S dolaskom lošeg vremena i kraćih dana, Tehnički pregled vozila ponovo se fokusira na uobičajene greške koje dovode do neuspjehaPodaci industrijskih organizacija i vladinih agencija ukazuju na jasne obrasce koje vozači mogu riješiti jednostavnom provjerom prije odlaska na benzinsku pumpu.
U Španiji, četiri glavna područja uzrokuju većinu ozbiljnih nedostataka: rasvjeta i signalizacija, emisije zagađivača, kotači/ovjes i kočniceIzvori iz industrije ističu da se mnogi od ovih problema mogu otkriti bez specijalizirane opreme i da minimalna priprema značajno smanjuje rizik od nepovoljnog izvještaja.
Šta, prema podacima, najčešće otkazuje tokom tehničkog pregleda?
Prvi razlog za odbijanje je sistem rasvjete i signalizacijeOvo predstavlja 22,6% ozbiljnih nedostataka. Linija za pregled provjerava broj svjetala, njihovu homologaciju i njihovo poravnanje pomoću testera farova. Uobičajene greške uključuju pregorjele sijalice, nepravilno poravnane farove i neprozirna sočiva zbog starenja polikarbonata - kombinacija koja smanjuje vidljivost i povećava odsjaj.
Drugi glavni uzrok je kontrola emisija zagađivačasa stopom kvara od 21,5%. Ako je lampica indikatora kvara (MIL) upaljena, pregled se automatski smatra neuspjelim. Osim toga, hladan ili začepljen ispušni sistem može uzrokovati netačna očitavanja; dolazak s potpuno zagrijanim motorom poboljšava test.
Treće, nedostaci u felge, gume i ovjes Oni čine 19,9%. Provjeravaju dubinu gazećeg sloja (zakonski minimum: 1,6 mm), posjekotine, izbočine, deformacije i neravnomjerno habanje, kao i stanje amortizera i zazor ovjesa, koji ugrožavaju stabilnost i kočenje.
u kočnice Oni zatvaraju grupu sa 11,4% ozbiljnih nedostataka. To uključuje istrošene kočione pločice i diskove, neravnotežu kočnica, mekanu papučicu kočnica zbog zraka ili degradirane tekućine, te upozorenja o habanju ABS-a ili sistema za kontrolu trošenja. U Zajednici Madrida zabilježene su hiljade ozbiljnih ili vrlo ozbiljnih incidenata povezanih sa sistemom između jula i septembra, što podsjeća na njegovu ključnu ulogu.
Svjetla: veliki zaboravljeni element koji uzrokuje najviše kvarova
Inspekcija potvrđuje da sva svjetla rade i pravilno su usmjerenaNepravilno postavljena prednja svjetla ili neprozirne leće smanjuju vidljivost i mogu uzrokovati odsjaj. Kod vozila izloženih zahtjevnoj upotrebi, kao što su traktori i poljoprivredne mašine, stopa defekata prednjih svjetala je posebno visoka, a motocikli također čine značajan postotak odbijanja iz tog razloga.
S obzirom na veći broj sati smanjene vidljivosti u jesen i zimu, vozite sa farovi u dobrom stanju Ovo je ključno. Statistike o nesrećama pokazuju da se značajan udio smrtonosnih nesreća događa noću ili u zoru/sumrak, kada vidjeti i biti viđen čini svu razliku.
Emisije: kako doći do testa s opcijama
Prije odlaska na stanicu, preporučljivo je krenuti na putovanje automobilom, održavajući održiva brzina motora 15-20 minuta da se zagriju katalizator, filter i ispuh. Ovo pomaže da uklonite nakupljeni ugljik i stabilizuje mjerenja gasa.
Ako slika ostane provjeriti svjetlo motoraNajpametnije je odvesti automobil u servis. Ta lampica upozorenja obično ukazuje na probleme s upravljanjem motorom ili sistemom za kontrolu emisija i garantuje neuspjeh na testu emisija čak i ako se čini da automobil radi dobro.
Gume i ovjes: šta inspektor gleda
Preliminarni vizuelni pregled sprečava iznenađenja. Neophodno je provjeriti. ispravan pritisak, crtež iznad 1,6 mm i odsustvo rezova, izbočina ili deformacija. Neravnomjerno trošenje često ukazuje na probleme s poravnanjem ili istrošene amortizere, probleme koji također mogu uzrokovati neuspjeh inspekcije.
U suspenziji se otkrivaju zazori i curenja koji utiču na stabilnost. Ako automobil vibriraAko pretjerano poskakuje ili ima tendenciju da ide na jednu stranu, najbolje je to ispraviti prije termina kako biste izbjegli nakupljanje ozbiljnih nedostataka.
Kočnice: znakovi upozorenja i osnovna njega
Pedala s dugim ili spužvastim hodom može biti znak problema zrak u krugu ili degradirana tekućinaDodirivanje rezervoara bez provjere pada nivoa je greška: moglo bi doći do curenja ili značajnog trošenja kočionih pločica.
u metalni zvukovi i vibracije Upozorenja o kočenju često ukazuju na deformirane diskove ili istrošene pločice. Ignorisanje ABS-a ili lampica upozorenja o istrošenosti također ima posljedice: ako je upozorenje prisutno, vjerovatnoća problema se povećava.
Kratka kontrolna lista prije stanice
Svjetla: provjerite da li rade kratka svjetla, duga svjetla, parkirna svjetla, stop svjetla i pokazivači smjera; podesite prednja svjetla i, ako su sočiva zamućena, polirati ili zamijeniti da se obnovi transparentnost.
Emisije: izvršite probnu vožnju kako biste pravilno zagrijali sistem, koristite kvalitetno gorivo i ako je nedavno bilo trzanja ili kvarova, OBD dijagnostika Prije polaska. Kada je upaljena lampica upozorenja MIL, odgovorno je prvo je popraviti.
Gume i kočnice: provjerite crtanje i pritisciPotražite posjekotine ili izbočine i provjerite stanje kočionih pločica, diskova i nivoa kočione tečnosti. Ako postoje vibracije ili automobil neravnomjerno koči, radionica bi trebala provjeriti da li postoji neravnoteža.
Ostale osnove: napunite rezervoar brisačZamijenite metlice brisača ako ostavljaju tragove, provjerite akumulator (pričvršćivanje, terminale bez sulfata), rad sigurnosnog pojasa, stanje prozora i retrovizora i da li se vrata i poklopac motora pravilno zatvaraju.
Šta kažu stručnjaci, a šta vidimo svakodnevno
Stručnjaci iz stanica za tehnički pregled vozila insistiraju da je njihov posao garantuju sigurnostne da "love" kvarove. Uprkos tome, ističu da mnogi vozači dolaze sa loše podešenim svjetlima i sistemi protiv zagađenja u lošem stanju, dva dijela koja sama po sebi objašnjavaju gotovo polovinu odbijanja.
Također upozoravaju na opasne "loše obavljene poslove": od oštećena ili nedostajuća kočiona crijeva Ove prakse, koje uključuju improvizirana sjedišta ili izmijenjene kontrolne elemente, ne samo da rezultiraju lošom ocjenom, već i ugrožavaju putnike i druge.
Kazne, papirologija i korisne preporuke
Vožnja bez važećeg tehničkog pregleda/potvrde o pregledu vozila snosi posljedice 200 eura Vožnja s negativnim izvještajem rezultira kaznom od 500 eura i zapljenom vozila, što zahtijeva vuču do servisa. Ažurno osiguranje je neophodno, i iako nije uvijek obavezno pokazati vozilo, preporučljivo je imati originalni dokument o registraciji vozila i ITV (MOT) potvrdu.
Rano rješavanje manjih nedostataka sprječava da se oni razviju u veće probleme. ozbiljnih neuspeha što komplikuje inspekcije i povećava troškove popravki. Redovno održavanje i metodičan pregled kuće obično su dovoljni da se inspekcija prođe iz prvog pokušaja.
Svjetla i emisije štetnih gasova čine većinu negativnih tačaka, a slijede ih gume i kočnice; jednostavne provjere i zdrav razum Rizik od kvara je minimiziran, a sigurnost povećana, posebno u mjesecima kiše i slabe vidljivosti.
