Toyota je dao a šok efekta na kinesko tržište sa lansiranje novo bZ3X, električni SUV koji se od samog početka pokazao kao veliki uspjeh. Za samo sat vremena nakon puštanja u prodaju, japanski brend je primio više od 10.000 narudžbi. Brojka koja naglašava snažan prijem ovog modela u zemlji u kojoj električna vozila cvetaju.
Kina je postala ključna oblast za elektrifikaciju, sa rastućom potražnjom za pristupačnim električnim automobilima visoke tehnologije. Toyota, koja je kritizirana zbog svoje spore posvećenosti elektrifikaciji, sada odgovara konkurentskim modelima koji nastoje povratiti poziciju u odnosu na lokalne brendove kao što su BYD. Trenutna situacija čini električne SUV-ove poput bZ3X bitnim na ovom konkurentnom tržištu.
Toyota bZ3X je pristupačan i tehnički pametan električni SUV…
bZ3X je razvijen u saradnji sa GAC-om, kineskom kompanijom sa kojom Toyota održava partnerstvo kako bi olakšala svoje prisustvo u zemlji. Sa početnom cenom od 109.800 juana (oko 14.000 evra), to je najpristupačnije električno vozilo japanskog proizvođača u Kini, što je bilo ključno za njegov početni uspjeh. Ovo ga stavlja u liniju sa drugim budžetskim modelima na tržištu, kao što je novi BYD Atto 2.
Što se tiče dizajna, prati istu filozofiju kao i ostali modeli iz Toyote bZ porodice, sa modernim estetskim i farovima u obliku glave čekića. Veličina SUV-a je duga 4,60 metara., širok 1,88 metara i visok 1,65 metara, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,77 metara, što ga svrstava u segment kompaktnih SUV vozila i omogućava udobnu vožnju u urbanim sredinama.
Verzije i autonomija…
Asortiman Toyota bZ3X sastoji se od nekoliko verzija sa različitim kapacitetom baterija i performansama. Dostupne opcije uključuju:
- 430 Vazduh: baterija od 50 kWh i domet od 430 kilometara (prema CLTC ciklusu).
- 520 Pro: 58 kWh baterija sa 520 kilometara autonomije.
- 610 Max: baterija od 69 kWh i domet do 620 kilometara.
Sve verzije asortimana imaju Baterije tipa LFP (litijum ferofosfat), tehnologija koja postaje sve popularnija zahvaljujući većoj izdržljivosti i nižim troškovima proizvodnje. Osim toga, sistem brzog punjenja omogućava oporaviti od 30% do 80% energije za samo 24 minuta, što je posebno atraktivno za korisnike koji traže efikasnost u svojim putovanjima. Ovaj izgled je sličan onome što nude drugi uzbudljivi modeli, kao što je novi Ford Puma Gen-E.
Unutrašnjost bZ3X ne zaostaje mnogo po pitanju opreme. Multimedijalni sistem uključuje veliki ekran osetljiv na dodir od 14,6 inča i 8,8-inčni digitalni instrument tablu. Osim toga, SUV ima Yamaha zvučni sistem sa 11 zvučnika, koji nudi moderan, tehnološki ambijent.
Jedan od vrhunaca SUV-a je njegov sistem asistirane vožnje. Toyota je integrisana sistem Momenta 5.0, baziran na NVIDIA Drive AGX Orin X platformi, koja omogućava autonomnu potpomognutu vožnju koristeći samo senzore automobila, bez potrebe za mapama visoke rezolucije. Ova vrsta napredne tehnologije primjer je Toyotine posvećenosti inovacijama u automobilskom sektoru.
Veliki uspjeh i njegov potencijalni globalni uticaj…
Ogroman uspjeh bZ3X u Kini mogao bi navesti Toyotu da razmisli o dovođenju sličnih modela na druga tržišta. Međutim, ovaj SUV trenutno je dizajniran isključivo za kinesko tržište. Njegova konkurentna cijena i njegova napredna tehnologija čini ga idealnim kandidatom za globalnu ekspanziju. Mogućnost da Toyota lansira bZ3X ili slične verzije u drugim regijama mogla bi promijeniti pejzaž električnog SUV-a.
Za sada, Toyota nastavlja da se snažno kladi na Kinu, gdje je potražnja za pristupačna električna vozila nastavljaju rasti. Sa bZ3X, japanski brend pokazuje da može da se takmiči u sektoru kojim dominiraju domaće firme. Takođe pokazuje da je spreman da izazove lidere na tržištu sa atraktivnim i pristupačnim modelima. Ova situacija podsjeća na druga uspješna lansiranja, kao što je Toyota Urban Cruiser, koji se istakao i po omjeru kvalitete i cijene.
Izvor - Toyota
Slike | toyota
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 167 - 343 KS
- Potrošnja 14,5 - 116 l/100 km
- Procjena 4,3