Nakon nekoliko mjeseci neizvjesnosti A nakon što je početkom godine parlament odbacio omnibus uredbu, Vlada je zvanično potvrdila ponovno aktiviranje programa državne pomoći za kupovinu električnih vozila. Takozvani plan Moves III, koji sada ulazi u novu fazu do kraja 2025. godine, ponovo je operativan s novim uslovima i proširenim resursima.
Ovo ponovno aktiviranje je posebno relevantno kako za pojedince i kompanije, tako i za sam automobilski sektor., jer je suštinski alat u strategiji održive mobilnosti. Njegova privremena suspenzija izazvala je zabrinutost među dilerima i proizvođačima.
Novi ekonomski podsticaj i poboljšanja procesa
Vijeće ministara je dalo saglasnost za izdvajanje dodatnih 400 miliona eura trenutnom planu pokreta, iznos koji se dodaje na više od 1.300 milijarde već angažovanih u prethodnim fazama programa. Ova nova dodjela bit će na snazi do 31. decembra, čime će se pomoć produžiti tokom cijele kalendarske godine.
Jedna od glavnih novih karakteristika najave je retroaktivna priroda pomoći.. To znači da će svako ko je kupio električno vozilo od 1. januara 2025. godine moći podnijeti zahtjev za odgovarajuće subvencije nakon što konačni propisi budu formalno objavljeni i proces podnošenja zahtjeva započet preko autonomnih zajednica. Ovo je značajan razvoj koji bi mogao uticati na prodaju nakon prethodna suspenzija.
Odbitak od 15% na porez na dohodak fizičkih lica (IRPF) je također vraćen. povezana sa nabavkom električnih vozila, mjerom koja je ostala u zraku nakon odbijanja u Kongresu dekreta koji je uključivao ovu poresku olakšicu.
Osim toga, Ministarstvo za ekološku tranziciju i demografski izazov objavilo je da se radi na pojednostaviti procedure i smanjiti vrijeme čekanja na primanje pomoći, koji je u prethodnim izdanjima dostigao više od godinu dana. Iako konkretne promjene u procesu nisu detaljno razrađene, potvrđena je namjera da se uvedu moderniji mehanizmi, pa čak i direktna pomoć.
Vrste vozila i iznos pomoći
Kupci električnih i plug-in hibridnih vozila moći će koristiti ovaj poticajni plan., kako nove tako i iz probnih zaliha, sve dok ne prelaze određene cjenovne uslove.
Automobili koji ispunjavaju uslove moraju koštati manje od 45.000 € bez PDV-a da se kvalifikuju za maksimalnu pomoć. Ako staro vozilo odložite u staro vozilo, možete dobiti subvenciju do 7.000 eura za kupovinu 100% električnog automobila. Ukoliko se stari automobil ne preda, maksimalna pomoć će biti 4.500 eura. Za plug-in hibridne modele, iznos će varirati između 2.500 i 5.500 eura u zavisnosti od uslova rashoda i električnog dometa vozila.
Zadržana je i mogućnost apliciranja za subvencije za postavljanje punjača., koji može dostići i do 80% ukupnih troškova, posebno u malim opštinama gde je cilj promovisanje pravednog razvoja infrastrukture.
Reakcija administracije i sektora
Ministarka za ekološku tranziciju Sara Aagesen istakla je na konferenciji za novinare nakon Vijeća ministara da Ovom mjerom Vlada ispunjava svoju obavezu da podrži dekarbonizaciju saobraćaja. i da podrži ovaj sektor u vremenu koje je obeleženo potrebom da se promoviše registracija vozila sa niskim ili nultim emisijama.
Aagesen je naglasio da proširenje plana ne samo da odgovara na zahtjeve sektora, već i traži poslati poruku sigurnosti potrošačima. On je objasnio da je od 2018. godine odobreno više inicijativa za promociju električne mobilnosti, uključujući eliminaciju administrativnih barijera, promociju menadžera za punjenje, te nametanje zahtjeva za benzinske stanice kako bi se olakšalo punjenje.
Odgovor proizvođača i udruženja trgovaca je pozitivan., iako sa nijansama. Udruženje poslodavaca Anfac i portparoli različitih sektora pozdravili su vraćanje pomoći, iako insistiraju na potrebi da sredstva stignu brzo i da autonomne zajednice ubrzaju obradu kako bi se izbjegla prošla kašnjenja.
Presedani i važnost obnavljanja ritma
Plan Pokreti III naglo je suspendovan prošlog januara nakon što je Kongres odbacio dekret o produženju njegove važnosti. Ova situacija je učinila pomoć neefikasnom od 1. januara, stvarajući neizvjesnost među kupcima koji su već kupili vozila od tog datuma, nadajući se da će njihova i dalje biti dostupna. Ova neizvjesnost se odrazila na Prodaja električnih automobila 2024.
Tokom zakonodavnog ćorsokaka, Brendovi poput BYD-a odlučili su pokrenuti vlastite poticajne planove kako bi nadoknadili izostanak Movesa., primjenjujući direktne popuste i obavezujući se da će vratiti iznos ako se plan na kraju ne vrati. Sada, saopćenjem Izvršne vlasti, situacija je jasnija za sve one koji su se nadali nekoj vrsti podrške javnosti.
Ovo ponovno pokretanje plana Moves 2025 moglo bi pružiti novi podsticaj prodaji električnih vozila u Španiji, koja, uprkos porastu od 51,8% u 2024. godini, i dalje ostaje ispod evropskog prosjeka. Retroaktivna pomoć, pojednostavljenje procedura i odbitak poreza mogao bi potaknuti i pojedince i korporativne flote da naprave iskorak na električnu mobilnost.
Ovim potezom, izvršna vlast pokušava da povrati zamah u svojoj strategiji elektrifikacije transporta, u kontekstu u kojem potražnja počinje da se konsoliduje, ali još uvijek treba institucionalni pritisak da bude u potpunosti konkurentan u odnosu na konvencionalne opcije.
