Porsche 718 Cayman

718 apoena korišteno je u ranim godinama trkanja. Porsche. Modeli male težine i četverocilindrični motori koji su označili početak impresivnog nasljeđa. Danas se ta denominacija koristi u dva modela pristupa porodici, u Porsche 718 Boxster y en el Porsche 718 Cayman, verzija s tvrdim krovom i jedan od najboljih sportskih kupea na svijetu.

Naravno, Cayman je rođen kao suvi Porsche Cayman. Prvi put smo to ime vidjeli 2005. godine, kada ga je njemački brend zvanično predstavio. Zasnovan je na drugoj generaciji Boxstera, kodnog broja 987. Svi su ga znali kao Baby 911., pošto je sve dobro naslijedio od starijeg brata, usput popravljajući još neke stvari.

Apoen 718 pojavio se tek treće izdanje koje je na tržištu pušteno 2017. godine, a koje nas trenutno prati.. Generacija 982 je prošla kroz različita ažuriranja i renoviranja, s određenim verzijama koje su stigle, a neke s tako odličnim performansama da se mogu suprotstaviti svemogućem Porsche 911. Naravno, Nemci mu nikada ne bi dozvolili da to prođe, ali je sigurno mogao.

Tehničke karakteristike Porsche 718 Cayman

718 Cayman je pristupni model Porsche porodici, ali to nije razlog zašto bismo trebali diskreditovati ovaj sjajni sportski automobil. Njegovo mišićavo tijelo krije a specifična za platformu i dijeli se sa 718 Boxsterom. Struktura dizajnirana da smjesti motor u središnji položaj, optimizira raspodjelu težine i prenese svu snagu na zadnju osovinu. Klasična postavka koja prenosi impresivan osjećaj kontrole.

Različite konfiguracije Caymana znače da možemo imati različite veličine automobila. Eksterno njegova dužina varira između 4,38 i 4,45 metara, dodajući 1,8 metara širine i jedva 1,27 metara visine. Tome moramo dodati međuosovinsko rastojanje od 2,48 metara. Bitka koja vam omogućava da ponudite samo unutrašnji prostor za dva putnika.

Porsche 718 Cayman je klasični kupe. Zadnjih sedišta nema jer su motori i cela šema vožnje smešteni na njihovom mestu. Raspodjela težine je savršena, 50:50 na svakoj osi. Što se nosivosti tiče, ima dva prtljažnika. Jedan pozadi sa 162 litara, a jedan u nosu sa neto kapacitetom od 150 litara.. Na kraju, zanimljiva činjenica koju treba uzeti u obzir je težina, između 1.400 i 1.500 kilograma ovisno o varijanti.

Mehanički raspon i mjenjači Porsche 718 Cayman

Trenutno se Porsche postepeno okreće električnom pogonu. Za PHEV verzije Porsche Panamera y Porsche Cayenne, dodajte Porsche Thai, prvi 100% električni u kući. Uprkos ovom trendu, 718 Cayman nudi mehaničku ponudu zasnovanu isključivo na benzinske verzije sa četvorocilindričnim blokovima i dve jedinice sa klasičnim atmosferskim bokser motorom sa šest cilindara od 911 iz 992 generacije.

Raspon počinje sa 718 pristupnih Kajmana i 299 konja. Prati ga 718 Kajman T sa sportskijom konfiguracijom i istim nivoom snage. Odatle skačemo do 718 Kajman S, koji sa istim motorom može proširiti performanse na 349 konjskih snaga. Sve jedinice u porodici se nude sa šestostepenim manuelnim menjačem, iako je sedmostepeni PDK menjač sa dvostrukim kvačilom opcioni.

Odatle prelazimo na najsnažnije verzije sa atmosferskim šestocilindričnim motorima sa 3.996 kubnih centimetara zapremine. U prvom rasponu snage je 718 Cayman GTS sa 400 konjskih snaga. A kao vrh porodice je Porsche 718 Cayman GT4RS. Pravo umjetničko djelo na četiri točka sa 500 konja. Ima specifičnu i sportskiju postavku, kao i profinjeniju i efikasniju aerodinamiku. Trkački auto za ulicu.

Oprema Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman počinje kriviti određeni problem starosti, posebno kada je u pitanju tehnologija. Iskreno, ni to nije nešto bitno jer, za razliku od mnoge njegove braće, To je automobil koji se više fokusira na senzacije nego na opremu ili udobnost. Unatoč tome, Porsche nagrađuje svoje kupce interijerom izvrsne izrade, sa sjajnim završnim obradama i velikom pažnjom posvećenom detaljima.

Tradicionalno, Porsche lomi nivoe opreme oko mehaničkih verzija. Što je veća snaga, uključeno je više standardnih karakteristika, kao i detalja prilagođenog dizajna koji omogućavaju da se jedna jedinica razlikuje od druge. Dakle Imamo nekoliko završnih obrada: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS i Cayman GT4 RS. Kao što smo već rekli, potonji daje specifičnu dinamičku i estetsku konfiguraciju.

Od objavljivanja trećeg izdanja 2017. godine, tehnologija je prešla dug put. Najmoderniji automobili mogu da izdrže ovaj 718 Cayman, mada ni to nije bitno. Dostupan je širok izbor opcija i visok stepen prilagođavanja. Kao što se i očekivalo, svi dodatni detalji su skupi, a konačna cijena seta može lako skočiti. Dio te liste fokusira se na poboljšanje dinamičkih sposobnosti, kao što su specifične suspenzije, izduvni sistemi ili kočnice viših performansi.

Porsche 718 Cayman na videu

Porsche 718 Cayman od 0 km i polovni

Porsche je uvijek Porsche, bez obzira na njegovu veličinu, opremu ili performanse. 718 Boxster, a ranije samo Boxster, su veoma poželjni modeli. Oduvijek jesu, jer se uvijek smatrao modelom pristupa porodici i 911 u smanjenom formatu. Time se podstiču alternativni kanali prodaje, gdje ponuda omogućava da se odlučite za nekoliko rješenja. Cijene variraju ovisno o generaciji i mehaničkoj verziji, ali možemo procijeniti vrijednost amortizacije od 16,5%. Manji podatak od svojih rivala.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište, vidimo da najpovoljnije cijene datiraju iz prve generacije jedinica (2005-2012) sa pristupnom mehanikom i 245 konja. Cifre su oko minimum 18.000 evra. Možete progresivno rasti u cijeni dok ne dođete do najmodernije, najsnažnije i kompletne verzije 718 Cayman. Kanal Km 0 je ništavan jer kupci preferiraju nove jedinice sa prilagođenim konfiguracijama.

Rivali Porschea 718 Cayman

Nepotrebno je reći da je veoma teško suprotstaviti se modelu kao što je 718 Cayman. Porscheovo sportsko nasleđe i iskustvo predstavljaju veoma veliku psihološku barijeru za njegove rivale. Međutim, neki pokušavaju da pariraju Nijemcu, a neki se u stvari mogu uspraviti. Rivaci Porscheu 718 Cayman su mali, ali lista uključuje slavna imena kao što su: Audi TT, Alpine A110, Lotus exige, Jaguar f-type, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Mogli bismo dodati i 911, iako je stariji brat još par koraka iznad po tehnici, opremi, kvaliteti i cijeni.

Istaknite

• Ponašanje
• Senzacije
• Sportsmanship

Poboljšati

• Nastanjivost i svestranost
• Prtljažni prostor
• Cijena i dodatna oprema

Cijene Porsche 718 Cayman

Po cijeni, 718 Cayman se pozicionira kao najekonomičniji model sve opsežnije Porsche porodice, iako to ne znači da je posebno jeftin. Početna cijena Porschea 718 Cayman je 74.755 eura, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost odgovara osnovnom modelu sa 300 konjskih snaga i ručnim mjenjačem. Najskuplji u porodici je 718 Cayman GT4 RS sa blokom od šest cilindara i 500 konjskih snaga. Početna cijena mu je 180.709 eura, bez ponuda i promocija.

Galerija slika

Puni put do članka: Motor News » Porsche

Najnovije o Porscheu 718 Cayman

• Porsche Cayman Electric vijesti: dizajn, karakteristike i moguća kašnjenja
• Porsche 718 Electric odgođen: Uzroci i kontekst njegovog lansiranja
• Porsche Vision 357: prototip za proslavu 75 godina proizvodnje sportskih automobila
• Zvanično: Svi detalji o Porscheu 718 Cayman GT4 RS!
• 718 Cayman GT4 RS i druge Porsche vijesti za Los Angeles
• Porsche 718 Cayman GT4 RS, ovako na Nürburgringu leti najekstremniji od 718 serije
• Promjena PDK-a je već ponuđena u Porscheu 718 sa 4.0 motorom
• Porsche želi zadržati svoje atmosferske motore, čak i ako ih mora "hibridizirati"
• Porsche 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition: čisti spektakl
• Možda ćemo vidjeti Porsche 718 elektrificiranu 2022. godine
• Novi Porsche 718 Cayman GT4 i 718 Spyder održavaju čistoću