Subaru Crosstreck

U svijetu postoji mnogo kompakta za prodaju. Različiti modeli i različiti formati koji pokušavaju osvojiti jedan od najvažnijih segmenata industrije. The Subaru Crosstreck, ranije poznat kao

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte Subaru XV ecoHYBRID CVT Executive Plus AWD Testirajte Subaru XV 2018 2.0 Executive Plus 156 CV (sa video zapisom)Isprobajte Subaru XV, ovaj je pravi svestrani Testirajte Subaru XV 2.0D, pravi offroad

Crosstreck se oduvijek smatrao varijacijom subaru impreza zahvaljujući gotovo SUV statusu. međutim, Japanski brend je 2012. godine odlučio da ga odvoji od tradicionalnog kompakta i stvorio novi model kao takav., jedan od najmanjih modela kuće, ispod Subaru forester i Subaru outback. Prva generacija koja uspeva da osvoji tržišta poput američkog, i pored dobrih uslova u Evropi je malo vidljiva.

Subaru Ne odustaje od napora i 2017. godine lansira drugu generaciju. Napredniji i bolje predstavljen model, ali sa istim karakteristikama kao i njegov prethodnik. 2024. godine dobija novu generaciju sa posljedičnom promjenom imena. Sjajno ažuriranje koje se uglavnom fokusira na promjenu izgleda i dodavanje efikasnijih mehaničkih varijanti pod okriljem hibridne tehnologije.

Tehničke karakteristike Subaru Crosstrecka

Poslednjih godina Subaru je uložila napore da poboljša karakteristike svojih modela i smanji proizvodni proces. Veliki dio tih napora usmjeren je na razvoj a modularna i zajednička platforma za čitav asortiman, nazvana SGP (Subaru Global Platform). Subaru Crosstreck je imao čast da ga debituje, a danas ga koriste svi modeli osim malog. Subaru BRZ.

Zbog svojih mera, Crosstreck je klasifikovan u kompaktni segment (segment C). Spolja pokazuje sljedeća mjerenja: Dugačak je 4,49 metara, širok 1,8 metara i visok 1,60 metara. Ovim dimenzijama treba dodati međuosovinsko rastojanje od 2,67 metara. Dovoljna bitka koja vam omogućava da homologirate unutrašnji prostor za maksimalno pet putnika.

Što se tiče nosivosti, Subaru Crosstreck nudi zapreminu prtljažnika od najmanje 315 litara i maksimalno 1.314 litara. Budući da se smatra dobrim terenskim vozilom, terenske performanse to dokazuju. 19,3 stepena ulaznog ugla, 31,2 stepena izlaznog ugla i 20,8 stepeni ventralnog ugla, što zajedno daje 22 centimetra klirensa od tla.

Mehanički raspon i mjenjači Subaru Crosstreck

Tokom godina XV, prije nego što je postao Crosstreck, izgubio je neke mehaničke opcije. Neophodno zbogom s obzirom na najnovije i zahtjevne europske propise o emisiji štetnih plinova. Trenutno se mehanička linija sastoji od jedne verzije, ažurirane u obnovi predstavljenoj 2024. To je konvencionalni hibridni set koji dobija ECO oznaku od DGT-a.

To je hibrid koji se sastoji uglavnom od dvolitarskog četverocilindričnog atmosferskog motora u bokserskoj konfiguraciji. Klasična konfiguracija unutar Subarua. Ima 1.995 kubnih centimetara zapremine, razvija se 136 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 182 Nm pri 4.000 obrtaja. Na njega je uparen elektromotor sa 16,7 konjskih snaga i 66 Nm obrtnog momenta. Električni domet je vrlo ograničen, a potrošnja je velika za ECO vozilo.

Oprema Subaru Crosstreck

Iznutra, Subaru Crosstreck ima veoma dobro predstavljenu kabinu, nešto što je već uobičajeno u svim modelima kompanije. Ova činjenica omogućava da se Subaru smatra jednim od najboljih generalnih brendova na evropskom tržištu. Površine ugodne na dodir i pažljiva proizvodnja stvaraju osjećaj visokog kvaliteta, čak i više od nekih rivalskih premium modela.

Nakon ažuriranja iz 2024., Crosstreck poboljšava svoju unutrašnju liniju. Kao i obično, Subaru deli opremu na različite nivoe. Koraci koji omogućavaju više ili manje tehnologije. Od najnižeg do najvišeg nalazimo: Active, Field i Touring. Razlike leže u opremi koju svaki od njih može uključiti, jer na nivou dizajna ili završne obrade nema varijacija.

Što se opreme tiče, Crosstreck ima mnogo najsavremenijih elemenata koji su vrlo atraktivni. Vrijedi istaknuti neke kao što su: LED prednja svjetla, dvozonska kontrola klime, ulazak i pokretanje bez ključa, krovni otvor, mogućnost povezivanja za mobilne uređaje, multimedijalni sistem sa 11,6-inčnim panelom, stražnja kamera i sva primjena sigurnosne tehnologije koju prikuplja EyeSight sistem, jedan od najboljih u industriji.

Test Subaru Crosstreck na videu

Subaru Crosstreck prema Euro NCAP-u

U Japanu se Crosstreck smatra jednim od najsigurnijih automobila na tržištu. U Evropi je bio podvrgnut oštrim Euro NCAP testovi sigurnosti 2024. godine, sa pet zvjezdica. Posvećenost sigurnosti koja se pokazuje kroz viđenje rezultata: 83% u zaštiti odraslih putnika, 90% u zaštiti djece putnika, 85% u ranjivosti pješaka i 72% u radu asistenata u vožnji.

Subaru Crosstreck od 0 km i polovno

Istina je da istorija Subaru Crosstrecka nije posebno duga. Jedva 10 godina na tržištu nije mu značilo komercijalni uspjeh, iako je najprodavaniji model kuće. Uprkos tome, prodajne brojke nisu bile loše, a uspeo je da stekne zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti, dobrog ponašanja i, iznad svega, sposobnosti za ovu oblast. U alternativnim kanalima prodaje prikazuje a postotak deprecijacije oko 30%, što je nešto više od prosjeka njegovog segmenta.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište, vidimo kako najjeftiniji agregati odgovaraju prvoj generaciji (2011. – 2017.). Cijene su ponuđene od iznosa blizu 9.000 eura za modele sa više od 150 hiljada pređenih kilometara. Tržište Km 0 je praktično ništavno. Cijene jedva da prave veliku razliku u odnosu na novije modele, a dileri nemaju zalihe. Oglašavaju se od 26.500 eura.

Rivali Subaru Crosstreck-a

Kada govorimo o Crosstreckovoj konkurenciji, moramo imati na umu da nije lako katalogizirati model. Može se smatrati povišenim kompaktom ili crossoverom u obliku salona. Očigledno, zbog svojih karakteristika, bliži je SUV-u nego kompaktu. Najdirektniji rivali koje možemo uzeti u obzir su: SEAT Ateca, Nissan qashqai, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Jeep renegade, Peugeot 3008 ili Škoda Karoq, između ostalih. Amalgam modela u kojima se Japanci izdvajaju po odličnom ponašanju van asfalta i po pažljivom tretmanu unutrašnjih završnih obrada.

Istaknite

ponašanje van puta
Opaženi kvalitet
odnos cene i proizvodnje

Poboljšati

kratke pogodnosti
Ograničeni mehanički opseg
CVT automatski menjač

Cijena Subaru Crosstreck

Prilikom određivanja cijena, činjenica hibridizacije značila je povećanje konačnog budžeta. Subaru Crosstreck ima početnu cijenu od 32.500 eura, bez ponuda i promocija. Ova vrijednost odgovara modelu sa aktivnom završnom obradom. Najskuplji u gami je Crosstreck Touring sa svom mogućom opremom i jedinim motorom koji nam je dostupan. U tom slučaju početna cijena je 37.500 eura, bez ponuda i promocija.