Špansko tržište putničkih automobila doživjelo je posebno snažan septembar. Registracije su dostigle 93.858 jedinica , što predstavlja povećanje od 10,2% u odnosu na isti mjesec prošle godine, kada je registrovano 85.167 vozila. Ova brojka označava najbolji septembar u sektoru od 2007. godine, rezultat koji nije viđen u posljednje dvije decenije.
Kumulativne brojke za prvih devet mjeseci također ulijevaju optimizam: prodato je 912.059 putničkih automobila , što je 6,7% više nego u istom periodu prošle godine, kada je registrovano 854.731 jedinica. Tržište tako održava pozitivan trend koji ga približava nivoima prije pandemije.
Rekordni septembar i uzlazne prognoze
Posljednji put kada je u septembru isporučeno preko 90.000 vozila, bilo je 2007. godine, sa 96.754 jedinica . Trenutna brojka je samo 2.896 automobila manja od tog rekorda i predstavlja poboljšanje od 14,7% u odnosu na septembar 2019. godine, posljednji mjesec prije pandemije, koji je završio sa 81.837 registracija. Industrijska udruženja očekuju da će godina biti završena sa preko 1,2 miliona prodatih putničkih automobila i ne isključuju mogućnost da premaši 1,26 miliona, što bi vratilo tržište na nivoe bliske onima prije koronavirusa.
Tesla pravi sjaj na mjesečnim rang listama
Rangiranje modela otkrilo je neobičan prizor: Tesla Model 3 bio je najprodavaniji automobil mjeseca , sa 2.528 prodanih jedinica. Ovo je prvi put da je potpuno električno vozilo premašilo mjesečnu prodaju u Španiji. Njegovo prvo mjesto djelimično se objašnjava politikom isporuke američke kompanije, koja značajan dio narudžbi koncentriše u posljednjem mjesecu svakog kvartala.
Nakon njega, podijum su upotpunili Seat Ibiza sa 2.183 isporučenih vozila i Dacia Sandero sa 2.157. Toyota Corolla je bila četvrta sa 2.138 isporučenih vozila, a Toyota C-HR peta sa 2.121. Japanski brend je također plasirao Toyota Yaris Cross na šesto mjesto sa 1.720 isporučenih vozila, čime je ojačao svoje prisustvo na tržištu.
Međutim, u podacima od početka godine, Dacia Sandero ostaje na vodećoj poziciji sa 25.926 registracija , a slijede je Seat Ibiza sa 22.020 i Toyota Corolla sa 19.257. Sandero stoga zadržava svoj status najprodavanijeg modela godine uprkos gubitku zamaha u posljednjem mjesecu.
Toyota zadržava vodeću poziciju među brendovima
Među proizvođačima, Toyota je ponovo bila najprodavaniji brend u septembru, sa 9.172 prodatih jedinica i porastom od 11,2%. Renault se popeo na drugo mjesto sa 5.551 isporučenih vozila, ispred Volkswagena sa 5.113. Seat, sa 4.831 isporučenim vozilom, i Kia, sa 4.540, zaokružili su prvih pet za taj mjesec.
Kineski proizvođač BYD imao je izvanredan mjesec, dostigavši šesto mjesto sa 4.434 prodatih jedinica, jednu poziciju više nego u augustu. Do sada je Toyota ove godine produbila svoje vodstvo sa preko 80.000 registracija, ispred Volkswagena sa 57.609 i Renaulta sa 52.815. Japanski brend nastavlja da pokazuje snagu koju je teško dostići na španskom tržištu.
Elektrifikacija postaje sve popularnija
Glavni pokretač tržišta bila su elektrificirana vozila. U septembru je registrovano 31.945 električnih i plug-in hibridnih putničkih automobila , što je 56% više nego godinu ranije, što predstavlja 34% od ukupnog broja, deset procentnih poena više nego u septembru 2025. godine. Nasuprot ovom rastu, benzinski i dizel modeli nastavljaju gubiti tlo među preferencijama kupaca.
Do sada ove godine, elektrificirana vozila su dostigla 217.298 jedinica , što je povećanje od 36,9%, i sada čine 23,8% tržišta. Auto+ plan, pokrenut krajem augusta, odigrao je značajnu ulogu: njegovo uvođenje povećalo je tržišni udio ovih vozila sa 21% na početku godine na 34% u septembru. Nadalje, 65% prodaje električnih vozila odnosi se na privatna lica.
Prema podacima industrijskih udruženja, potpuno električna vozila su se ovog mjeseca etablirala kao druga najprodavanija tehnologija , odmah iza hibrida koji se ne pune iz električne mreže. Prosječna emisija iz novih putničkih automobila pala je na 88,5 grama CO2 po kilometru u septembru, što je smanjenje od 9%, a od početka godine iznosi 100,2 grama, što je smanjenje od 4,8%.
Pojedinci i kompanije pokreću tržište
Po prodajnim kanalima, privatna lica su bila glavni pokretač. Između januara i septembra, ona su činila 418.280 registracija , što je povećanje od 7,6%, pri čemu je samo u septembru registrovano 51.713 jedinica, što je povećanje od 13,5%. Preduzeća su ove godine registrovala 311.148 vozila, što je povećanje od 5,2%, a u septembru 39.509, što je povećanje od 8,4%.
S druge strane, kompanije za iznajmljivanje pokazuju neujednačenije ponašanje: prodaja od početka godine dostigla je 182.631 jedinica , što je povećanje od 7,3%, ali su u septembru smanjili kupovinu za 16,6%, na 2.636 vozila. Industrijska udruženja pripisuju ukupni pozitivan trend poboljšanoj privatnoj potražnji i podsticajima za kupovinu.
Izgledi za kraj godine
Sektor s optimizmom gleda na posljednji kvartal. Dolazak novih kineskih modela i brendova , zajedno s prodajnim kampanjama kod dilera i poticanjem električnih vozila, trebali bi održati ovaj zamah. Međutim, lideri industrije upozoravaju da bi se snažni rezultati elektrifikacije mogli usporiti ako se ukinu direktne subvencije ili ih ne prate povoljne poreske politike.
Sa 912.059 registrovanih putničkih automobila do septembra i prognozom od preko 1,2 miliona za cijelu godinu , Španija se približava brojkama kakve nisu viđene od prije pandemije. Tržište se i dalje sve više oslanja na elektrifikaciju i sposobnost proizvođača da privuku privatne kupce, koji pokreću rast sektora.
