abarth 500e

Abarth 500e označava prekretnicu u historiji brenda Scorpion.Kao prvi 100% električni model Abarth, predstavlja prelazak italijanske firme ka elektrifikaciji bez odustajanja od sportskog i buntovnog karaktera koji je definirao njihove automobile od sredine 20. stoljeća. To nije samo električna varijanta fiat 500e, ali razvoj koji se ističe i fokusira se na pružanje senzacija i dinamike svom vozaču. Sa jedinstvenim izgledom, povećanom snagom i tehničkom konfiguracijom usmjerenom ka zabavi u vožnji, Abarth 500e osvaja i grad i krivudave puteve.

U trenutnom kontekstu, gdje elektrifikacija nezaustavljivo napreduje, a ponuda električnih gradskih vozila raste svakim danom, Abarth 500e se ističe svojim emocionalnim i sportskim profilom, rijetkost u svom segmentu. Njegove performanse su briljantne za mali automobil, s ubrzanjem i direktnim odzivom koje njegovi rivali teško mogu dostići. Sve ovo je poboljšano specifičnim podešavanjem: disk kočnice na obje osovine, rekalibrirano ogibljenje i upravljanje koje vas poziva na spajanje krivina. Ovaj Abarth ne teži samo da bude efikasan i održiv, već i igračka za odrasle, sposobna da im izmami osmijeh na lice na svakom putovanju.

Dizajn Abartha 500e

Abarth 500e_24

Dizajn novog Abartha 500e predstavlja modernu i sportsku reinterpretaciju kultnog Fiata 500, što ga podiže na agresivniji i ekskluzivniji nivo. Abarth 500e je širi od svog Fiatovog rođaka zahvaljujući proširenim tragovima kotača za 6 cm po osovini, što mu daje izraženiju prisutnost na cesti i poboljšava stabilnost. Prednji dio ima specifičan branik, veće usisnike zraka, detalje u kontrastnim bojama i potpuno LED farove s ekskluzivnim Abarth svjetlosnim potpisom.

Sa strane, istaknute su: Aluminijumske felne od 17 ili 18 inča U zavisnosti od nivoa opreme, izraženi bočni pragovi i redizajnirani logotipi Škorpiona sa plavom munjom, znak njegovog električnog statusa. Zadnji dio ima predimenzionirani spojler, difuzor i LED zadnja svjetla, zadržavajući prepoznatljivu suštinu originalnog modela, ali ga prilagođavajući Abarthovoj sportskoj filozofiji. Mogućnosti prilagođavanja uključuju upečatljive boje (kao što su Acid Green ili Poison Blue), titanijum siva kućišta retrovizora i hromirani ili crni detalji, u zavisnosti od verzije. Na kabrioletu, crna hauba dodaje dašak ekskluzivnosti i sportskog karaktera.

Unutrašnjost je mračna i okružujuća, dominira sportska presvlaka, Alcantara na instrument tabli, vratima i sjedištima (u višim nivoima opreme), metalne pedale, ugravirani logotipi i multifunkcionalni volan s tri kraka koji podsjeća na svijet utrka. Ergonomija je dobro osmišljena, materijali pružaju osjećaj kvalitete, a položaj vozača je niži i prirodniji nego u drugim ekvivalentnim gradskim automobilima.

Tehničke karakteristike Abartha 500e

Na tehničkom nivou, Abarth 500e je baziran na električnoj platformi Fiata 500e, ali dodaje niz sportskih i tehničkih poboljšanja kako bi se jasno razlikovao. Motor, smješten na poprečnoj prednjoj osovini, isporučuje 155 KS (113 kW) i maksimalni obrtni moment od 235 Nm, značajno nadmašujući svog rođaka iz Fiat Grupe po performansama.

Ubrzanje 0-100 km/h: 7,0 sekundi
maksimalna brzina: 155 km/h (elektronski ograničeno).
Baterija: Litijum-jonska baterija bruto kapaciteta 42,2 kWh (iskoristivih 37,8 kWh), nominalnog napona 400 V.
Odobrena autonomija (WLTP): između 240 i 265 km, ovisno o uvjetima i cilju.
Prosječna potrošnja po WLTP metodi: između 17,1 i 17,2 kWh/100 km.
Punjenje naizmjeničnom strujom (AC): do 11 kW (otprilike 4 sata za potpuno punjenje).
Brzo punjenje jednosmjernom strujom (DC): do 85 kW (od 10 do 80% za oko 35 minuta).

Šasija je podešena za sportski osjećaj. Ima prednje ogibljenje s MacPhersonovim podupiračima, stražnje ogibljenje s torzionom gredom, ventilirane disk kočnice sprijeda (281 mm) i pune disk kočnice pozadi (278 mm), zupčanik-letvasti upravljač s preciznom električnom asistencijom i gume 205/45 R17 ili R18. Težina praznog vozila je 1.485 kilograma, s raspodjelom mase po osovinama od 57/43, što potiče agilnost i performanse u krivinama.

Dimenzije su kompaktne (dužina 3,67 m, širina 1,68 m i visina 1,52 m), što, zajedno s vrlo malim radijusom okretanja, olakšava gradske manevre. Prtljažnik ima kapacitet od 185 litara, tipično za gradski automobil s 2+2 sjedišta, ali s dobrom pristupačnošću (iako JBL audio sistem, kada je prisutan, zauzima dio prostora ispod poda).

Mehanički domet Abartha 500e

Svi modeli Abarth 500e imaju isti električni pogonski sklop od 113 kW (155 KS) sa maksimalnim obrtnim momentom od 235 Nm, povezan sa baterijom od 42,2 kWh. Automobil uvijek ima pogon na prednje točkove, a mjenjač je jednobrzinski automatski, idealan za iskorištavanje trenutnog obrtnog momenta elektromotora. Trenutno nema drugih opcija pogonskog sklopa, ali postoje različiti nivoi opreme i stilovi karoserije:

Kupe karoserija (3 vrata)
Kabrioletna karoserija (sa mekim krovom)
Verzije: Osnovna verzija (bez dodatnog pribora), Turismo (više opreme i završnih obrada) i ograničeno izdanje Scorpionissima za lansiranje.

U svim slučajevima, Isporuka snage se upravlja putem tri odabrana načina vožnje: Touring, Scorpion Street i Scorpion TrackTouring način rada ograničava snagu na 136 KS i omogućava vožnju s jednom pedalom; Scorpion Street način rada daje prioritet performansama i regenerativnom kočenju; Scorpion Track način rada minimizira regenerativno kočenje i oslobađa puni potencijal automobila za sportskiju vožnju.

Oprema za Abarth 500e

Abarth 500e je vrlo dobro opremljen, čak i u osnovnim verzijama. Među standardnim ili dostupnim karakteristikama, ovisno o verziji, su:

Aluminijske felge od 17 ili 18 inča
Potpuno LED prednja svjetla i LED zadnja svjetla
Multifunkcionalni sportski volan presvučen Alcantarom i kožom (u zavisnosti od verzije)
Sportska sjedišta, s izborom presvlaka od tkanine ili Alcantare
Kontrolna ploča s umetcima od alkantare (Turismo i Scorpionissima)
Dva digitalna ekrana: instrument tabla od 7" i centralni UConnect ekran osjetljiv na dodir od 10,25", oba prilagodljiva
JBL Premium zvučni sistem (u zavisnosti od verzije)
automatska kontrola klime
Grijanje prednjih sjedišta i središnjeg naslona za ruke (putnički automobil)
Metalne pedale, ekskluzivni hromirani detalji, zatamnjena zadnja stakla
360° parking senzori, kamera za vožnju unazad visoke rezolucije
Ulazak i pokretanje bez ključa, namjenski prijenosni ključ
Elektrohromno unutrašnje ogledalo
ADAS asistenti: autonomno kočenje u nuždi, pomoć pri ostanku u traci, detekcija mrtvog ugla, prepoznavanje znakova, poziv u nuždi
Bežični punjač za pametni telefon
Bežična povezivost Android Auto i Apple CarPlay
Abarth generator zvuka (simulacija buke motora s unutarnjim izgaranjem)

U zavisnosti od nivoa opreme, nivo detalja, materijala i opcija varira, ali u svim slučajevima, tehnološke i komforne karakteristike su izvanredne za taj segment.

Abarth 500e na videu

Abarth 500e prema Euro NCAP-u

El abarth 500e, baziran na Fiatu 500e, prošao je rigorozne sigurnosne testove Euro NCAP-a postizanje 4 zvjezdiceMeđu testovima koje je prošao su testovi frontalnog i bočnog sudara, test sa stubom, kao i testovi zaštite pješaka i evaluacija aktivnih sigurnosnih sistema kao što su autonomno kočenje u nuždi, detekcija pješaka i biciklista, pomoć pri održavanju trake i podsjetnici za vezivanje sigurnosnih pojaseva. Potpuni detalji o rezultatima i procjenama sigurnosti mogu se pronaći na službenoj web stranici. EuroNCAP.

Abarth 500e, km0 i polovni

Polovni Abarth 500e km 0 u Španiji prodaje se između 30 i 900 eura., s modelima do 154 KS i dometom od oko 265 kilometara. To je agilan i dobro opremljen električni automobil, idealan za grad, ali pati od brze amortizacije i umjetnog zvuka koji može biti iritantan. Njegova cijena je slična onoj najsnažnijih benzinskih Abartha, što postavlja pitanja o tome isplati li se dodatni trošak. Uprkos tome, nudi Zero oznaku, niske troškove održavanja i atraktivan dizajn koji vrijedi razmotriti... uprkos svemu...

Rivali Abartha 500e

Abarth 500e ima malo direktnih rivala u niši sportskih električnih gradskih automobila.Najbliže po filozofiji i veličini bi bilo:

mini cooper seSlične veličine, dinamičke orijentacije i snage, ali s nešto manjim dometom i manje sportskih karakteristika u opremi.
fiat 500e'Normalna' električna verzija modela 500 je aerodinamičnija i udobnija, ali joj nedostaju performanse ili ekskluzivnost Abartha.
Renault Twingo Electric y peugeot e-208Manje sportske i manje snažne, ali gradske i električne opcije vrijedne razmatranja unutar segmenta.

Tačke koje treba označiti

Sportske performanse i zabava u vožnji u gradskom električnom modelu
Vrlo kompletna tehnološka i sigurnosna oprema
Ekskluzivan, prepoznatljiv dizajn i visok nivo prilagođavanja

Bodovi za poboljšanje

Ograničen prostor na zadnjim sjedištima i u prtljažniku, nepraktičan kao glavni porodični automobil
Visoka cijena u poređenju s drugim električnim gradskim vozilima
Generator zvuka je veoma prisutan i nije u potpunosti konfigurabilan u svim verzijama

Cijene Abartha 500e

Abarth 500e dostupan je u karoserijskim izvedbama kupe (hatchback s troja vrata) i kabriolet., i može se konfigurirati u različitim nivoima opreme, gdje estetika, oprema i ekskluzivni detalji čine razliku. Rezultat je luksuzni automobil, dizajniran i za ljubitelje dizajna i za one koji žude za drugim automobilom punim osobnosti i tehnologije. Cjenovni raspon Abartha 500e varira ovisno o tipu karoserije, paketu opreme i trenutnim promocijama.

Preporučene cijene počinju od 33.000 eura za hatchback Osnovna verzija može koštati preko 45.000 eura za modele Cabrio Turismo ili modele Scorpionissima ograničenog izdanja. Ponude i popusti mogu znatno smanjiti cijenu, posebno za finansiranje ili planove javne mobilnosti. Konačna cijena će zavisiti od konfiguracije svakog kupca i primjenjivih kampanja u trenutku kupovine.