u 24 sata Le Mansa 2025 Obeležavaju se kao jedan od najvećih događaja godine u svijetu motosporta, privlačeći pažnju navijača i timova iz cijelog svijeta. Ova legendarna utrka, koja se smatra jednim od tri dragulja Trostruke krune motosporta, zajedno s Indianapolis 500 i Velikom nagradom Monaka, imat će izdanje prepuno novih karakteristika, obnovljenih rivalstava i visokih očekivanja od brendova i vozača koji su uključeni.
Sve ukazuje da je 93. izdanje Le Mans će biti jedan od najuzbudljivijih u novijoj istoriji. Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti (WEC) nastavlja da raste uz prisustvo sve više vrhunskih proizvođača i timova, osiguravajući startnu liniju punu kvaliteta i raznolikosti. Nadalje, ove godine dolazi do značajnih promjena i u kvalifikacijskoj strukturi i u televizijskim formatima, što olakšava praćenje takmičenja u cijelosti s bilo kojeg mjesta.
Učesnici i kategorije: timovi, vozila i izvanredni vozači
Uredba iz 2025. godine održava tri glavne kategorijemaksimum je hiper auto, praćeno LMP2 (koji imaju pristup uz poziv) i LMGT3Spisak registrovanih učesnika je ograničen na 62 vozila, koji se sastoji od 21 hiperautomobila, 17 LMP2 i 24 GT3 automobila. Elitu startne grupe čine etablirana imena, kao i obećavajući mladi automobili koji žele ostaviti svoj trag na stazi La Sarthe.
Među Španski piloti, ističu prisustvo Michael Molina (Ferrari), braneći pobjedu ostvarenu prethodne godine uz Nicklasa Nielsena i Antonia Fuoca. Također debituje u kategoriji hiperautomobila. Alex Riberas s inovativnim Aston Martinom Valkyrie, jednom od velikih atrakcija prvenstva. U LMP2 klasi, Lorenzo Fluxá će učestvovati sa Algarve Pro Racingom, dok je u LMGT3, Dani Juncadella vodi u poretku u TF Sport Corvette i Fran Rueda suočava se sa svojim debijem u WEC-u sa Iron Lynx Mercedesom.
Debi Aston Martin Valkyrie: najiščekivaniji sajam hiperautomobila
Jedna od velikih novosti ovog izdanja je pojava Aston Martin Valkyrie u kategoriji hiperautomobila. Ovo spektakularni model, baziran na cestovnom automobilu, prilagođen je zahtjevima WEC-a. Opremljen je motorom atmosferski V12 Cosworthovog porijekla, čija je snaga prilagođena sa 1.155 na 689 KS kako bi se uskladila s propisima. Tim, uz podršku Heart of Racing, imat će dvije jedinice koje će imati simboličnu trkačku zelenu boju i njima će uglavnom upravljati Alex Riberas, Harry Tincknell y Marco Sorensen.
Razvoj Valkire je uključivao više od 15.000 kilometara testiranja na međunarodnim stazama kao što su Donington Park, Silverstone, Vallelunga, Jerez, Bahrein i Katar. Ova pedantna priprema jasno pokazuje da je Aston Martin posvećen ponovnom preuzimanju vodeće uloge u Le Mansu i na Svjetskom prvenstvu izdržljivosti.
Bilans učinka (BoP) i tehnička prilagođavanja
Kao i obično, Balans performansi (BoP) će biti ključan za izjednačavanje snaga između različitih brendova. Ove godine, Ferrari Smanjili su težinu za jedan kilogram u odnosu na prethodno izdanje i povećali snagu na 515 kW, dok Toyota takmiči se sa 1.053 kg i 520 kW, i alpskiDomaći trkaći automobil je velika francuska nada, težak 1.037 kg i proizvodi 517 kW. Aston Martin Valkyrie je, s druge strane, najlakši automobil sa 1.030 kg i 520 kW.
u ograničenja snage Od 250 km/h nadalje, potrošnja energije varira ovisno o modelu: dok Ferrarijev 499P gubi 2,9% snage iznad ovog praga, Alpineov gubi 1,7%, Toyotin 1,3%, a Cadillac i Valkyrie samo 0,8%. BMW i Porsche, s druge strane, neznatno dobijaju od ove brzine, aspekt koji bi mogao utjecati na strategiju utrke i o kojem će se raspravljati tokom sedmice.
Ključna vremena: trening, kvalifikacije i utrka
Aktivnosti na stazi će početi u nedjelju, 8. juna s prvim testovima, a nastavit će se u srijedu, 11. juna s besplatne sesije i kvalifikacijeU četvrtak, 12., na red će doći Hyperpole definirati početne pozicije, i konačno, u subotu 14. u 16:00 Najpoznatija trka izdržljivosti na svijetu počeće u 15:XNUMX sati i završiće se u nedjelju, XNUMX. u isto vrijeme.
| Día | Sjednica | planina |
|---|---|---|
| Nedelja 8 | Predgovor | 10:00-13:00 / 15:30-18:30 |
| Sreda 11 | Besplatno 1 | 14: 00-17: 00 |
| Klasifikacija LMP2 i LMGT3 | 18: 45-19: 15 | |
| Klasifikacija hiperautomobila | 19: 30-20: 00 | |
| Besplatno 2 | 22: 00-00: 00 | |
| Četvrtak 12 | Besplatno 3 | 14: 45-17: 45 |
| Pole pozicije LMP2 i LMGT3 | 20: 00-20: 50 | |
| Hiperpole hiperautomobil | 21: 05-21: 55 | |
| Subota 14 | Početak karijere | 16:00 |
| Nedelja 15 | Kraj utrke | 16:00 |
Gdje gledati 24 sata Le Mansa 2025.: TV i streaming
Gledanje utrke će ove godine biti lako, jer Eurosport je ponovo glavna platforma s pravima emitiranja u Evropi, omogućavajući pristup i putem svoje aplikacije i putem paketa DAZN i Movistar+. Za one koji traže specijaliziranije izvještavanje, službeni kanal WEC TV će pokriti sve detalje na međunarodnom nivou, uključujući kamere na brodu od strane različitih timova. Pored toga, digitalni mediji kao što su AS.com Nudit će izvještaje, analize i hronike u realnom vremenu za svaki dan.
Prvi rezultati i sportska očekivanja
U nedjelju prije utrke, 62 vozila napravio je prve krugove instalacije. Toyota #8 bio je najbrži na vremenskim listama, a slijedio ga je Ferrari #51 y el Alpski #36Iako rezultati testova nisu konačni, oni nude zanimljivu referencu za razvoj događaja tokom vikenda. Sebastien Buemi, vozeći Toyotu, postigao je vrijeme od 3:26.246 pri brzini od 340,2 km/h, dok su Cadillac #311 i Proton Porsche postigli najveće brzine.
Ferrari počinje kao jedan od favorita nakon pobjede prošle godine, ali dosljednost Toyote, zajedno s ambicijom Alpinea i Aston Martina, te, naravno, vječnom konkurentnošću Porschea, predviđaju posebno tijesno izdanje. timska strategija i upravljanje olakšanjima može napraviti razliku pri prelasku ciljne linije.
