-road u istoriji, koliko ga drugi brendovi ne prepoznaju. Trenutna generacija je veća, snažnija, prostranija i opremljenija. Njihova mehanički opseg razmatraju verzije benzinac, dizel i hibrid iako postoje rivali sa nizom viših moći. Pouzdanost je jedan od stubova koji definiraju identitet Rav4.

Iznad Rav4 imamo jedno od najboljih terenskih vozila na tržištu. The Toyota Land Cruiser referenca je za pouzdanost, ponašanje na terenu (odlično se brani na cesti) i robustan dizajn. Trenutna generacija ima dva tijela, jedno kraće i jedno sposobnije (veličine 4,76 metara). Njegov mehanički raspon održava isti blok dizel, iako je smanjio potrošnju.

Zatvara asortiman Toyote pick-up Hilux. Ovo je jedan od najprodavanijih na svijetu zbog svog pouzdanost, mehanička otpornost i sposobnost funkcionisanja na terenu i na putu. Posljednjoj generaciji je izmijenjen dizajn, mehanički raspon (ima samo blok sa 2.4 litara zapremine i 150 KS) manje troši i zagađuje, a kvalitet izvedbe je povećan. Možemo ga pronaći sa tri vrste karoserije (jednostruka i ekstra kabina i dupla kabina).
TOYOTA STORY
Toyota je jedan od glavnih lidera na globalnom automobilskom tržištu. Godine 2007. bio je prvi proizvođač u svijetu po prodaji, preuzimajući poziciju od General Motorsa. 2011. izgubio je vodstvo zbog problema s proizvodnjom nakon katastrofe u Fukušimi. Danas se učvrstio kao lider u prodaji hibridnih vozila, zahvaljujući Priusu, i jedan od najpouzdanijih brendova Sa tržišta. Toyotino prisustvo je odlično u Sjedinjenim Državama jer je to jedan od prvih stranih brendova koji je stigao. U Evropi ima dobru reputaciju i malo-pomalo povećava svoju već dobru prodaju.