Toyota je predstavio FT-Me, inovativni električni prototip mikromobilnosti dizajniran za urbana putovanja. Ovaj kompaktni model posvećen je održivosti upotrebom recikliranih materijala i uključivanjem krov sa solarnim panelom koji omogućava da se baterija delimično napuni. Time najavljuju da im se dnevni domet može povećati za između 20 i 30 kilometara. U suštini, to je savršen primjer onoga što bi mikro-urbano područje trebalo biti.
Da, jer još uvijek odzvanja u sjećanju komercijalni neuspjeh malog iQ-a. Sjećate li se onog skoro tri metra dugog gradskog automobila koji je rođen da se suprotstavi Smart ForTwo? Da, taj estetski neatraktivan model koji je čak bio i osnova za toliko ogorčeni i kritizirani Aston Martin Cygnet... Pa, da bi izvukli trn iz Toyote po pitanju iQ-a, oni predstavljaju FT-Me, koji će, da, na kraju stići na tržište...
Kompaktan i funkcionalan dizajn…
El FT-Me je lagani četverocikl dužine manje od 2,5 metara, što mu omogućava da zauzme samo polovinu paralelnog parking mesta i trećinu ako se parkira paralelno. Njegova estetika, inspirisana pilotskom kacigom, pojačava njen dinamičan i moderan karakter. Osim toga, ima a raznovrsna unutrašnja konfiguracija, koji omogućava uklanjanje suvozačevog sjedišta kako bi se povećala nosivost do 1,6 metara korisne dužine. Ovaj kompaktni dizajn sličan je onome što su ponudili drugi modeli u segmentu, kao što je Microlino Lite, koji se fokusira na pristupačnu električnu mobilnost.
Pristupačnost i povezanost…
Jedna od ključnih tačaka dizajna je njegova univerzalna dostupnost. Mogu ga voziti mladi ljudi od 14 godina u nekim zemljama, zahvaljujući njegovoj klasifikaciji kao laki četverocikl. Pored toga, FT-Me uključuje a sistem upravljanja volanom što eliminira potrebu za pedalama, što olakšava korištenje ljudima u invalidskim kolicima bez potrebe za dodatnim modifikacijama.
Što se tiče tehnologije, FT-Me je opremljen sa integraciju pametnog telefona za pristup bez ključa i kontrolu višestrukih funkcija vozila, u skladu sa trendovi povezivanja struja. Ovaj pristup povezivanju može se vidjeti iu razvoju vozila kao što su Skok T03, koja nastoji da dominira u oblasti električne mobilnosti.
Održivost i energetska efikasnost…
Toyota je dizajnirala FT-Me sa jakim fokusom na održivost. Proizveden je od recikliranih materijala i njegovih ugljen-dioksida je do a 90% niže od ostalih malih električnih gradskih vozila. Njegov električni motor obećava a superiorna efikasnost, konzumiranje tri puta manje energije po kilometru od većih električnih vozila.
Posebno ističe svoje fotonaponski krov, koji pod povoljnim uslovima može dodati između 20 i 30 dodatnih kilometara dnevne autonomije, smanjujući potrebu za punjenjem na normalnoj utičnici. Ova posvećenost efikasnosti je u skladu sa drugim vozilima koja takođe transformišu električnu mobilnost, kao što su Fisker i Foxconn, koji nastoje da revolucionišu sektor novim prijedlozima.
Moguć dolazak na tržište…
Iako Toyota nije potvrdila datum svog komercijalnog lansiranja, to je i priznala Postoji potražnja za proizvodom sa ovim karakteristikama i da bi masovna proizvodnja bila održiva. Kada bi se proizvodio, pridružio bi se segmentu u kojem su modeli poput Citroen Ami y el fiat topolino već su pokazali svoju održivost. Toyota FT-Me predstavlja korak naprijed u konceptu urbane mobilnosti.
Vaša kombinacija energetska efikasnost, pristupačnost y tehnologija mogao postaviti temelje za novu generaciju lakih električnih vozila, dizajniranih posebno za gradove budućnosti. U tom kontekstu, ne možemo previdjeti važnost tranzicije ka održivijoj električnoj mobilnosti, nešto što se ogleda iu inicijativama brendova kao što su Jaguar Land Rover.
Izvor - Toyota
Slike | toyota
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 116 cv
- Potrošnja 3,8 l/100 km
- Procjena 4,3