Wayne Griffiths je odlučio da završi svoje vrijeme kao izvršni predsjednik sjedište y cupra, funkciju koju je obnašao od 2020. Vijest, koju je službeno objavila Volkswagen grupa, izazvala je pomutnju jer se radi o neočekivanom odlasku. Kako navode iz firme, ostavka je uslijedila na zahtjev izvršne vlasti, koja je stupila na snagu odmah, a nastala je iz ličnih razloga i želje za novim profesionalnim izazovima.
Privremeno upravljanje će preuzeti Markus Haupt, izvršni potpredsjednik za proizvodnju i logistiku u Seat SA, dok se bira osoba koja će trajno zamijeniti Griffithsa. Kompanija je najavila da će komisija za imenovanja kao prvu opciju razmotriti nekoliko internih kandidata, čime će se osigurati kontinuitet u upravljanju. Hoće li ovo biti prekretnica koju španske firme trebaju da prežive u VAG-u?
Faza obilježena transformacijom Cupre…
Otkako je preuzeo vodstvo nakon odlaska Luce de Mea u Renault, Wayne Griffiths je vodio period strateške evolucije i za Seat i za Cupru.. Njegov dolazak poklopio se s vremenom velike neizvjesnosti u industriji, usred pandemije, što ga nije spriječilo da repozicionira Cupru kao nezavisni brend s globalnim ambicijama i fokusom na elektrifikaciju.
Pod njegovim vodstvom, Cupra je lansirala svoj prvi 2021% električni model 100., el Cupra Born, nakon čega su uslijedili i drugi ključni projekti kao npr Tavascan ili budućnost Raval. Ova posvećenost učvrstila je imidž Cupre kao naprednog, urbanog brenda, sa identitetom obilježenim dizajnom i visokim performansama. Osim toga, ovdje možete saznati više o modelu Cupra León link.
Griffiths je također bio ključan u otvaranju novih tržišta, posebno postupnim ulaskom u zemlje poput Meksika, Turske, Australije i s pogledom na Sjedinjene Države, pokret koji bi se mogao materijalizirati u narednim godinama ako se održi uspostavljena mapa puta.
Seat: Održavanje liderstva na španskom tržištu…
Paralelno sa Cuprinim pritiskom, izvršna vlast Branio je Seatovu ulogu kao robne marke unutar grupe. Uprkos internim promenama i rastu svoje sportske sestre, Seat je nastavio da vodi špansko tržište u pogledu registracija, oslanjajući se na modele kao što je León ili Ibiza, od kojih nekoliko već ima plug-in hibridne verzije.
Elektrifikacija je stigla i do matičnog brenda, iako postupnijim pristupom. Wayne Griffiths je u nekoliko navrata naglasio da se Seat-ova električna budućnost proteže nakon 2030. godine i da se razmatraju različiti scenariji kako bi se osigurala industrijska i komercijalna održivost ove tranzicije.
Griffithsov odlazak dolazi neposredno nakon što je Seat SA postigao rekordne brojke 2024. godine., sa prometom većim od 14.500 milijardi evra i više od 600.000 prodatih vozila. Iako je operativni profit bio nešto manji nego prethodne godine (537 miliona eura, pad od 4%), ovo je bila jedna od najboljih godina grupe u istoriji.
Ekonomski rezultati i institucionalne tenzije…
Ovi rezultati su pokvareni Tarifna kriza na električno vozilo Cupra Tavascan proizvedeno u Kini. Nametanje poreza od 30,7% na ovaj model prijeti da umanji njegovu konkurentnost u Evropi, a sam Griffiths je upozorio na moguća prilagođavanja u Martorell-u koja bi mogla uticati na do 1.500 radnih mjesta ukoliko se ne postigne dogovor sa evropskim institucijama.
U tom kontekstu, upravnik je javno branio a Veće učešće administracije u promovisanju prodora električnih automobila. Njegova frustracija nedostatkom poticaja i infrastrukture u Španiji dovela ga je do ostavke u junu 2024. na mjesto predsjednika udruženja poslodavaca ANFAC, na toj funkciji od 2022.
Među projektima na čekanju koji ostaju u zraku s Griffithsovim odlaskom je očekivani ulazak Cupre na američko tržište.. Plan, za koji se očekuje da će biti finaliziran tokom prve polovine 2025., čak bi razmatrao lokalnu proizvodnju, vjerovatno u Meksiku, kako bi se izbjegle tarife i povećala profitabilnost.
Interne i sindikalne reakcije…
Griffiths je izrazio uvjerenje da će ovaj cilj nastaviti napredovati., čak i uprkos trgovinskim tenzijama sa Kinom i stagnirajućim rastom na nekim evropskim tržištima. Sada će na njegovom nasljedniku biti da odluči kako i kada izvršiti ovu ključnu strategiju za budućnost brenda.
Vijest o promjeni iznenadila je predstavnike sindikata., koji je očekivao stabilnost nakon perioda u kojem su definisani vrlo jasni industrijski kalendari. Iako je imenovanje Markusa Haupta za privremenog izvršnog direktora ocijenjeno primjerenim, kompanija insistira da se uskoro imenuje novi izvršni direktor sa strateškom vizijom kako bi se nastavio projekti koji su u toku.
Među najhitnijim prioritetima osoblja su Lansiranje četiri urbana električna modela planirana za Martorell i Landaben, kao i održavanje tempa proizvodnje kako bi se izbjegla prilagođavanja radne snage. Radna snaga je također zatražila da novi lider zadrži fokus na pokretanju elektrifikacije koju je pokrenuo De Meo i konsolidirao Griffiths.
Vodeća ličnost španske automobilske industrije…
Wayne Griffiths je bio jedno od najvidljivijih lica španjolskog automobilskog sektora posljednjih godina.. Otkako se pridružio Seatu kao komercijalni potpredsjednik 2016. godine, njegova uloga je rasla sve dok nije vodio kompaniju u oktobru 2020. Rođen u Ujedinjenom Kraljevstvu 1966. godine, a također ima njemačko državljanstvo, njegova profesionalna karijera je uvijek bila povezana s Volkswagen grupom, posebno u audi i Seat.
Njegov borbeni profil i njegova posvećenost održivoj mobilnosti učinio ga je prepoznatljivim glasom u sektoru. Nije se ustručavao javno ukazati na sporost španske vlade u implementaciji pomoći za električne automobile ili u zahtijevanju jasne industrijske politike kako bi se osigurala konkurentnost sektora u Španiji.
Thomas Schäfer, izvršni direktor Volkswagena i predsjednik Upravnog odbora Seat SA, zahvalio mu je., ističući njegovo "izvanredno poznavanje marke" i status "pravog entuzijaste automobila".
Uprkos iznenađenju koje je izazvao njegov odlazak, posebno nakon što je to izjavio prije nekoliko sedmica Seat je bio krajnja destinacija njegove karijere, sve ukazuje na šta Wayne Griffiths će se uskoro upustiti u nove profesionalne projekte. Njegovo naslijeđe je obilježeno dubokom transformacijom unutar Seat SA grupe i postavljanjem temelja za novu eru fokusiranu na elektrifikaciju, internacionalizaciju i profitabilnost.
Izvor - Sedište – Cupra
Slike | Sedište – Cupra
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 286 - 340 KS
- Potrošnja 15,2 - 16,5 l/100 km
- Procjena 4,4