Alfa Romeo Giulia 2016, ovo je, konačno, ponovno rođenje Alfa Romea

El Alfa Romeo Giulia 2015 je zvanično predstavljen. Posljednjih nekoliko dana informacije su padaju u vodu, detalji limuzine koja ne znači samo smjenu generacija modela 159, već početak nove ere, ponovno rođenje Alfa Romea. Mitsko ime se vraća i čini to, kao što ćete vidjeti, u stilu verzija visokih performansi.

Nova Giulia stiže da se suoči sa prosječnim evropskim limuzinama, ali ne sa generalistima, već želi ukrasti komad torte od njemačkog trojca baziran na novoj platformi sa pogonom na stražnje kotače, istaknutom i tipično talijanskom dizajnu i, osim toga, dobroj količini tehnologije koja vraća marku na mjesto na kojem se može takmičiti.

Strastveni

Alfa Romeo je zadržao svoje strastveni dizajn za novu limuzinu, bježeći od trezvene i dosadne estetike koja dolazi iz Njemačke. To je, na neki način, njegova suština, ali je to i teška igra u segmentu koji pokreću klijenti koji traže više trezvenosti nego kreštanja. Giulia je u sredini.

Deportivo je dizajn koji nam je direktno predstavljen QV sportsko telo, verzija visokih performansi. Prednji dio karakterizira predimenzionirani farovi koje prati fina horizontalna rešetka tipična za Alfa Romeo modele. Zadnja strana, sa svoje strane, ponešto podsjeća na njegove sada bliske rođake, Maserati, sa horizontalnim pilotima koji su umetnuti u poklopac prtljažnika.

Alfa Romeo nije želeo da se pridruži krovnoj kugli kupea, barem uz očigledne znakove. Zapravo, dobro razlikuje tri volumena, sa izraženim bokovima koji naglašavaju sportski duh. The aerodinamički paket Ono što vidite na slikama nije bilo koja Giulia, već njena sportska verzija, koja uključuje prednji spojler, otvore na haubi, škrge, zadnji spojler, difuzor ili četiri izduvna otvora.

modernizovan enterijer

Unutrašnjost Alfa Romeo Giulia, čiji brend još nije objavio zvanične slike, zaista predstavlja evoluciju u većoj skali, a to je da se na određeni način udaljava od dizajna koji bismo očekivali, ili obožavatelja. brenda bi se očekivalo, u modelu sa biscione na prednjoj strani. Čak je i modernizovan može se pohvaliti minimalističkim, ali nije izgubio svoju sportsku suštinu niti detalje italijanskog automobila.

Nema dodatnih centralnih satova, niti centralnog dijela komandne ploče koji se proteže do središnje konzole. U stvari, oba mesta su dobro definisana, sa multimedijalnim sistemom sa ekranom u gornjem centralnom delu ili minimalističkim kontrolama klima uređaja. iznenaditi skoro potpuno odsustvo dugmadi.

Ferrari srce za QV

Alfa Romeo Giulia QV 2016 će biti najsportskija i za to dobija nagradu originalni Ferrari motor da pomeri svoje vitko telo. To je jedinica Supercharged V6 sa snagom od 510 konjskih snaga. Drugim rečima, ne samo da stiže da pobedi BMW M3, već i sustiže, po snazi, Mercedes-AMG C 63.

Prednosti su na visini dobrog sportskog automobila, sa a 0-100 km/h fiksirano za samo 3,9 sekundi. Kao što smo i očekivali, stiže sa pogon na zadnje točkove vraćajući sportski duh prošlih godina, ali će integralna vuča biti opcija u asortimanu. The savršena raspodjela težine 50/50 upotpunjuje sportsku opremu.

S druge strane, biće ih racionalniji i štedljiviji motori, mehanički raspon koji trenutno ne poznajemo. Stići će i manji i manje snažni benzinski i dizel motori, ali Alfa ne želi, ili se barem tako čini, da uvodi pristupnu mehaniku za poređenje sa premium brendovima.

Među tehnologijom dostupnom u Alfa Romeo Giulia 2016 ističe se Integrisani kočioni sistem, sistem koji se sastoji od kombinovanja rada pojačivača kočnice sa radom kontrole stabilnosti kako bi se postiglo efikasnije kočenje. Takođe je prisutan i zadnji diferencijal koji će na najefikasniji način kombinovati raspodelu obrtnog momenta između dva točka prema elektronskoj kontroli.

Alfa Romeo Giulia će se pojaviti na tržištu u narednim mjesecima i za očekivati ​​je značajno povećanje cijene u odnosu na stari 159. Kasnije ćemo saznati više detalja kao što je asortiman motora, koji će se postepeno širiti uvođenjem efikasnije mehanike i racionalno.

Izvor – Alfa Romeo