Sportske limuzine: Volvo 850 T5-R

Danas pokrećemo posebnu seriju sadržaja, mjesečno, u kojoj ćemo napraviti mjesta za sve njih verzije sa sportskom dušom uličnih limuzina, one koje bi na prvi pogled i za stranca u pitanju bez daljeg prošle kroz auto. Neki ljudi ovu vrstu automobila zovu "spavači", drugi radije govore o njima kao vukovi u ovčijoj koži.

S obzirom na ovu ideju, koji je bolji model za lansiranje ove serije od Volvo 850 T5-R, najradikalnija verzija ove srednje limuzine švedske firme. Volvo 850 ugledao je svjetlo 1991. godine, a njegova prva verzija bila je 850 GLT. Komercijalizacija ovog novog modela bila je sve uspeh u svakom pogledu, od brojnih nagrada koje je dobio ovaj 850 do dobrih prodajnih podataka.

Na ove činjenice jasno su uticala ova 4 različita elementa uključena u limuzinu: poprečni 5-cilindarski motor sa pogonom na prednje točkove, zadnja osovina delta-link sposoban da ponudi visoke performanse u dinamičnim uslovima vožnje bez ugrožavanja udobnosti, savremeni sistem SIPS (integrisani sistem zaštite od bočnog udara) i dodatak mehanizma za automatsko podešavanje ARH koluta na prednjim sigurnosnim pojasevima.

Još jedan ključni faktor za uspjeh ovog Volva 850 bio je dodatak njegovoj ponudi 1993. porodične varijante, koja je nagrađena prestižnom japanskom nagradom «Dobar dizajn 1994». Upravo 1994. godine Volvo se vratio vrhunskom konkurenciji, tačnije Britansko prvenstvo u turing automobilima (BTCC), kao model izabran za konkurenciju Volvu 850.

Inspirisan ovim takmičarskim modelom, agilnim Volvo 850 T5-R. Sastavljanje istog bloka kao 850 T5, od 2,3 litara 5 cilindra, ali ovaj put pojačano do 240 KS, dostiže skandalozne pogodnosti za pogon na prednje točkove, pored toga što je u to vreme najmoćniji napadač na prodaju, i postati najmoćniji Volvo ikada napravljen do danas.

spolja jeste trezven, elegantan, sa suptilnim sportskim karakteristikama. Ističu se njegovi 17″-inčni Titan točkovi, njegov smanjeni razmak od tla postignut efektnim sportskim ovjesom postavljenim na T5-R, kao i novim branicima i širim lukovima kotača. Možda je diskretnije, što je i logično u tamnim bojama, ali slučajno je jedna od najpopularnijih boja za ovu zvijer bila žuta, pa otuda i nadimak "krema" koji joj mnogi daju.

je u stanju da ubrza od 0 do 100 km/h za manje od 7 sekundi, dok njegova najveća brzina daleko premašuje obrasce tog vremena, dostizanje 250 km/h samoograničen. Ove brojke, bliže sportskom automobilu nego limuzini, čine ovaj Volvo 850 T5-R pravim kultnim automobilom za sve one koji vole limuzine visokih performansi.

Izvan čisto mehaničkog carstva, 850 T5-R Ne nedostaje mu nijedan element sigurnosti ili udobnosti da umanjuju druge premium limuzine srednje klase tog vremena, naprotiv. Standardno uključuje krovni otvor, 4 vazdušna jastuka, kožne presvlake sa sportskim prednjim sedištima sa memorijom i grejanjem, putni računar, zvučni sistem visokih performansi sa punjačem za 6 CD...

bio na prodaju do 1996, trenutak u kojem je dao dirigentsku palicu vođenja raspona ka novom Volvo 850R, vrlo sličan T5-R iako sa malo više sportskog karaktera i 250 konjskih snaga. Zainteresovani za ovaj model kažu da se naizgled dobro održavani agregati mogu naći na rabljenom tržištu za oko 6000/7000 eura, dok postoje jedinice njegovog nasljednika, 850 R, za oko 4000 eura.