Peugeot 208

Francuzi su oduvek pokazivali veliki talenat za proizvodnju automobila. Stručnjaci su u kreiranju modela atraktivnog dizajna i velike udobnosti. Njegova specijalnost su oduvijek bile limuzine i komunalna vozila kao što su Peugeot 208. Model koji, iako smo se upoznali 2012. godine, ima impresivnu turneju.

Testirali smo ovaj automobil:

VIDEO | Peugeot 208 hibridni test: PureTech, da ili ne?Testirajte Peugeot 208 1.2 PureTech 75 CV Active Pack Test Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV Allure manual 6v

Kao i obično u Peugeot, nomenklature njihovih modela nikada nisu fiksne. Oni se razlikuju tokom godina i generacija. Istorija modela 208 ne počinje 2012. godine, već 1983. lansiranjem originalnog Peugeota 205.. Od tada je ovo malo komunalno vozilo postalo reper na tržištu.

Najnoviju generaciju Peugeota 208 upoznali smo na sajmu automobila u Ženevi 2019. Prezentacija je otkrila potpuno novu filozofiju dizajna u kući, i aktualnost dizajna koja nikada nije viđena u segmentu B. Oprašta se od karoserije sa troja vrata, ali pozdravlja 100% električnu verziju otvorenih ruku. Sredinom 2023. godine dobiva restilizaciju usmjerenu uglavnom na ažuriranje estetske linije.

Tehničke karakteristike Peugeota 208

Peugeot je jedan od vodećih brendova konglomerata koji formira Stellantis Group (Citroën, Opel, DS i Peugeot, između ostalih). Svi oni dijele razvoj, tehnologije i sisteme s namjerom smanjenja troškova proizvodnje. To implicira da 208 se nalazi na CMP modularnoj platformi, što je isto što možemo vidjeti u mnogim drugim proizvodima kao što su Peugeot 2008, el Citroen C4 ili Vauxhall Mokka.

Kako se radi o multidisciplinarnoj i varijabilnoj arhitekturi, njegove dimenzije su prilagođene segmentu B. Peugeot 208 je dugačak 4,05 metara, širok 1,74 i visok 1,43 metra. Ovim vanjskim mjerama mora se dodati međuosovinsko rastojanje od 2,54 metra. Bitka koja vam omogućava da homologirate unutrašnji prostor za najviše pet putnika.

Zadnji red je sposoban da primi tri odrasle osobe, iako je bolji na kratkim stazama zbog nedostatka širine. Što se tiče nosivosti, uprkos tome što je pomoćna, 208 homologira minimalni prtljažnik od 309 litara, proširivo na 1.106 litara ako je zadnja klupa potpuno oborena. 100% električne verzije, Peugeot e-208, smanjuju minimalni prtljažnik na 265 litara.

Mehanički asortiman i mjenjači Peugeota 208

Istorijski gledano, komunalna preduzeća nikada nisu imala velike motore ili snage. To su urbani koncept automobili kod kojih performanse nisu posebno bitne. Međutim, najnovije generacije pokazuju više svestranosti, nudeći otvorenije mehaničke verzije. Peugeot 208 nudi veoma raznolik asortiman: 3 benzinska motora i 100% električnu jedinicu. 2023. dizelske alternative će nestati.

Asortiman počinje sa 208 PureTech od 75 konjskih snaga. Mali blok od tri cilindra i 1.2 litara atmosferskog vazduha koji je uvek povezan sa petostepenim manuelnim menjačem. Isti motor, ali s turbo punjačem, koristi se u dvije preostale benzinske verzije PureTech od 100 konjskih snaga i PureTech od 130 konjskih snaga.

Najefikasniji i ekološki u porodici je peugeot e-208. 100% električno komunalno vozilo koje ne koristi termalne motore za kretanje. Predstavlja a Električni blok od 136 konjskih snaga koji je povezan sa litijum-jonskom baterijom realnog kapaciteta 50,8 kWh. Ima a odobrena autonomija od 400 kilometara i sposoban je puniti svoje baterije maksimalnom snagom od 100 kW.

Oprema za Peugeot 208

Novi Peugeot e-208

Iznutra prema van, 208 pokazuje da čak i ako je u pitanju pomoćno vozilo, ne morate se odreći kvaliteta ili udobnosti. Uživajte u lijepo predstavljenoj i dobro izvedenoj kabini. Materijali mnogo kvalitetniji od uobičajenih u segmentu i već uobičajena Peugeot i-Cockpit konfiguracija. Nešto čudno što se tiče položaja vožnje sa veoma niskim volanom.

Za svakog klijenta postoji Peugeot 208, kako u mehanici tako i u završnoj obradi. Prisutne su uobičajene merdevine za opremu francuske firme. Nivoi su: Active, Allure i GT. e-208 ima samo prva tri nivoa. U svakom od njih tehnologija, završna obrada i opšti izgled automobila su povećani, što je u mogućnosti da uvede ekskluzivne detalje u sportskiju završnicu, iako uz visoku cenu.

Što se opreme tiče, ne može se poreći da je Peugeot bacio kuću kroz prozor, montirajući sve tehnički moguće na svoj mali 208. Treba istaknuti mnoge elemente, a neki od njih su: Full LED farovi, digitalna instrument tabla, kontrola klime, panoramski krov, povezivanje za mobilne uređaje, indukcijski punjač, multimedijalni sistem sa ekranom od 10 inča i širok spektar asistenata u vožnji i vožnji pomagala, sigurnost.

Test Peugeota 208 u videu

Peugeot 208 prema Euro NCAP-u

Peugeot 208 je jedan od najmodernijih modela francuske kompanije. Uprkos tome, u najnovijim testovima bezbednosti koje je sproveo Euro NCAP nije postigao najviši rezultat. U ovom slučaju, morao se zadovoljiti dobivanjem poštene četiri zvjezdice. U slučaju sudara, zaštita odraslih putnika iznosi 91 posto. Manji stanari uživaju 86 posto zaštite. 56 posto je sigurnost za pješake i bicikliste. Konačno, što se tiče pomoći u vožnji, ona iznosi 71 posto. Ove vrijednosti ostaju važeće nakon ažuriranja 2023. jer nema promjena u strukturi vozila.

Peugeot 208 od 0 km i polovni

Tradicionalno, komunalna vozila su jedan od najprodavanijih segmenata u Evropi. Peugeot 208 je jedan od najpopularnijih modela francuske marke u našoj zemlji. To znači da je broj jedinica na tržištu polovnih i nula kilometara velik, čemu je dijelom pomogao i deprecijacija od 31,5 posto, prosječna vrijednost u kategoriji. Fokusirajući se isključivo na 208 možemo pronaći zanimljive ponude.

Ako pogledamo rabljeno tržište, vidimo da najjeftinije jedinice odgovaraju modelima prve generacije 208. Njegova početna cijena je oko 4.000 eura. Kanal Km 0 je najpreporučljiviji ako želimo da dobijemo usluge modernog 208 po razumnoj cijeni. U tom slučaju ponuda je vrlo široka jer trgovci nakupljaju dosta zaliha u svojim skladištima.

Rivali Peugeota 208

Neće biti ništa drugo, ali Ako govorimo o popularnosti, segment komunalnih usluga je jedan od najuspješnijih na tržištu.. U njemu se bore svi brendovi, nudeći raznolikost u kojoj malo niša uživa. Najdirektniji rivali 208 su: Opel Corsa, Citroen C3, Renault clio, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Škoda Fabia, Kia rio, hyundai i20, Volkswagen Polo, Dacia sandero, Toyota yaris i još mnogo toga. Među svima njima, Francuzi se izdvajaju po dizajnu, unutrašnjosti i po tome što su jedni od rijetkih koji nude 100% električnu varijantu.

Istaknite

Dizajn
kvalitetan enterijer
Oprema

Poboljšati

Visoka cijena opreme
položaj za vožnju
medijski sistem

Cijene Peugeota 208

Jedna od najnegativnijih posljedica značajnog poboljšanja posljednje generacije modela 208 je povećanje prodajne cijene. Početna cijena Peugeota 208 je 18.200 eura, bez ponuda ili promocija, iznos koji odgovara 208 Active sa PureTech mehanikom od 75 konjskih snaga. Najskuplji od svih je Peugeot e-208 sa GT Pack završnom obradom i motorom od 156 konjskih snaga. Njegova minimalna cijena je 38.500 eura, što je vrlo visoka cijena s obzirom na električna ograničenja i segment u kojem se nalazi.