Seat Ibiza

SEAT Ibiza je institucija sama po sebi. Kultni model koji je, poput starog SEAT-a 600, decenijama bio pokretačka snaga, privlačeći vozače svih uzrasta. Do danas je prodato preko pet miliona jedinica širom svijeta, s pravom postajući jedan od vodećih modela u evropskom segmentu superminija.

Testirali smo ovaj automobil:

Test Seat Ibiza FR 40 Anniversary 1.5 TSI 150 KS i za volanom prve generacije (sa video zapisom)Test Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV Test Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manual 6v Test Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7 Testirajte Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: najjeftiniji, ali bez gubljenja suštine

Da bismo pratili porijeklo Ibize, moramo se vratiti u 1984. godinu. Tada ju je SEAT ponosno predstavio, jer je to bio prvi proizvod koji je kompanija u potpunosti samostalno razvila , iako su i neke druge kompanije doprinijele razvoju. Originalni dizajn bio je djelo velikog Giorgetta Giugiara.

Tokom godina, SEAT Ibiza se razvijala. Lansirano je pet generacija. Najnovija je stigla 2017. godine, postavši najnaprednija od svih svojih iteracija. Početkom 2021. godine, prošla je kroz manje ažuriranje, redizajn sredine ciklusa koji je utjecao na njen dizajn, završnu obradu i tehnologiju. Kasnije, krajem 2025. godine, dobila je još jedno malo ažuriranje.

Tehničke karakteristike SEAT Ibize

Plan za automobile Seat Ibize do 2030. godine

Od druge generacije Ibize, SEAT je dio Volkswagen grupe, što mu omogućava pristup jednom od najvećih svjetskih skladišta dijelova. SEAT Ibiza koristi platformu MQB A0 njemačkog konglomerata . Ovo je ista platforma koja se nalazi u mnogim drugim modelima, kao što su Audi A1 , Volkswagen Polo , Škoda Scala i sam SEAT Arona , koji se smatra SUV verzijom.

Ibiza više nije najmanji model u SEAT-ovoj ponudi. Sada se nalazi između SEAT Mii Electric i SEAT Leóna . Njegove dimenzije ga svrstavaju u B segment: 4,06 metara dužine, 1,78 metara širine i 1,44 metra visine . Ove dimenzije upotpunjuje međuosovinsko rastojanje od 2,56 metara, što mu omogućava da ponudi kabinu za do pet putnika.

Troje od njih je smješteno u drugom redu sjedišta s adekvatnim prostorom, iako ne tako velikodušnim kao što nude neki rivali. Srednji putnik najviše pati, jer ima uže sjedište. Što se tiče prtljažnog prostora, SEAT Ibiza nudi 355 litara prtljažnog prostora, koji se može proširiti na 1.165 litara preklapanjem drugog reda sjedišta. Karavan verzija ST je ukinuta počevši od pete generacije.

Mehanički asortiman i mjenjači SEAT Ibize

Ibizin urbani fokus ograničava izbor motora, s obzirom na to da je napuštena strastvena, sportska verzija iz prošlosti, koja se sada prodaje pod brendom Cupra . Trenutno, asortiman se u potpunosti sastoji od motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Za razliku od nekih konkurenata, ne može ponuditi elektrificirane pogonske sklopove. Ponuda se sastoji samo od tri benzinske verzije . CNG opcije će biti ukinute nakon 2024. godine.

Ponuda benzinskih motora počinje sa 1.0 MPI . Ovaj atmosferski, jednolitarski, trocilindrični motor proizvodi 80 konjskih snaga i uparen je sa petostepenim manuelnim mjenjačem. Zatim, koristeći isti motor, slijede 1.0 TSI motori sa 95 i 115 konjskih snaga . Oba su dostupna sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim DSG mjenjačem. Najsnažnija opcija je 1.5 TSI , četverocilindrični motor sa 150 konjskih snaga , koji je uvijek uparen sa sedmostepenim DSG mjenjačem.

Oprema SEAT Ibize

Kao i kod Arone, ažuriranje unutrašnjosti SEAT Leóna za 2021. godinu donosi značajne promjene, kako u strukturi, tako i u prezentaciji i završnoj obradi. Instrument tabla je redizajnirana i uključuje plutajući panel, a poboljšanja su napravljena i u završnoj obradi , poboljšavajući percepciju kvaliteta za sve kupce.

Mali automobili su historijski nerado dodavali nove funkcije, ali taj trend se preokrenuo posljednjih godina. SEAT Ibiza je dostupna u nekoliko nivoa opreme: Ibiza+, Style i FR . Svaki nivo opreme ne samo da mijenja broj dostupnih sistema i tehnologija, već utiče i na estetiku i završnu obradu, omogućavajući vam da pređete sa osnovnog modela na sportskiji ili profinjeniji.

Što se tiče opreme, Ibiza pete generacije ističe se kao najkompletnija u svojoj historiji . Nudi dugu listu sistema, uključujući: potpuno LED prednja svjetla, otključavanje i pokretanje bez ključa, digitalnu instrument tablu, multimedijalni sistem sa ekranom osjetljivim na dodir do 9,2 inča, bežičnu povezivost za mobilne uređaje, kameru za vožnju unazad, navigaciju i sveobuhvatan paket sigurnosnih sistema i sistema pomoći vozaču.

Video test SEAT Ibize

SEAT Ibiza prema Euro NCAP-u

Nakon ažuriranja u jesen 2022. godine, Euro NCAP je testirao sigurnost SEAT Ibize, još jednom dodijelivši joj ocjenu od pet zvjezdica . Poboljšanja su bila značajna u svim područjima, osim u zaštiti pješaka, koja je dobila nižu ocjenu zbog novih standarda mjerenja. Rezultati dobijeni po kategorijama bili su sljedeći: 83 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 82 od 100 za zaštitu djece putnika, 66 od 100 za ranjivost pješaka i 70 od 100 za sisteme pomoći vozaču i ADAS. Ove ocjene ostaju važeće uprkos uzastopnim ažuriranjima primljenim tokom njenog životnog ciklusa.

SEAT Ibiza od 0 km i polovni

SEAT Ibiza je jedan od najvažnijih modela koje prodaje ovaj španski brend. Tokom svojih pet generacija i skoro četiri decenije, stekao je zasluženu popularnost na tržištu polovnih automobila. Njegova izdržljivost i dobre performanse su temelji njegove niske stope amortizacije od 28%, jedne od najboljih u svojoj klasi . Lako ga je pronaći na prodaju.

Posmatrajući tržište polovnih automobila, vidimo širok i raznolik izbor među generacijama i cjenovnim rangovima. Najpristupačniji modeli datiraju iz druge generacije (1993-2002) . Cijene počinju od oko 500 eura za modele s preko 300 kilometara na brojaču kilometara. Gotovo novo tržište (Km 0) ne nudi toliko opcija. Svi ovi modeli su pete generacije, starije od redizajna iz 2021. godine. Zbog toga su cijene prilično atraktivne.

SEAT Ibiza rivali

Evropski B-segment je od najveće važnosti i za proizvođače i za vozače. Svaki proizvođač se u njemu takmiči sa barem jednim modelom. Raznolikost je ogromna, kao i rivalstvo. SEAT Ibiza ima dugu listu direktnih konkurenata , iako su je njena historija i reputacija učinili referentnim modelom. Neki od njenih rivala uključuju Renault Clio , Peugeot 208 , Opel Corsu , Škodu Fabiju , Ford Fiestu , Hyundai i20 , KIA Rio , Toyota Yaris , Nissan Micru i Daciu Sandero , između ostalih, uključujući, naravno, Polo i A1, njegovu braću blizance. Španski automobil se ističe svojom dinamikom vožnje, iako pati u mehaničkoj dugovječnosti zbog nedostatka najsavremenijih rješenja za mobilnost.

Istaknite

Ponašanje
Benzinski motori
niska potrošnja

Poboljšati

mali asortiman motora
Kontinuirani dizajn
interni kvalitet

SEAT Ibiza cijene

Kada je riječ o cijenama, Ibiza je oduvijek bila vrlo atraktivna zbog svojih niskih troškova. Trenutno, početna cijena za SEAT Ibizu iznosi 15.220 eura , bez ikakvih ponuda ili promocija. Ova cijena odgovara osnovnom modelu s 1.0 MPI motorom od 80 konjskih snaga i petostepenim manuelnim mjenjačem. Najskuplji model je Ibiza FR 1.5 TSI Evo sa 150 konjskih snaga i sedmostepenim DSG mjenjačem. Njegova cijena počinje od 24.392 eura, također bez ikakvih ponuda ili promocija.