SEAT Leon

u 1999 SEAT odlučio se lansirati u konkurentni evropski C-segment, u svoje vrijeme najvažniji od svih. Danas su SUV-ovi kolonizirali većinu tržišta, ali kompaktna niša i dalje ima vrlo specifičnu težinu u prodaji. Toliko da već postoje četiri generacije koje smo vidjeli SEAT Leon. Posljednji je predstavljen 2020., a kasnije ažuriran 2024. godine.

Testirali smo ovaj automobil:

Test Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (sa videom)Test Seat León Sportstourer TDI 115 CV Style (sa video zapisom)Test Seat León FR 1.5 eTSI 150 CV DSG 7v 5 vrata (sa videom)Test Seat León ST 1.5 eTSI Mild Hybrid 150 CV FR

Kao što već znamo, SEAT je uključen u moćnu Volkswagen grupu. Zahvaljujući tome španski brend ima pristup impresivnoj količini tehnologije i razvoja koju možete prijaviti za sebe. Iako je također istina da ni pod kojim okolnostima njegov matični brend, Volkswagen, omogućiće Leonu da bude bolji od svog vodećeg proizvoda, Volkswagen Golfa.

Gledajući naprijed u ovu četvrtu generaciju SEAT León pokreće filozofiju dizajna koje smo već vidjeli u drugim modelima kuće kao što su SEAT Tarraco. Ovaj novi estetski DNK ima jasne utjecaje prototipova i koncepata koje smo mogli vidjeti u prošlosti, najjasniji je cupra formentor. Ekskluzivni model primijenjen na novi sportski podbrend CUPRA.

Tehničke karakteristike SEAT Leon

Cijene Seat Leon 2022

Iako govorimo o novoj generaciji SEAT Leóna, postoje stvari koje se ne mijenjaju. Jedna od njih je platforma na kojoj se oslanja. Još jednom koristi MQB arhitekturu, isti koriste i drugi modeli iz grupe kao što su Golf, the Skoda octavia ili Audi A3. I nije samo platforma koju dijele, kao što ćemo sada vidjeti.

SEAT je u isto vrijeme najavio dva karoserija koja će staviti na prodaju. S jedne strane je kompakt sa petoro vrata, a sa druge porodični automobil, koji se zove SEAT León Sportstourer. Nažalost u ovoj četvrtoj generaciji vreme je da se oprostimo od karoserije sa troja vrata, SC i karavan nalik SUV-u, León Xperience. Tržište više ne traži ovu vrstu vozila, pa ih brendovi više ni ne proizvode.

Ako govorimo o dimenzijama, novi SEAT Leon raste u odnosu na svog prethodnika. sada dođite do Dugačak 4,38 metara, širok 1,8 metara, visok 1,45 metara i međuosovinsko rastojanje od 2,68 metara. Uprkos tome, prtljažnik ne mijenja svoju veličinu, što i dalje pokazuje a minimalno 380 litara. Sa svoje strane, the Sportstourer karoserija doseže dužinu do 4,64 metra kako bi imao veću zapreminu prtljažnika, uz minimum 620 litara.

Mehanički asortiman i mjenjači SEAT Leóna

Video test Seat León FR benzin TSI 130

Mehanička raznolikost stiže u SEAT León. Koristeći prednosti lansiranja četvrte generacije, španski brend lansira važne novine na tržištu na mehaničkom nivou. Ponudu čine benzinske, dizel, Mild-Hybrid i plug-in hibridne jedinice. Popriličan prikaz efikasnosti i svestranosti kako bismo mogli zadovoljiti tržišta koja su sve više pooštrena evropskim propisima o emisijama i zagađenju. Svi motori su dostupni u svim karoserijama.

Nakon nestanka 1.0 TSI, raspon počinje s 1.5 eTSI sa oznakom C 130 konjskih snaga koji može ponuditi dva nivoa performansi: 116 i 150 KS.. Neke verzije mogu biti opremljene mikrohibridnim sistemom (MHEV) koji održava omjer snage, ali imaju koristi od ECO oznake od DGT-a. Dizelska grana ima motor 2.0 TDI koji nudi 116 i 150 konja snage sa verzijama sa ručnim menjačem ili sedmostepenim automatskim menjačem. U ovom slučaju ECO oznaka se nikada ne nudi.

Napredniji i efikasniji modeli su oni sa plug-in hibridnom strukturom. Ponuda se vrti oko verzije 1.5 eHybrid. Koristi benzinski blok u pratnji elektromotora i litijum-jonske baterije neto kapaciteta 19,7 kWh. Maksimalna snaga kompleta je 204 konja. Njegova odobrena električna autonomija dostiže 133 kilometara u WLTP ciklusu. Svo upravljanje izvedeno je iz šestostepenog automatskog mjenjača koji svu snagu šalje na prednju osovinu.

Oprema za SEAT Leon

Noviteti SEAT Leóna 2020 ne fokusiraju se samo na dizajn i mehaniku. Za ovu četvrtu generaciju brend je pripremio niz sistema i tehnologije koji će kompakt učiniti najboljim i najopremljenijim automobilom u SEAT floti. Dispose of nekoliko linija opreme: Style, FR i posebna verzija za 25. godišnjicu, plus nekoliko srednjih nivoa unutar tih kategorija. Na svakom koraku koji poduzimamo proširit ćemo opremu uz istovremeno ograničavanje mehaničkog dometa.

U pristupnoj varijanti, León sa sobom donosi elemente kao što su pristup bez ključa, EcoLED farovi, bežični punjač, prednje i zadnje USB utičnice, infotainment sistem sa 8,25-inčnim panelom osetljivim na dodir i SEAT Connect tehnologijom. Sa njom korisnici mogu daljinski pristupiti raznim funkcijama automobila, pored poznavanja njegove pozicije i konfigurisanja raznih upozorenja.

Ako počnemo sa dodavanjem elemenata i detalja, uglavnom u FR završnici, SEAT León nam daje vrhunsku tehnologiju kao što su: trozonska kontrola klime, digitalna instrument tabla sa ekranom od 10,25 inča, LED matrix farovi, navigator, indukcioni punjač, konekcija za mobilne uređaje, upravljanje glasom i pokretima, i multimedijalni sistem sa touch panelom od 12,9 inča.

SEAT León test na videu

SEAT León prema Euro NCAP-u

2020. godine, lansiranjem nove generacije, sigurnost španjolskog kompakta stavljena je na probu. Nakon Euro NCAP testova, klasifikovan je kao model sa pet zvjezdica, kao jedan od najsigurnijih u svojoj kategoriji.. Rezultati po odjeljcima su: 92 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 88 od 100 u zaštiti djece putnika, 71 od 100 u ugroženosti pješaka i 80 od 100 u funkcionisanju asistenata u vožnji. Ove procjene ostaju važeće i nakon obnove 2024. godine.

SEAT León polovni i Km 0

Govoriti o Leónu znači govoriti o jednom od najprodavanijih modela u Španiji i Evropi. Referentni kompakt koji je kroz svoje generacije akumulirao milione prodanih jedinica. Njegova dobra reputacija za ponašanje, izdržljivost i kvalitet omogućavaju mu da ponudi vrijednost amortizacije najbolje u svojoj kategoriji, oko 29%. Ponude dostupne u sekundarnim kanalima prodaje su veoma velike i zanimljive.

Raspon cijena u kojem se kreće SEAT Leon od 0 km i polunov je već od 11.500 eura, a ide do 35.000 eura najučinkovitije verzije. Ukoliko smo zainteresovani za nabavku ovog modela polovnog ili sa više kilometara, možemo naći dobre cene. U zavisnosti od generacije, troškovi mogu dosta varirati, kao i stanje vozila.

Rivali SEAT Leona

C segment, kompakt, jedan je od najprodavanijih i, naravno, velika većina marki nudi proizvode za ovu kategoriju. SEAT León je među kompaktnim generalistima, tako da su mu najdirektniji rivali Renault Megane, el Peugeot 308, el Opel Astra, el hyundai i30, el Kia ceed y el Volkswagen Golf. Svi ovi gorepomenuti rivali imaju i porodične verzije, koje su takođe direktni rivali Seat León ST.

Istaknite

Poboljšani raspored
Široka mehanička ponuda
Poboljšana oprema

Poboljšati

povećanje veličine
Mala pristupna oprema
Nema 100% električnih verzija

SEAT Leon cijene

Tokom svog životnog vijeka, Leon je bio naveden kao jedna od najpreporučljivijih kupovina u kompaktnom segmentu. Početna cijena SEAT Leóna je 27.180 eura, bez ponuda i promocija. Ta vrijednost je povezana s jedinicom sa Style XS završnom obradom i 1.5 TSI motorom od 116 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplji modeli su povezani sa ZERO label plug-in hibridnom mehanikom i velikom električnom autonomijom. U tom slučaju cijene se kreću od 36.450 eura za limuzinu i od 38.120 eura za karoseriju Sportstourer.