Fabrika Stellantis u Zaragozi nastavila je s radom nakon dužeg nego inače ljeta. Radna snaga, koju čini gotovo 5.000 zaposlenika, vraća se na montažne trake sa značajnim napretkom: nedavno renovirana Linija 2 će biti domaćin montaže Leapmotora B10, prvog vozila kineskog brenda proizvedenog u Evropi . Prve jedinice, koje su još uvijek u fazi predproizvodnje, koristit će se za obuku operatera i fino podešavanje procesa, dok je zvanično lansiranje serije planirano za sredinu oktobra.
Dolazak ovog modela ne samo da označava prekretnicu za aragonsku fabriku, već i podsticaj lokalnom zapošljavanju. Već je zaposleno četiri stotine novih radnika, a očekuje se da će se taj broj povećati za još 100 u narednim mjesecima, dostižući ukupno 500 novih radnih mjesta . Prema radničkom vijeću, ova industrijska investicija ima pozitivan uticaj na cijeli lanac snabdijevanja i regionalnu ekonomiju.
Vozilo sa tehnologijom produženog dometa
B10 je kompaktni SUV koji koristi pogonski sistem koji brend naziva "Ultra Hybrid", iako je zapravo električno vozilo s produženim dometom . Benzinski motor od 1.5 litara djeluje kao generator za punjenje baterije kada se isprazni, dok pogon na zadnje točkove obezbjeđuje elektromotor od 215 KS (160 kW) s obrtnim momentom od 240 Nm. Litijum-željezo-fosfatna baterija od 18.8 kWh omogućava domet do 98 kilometara u potpuno električnom režimu. U kombinaciji s elektromotorom, ukupni deklarisani domet dostiže 990 kilometara, što ga čini atraktivnom opcijom za one koji žele smanjiti potrošnju goriva bez žrtvovanja dugih putovanja.
Unutra se ističe minimalistički dizajn, sa 14.6-inčnim centralnim ekranom osjetljivim na dodir i 8.8-inčnom digitalnom instrument tablom. Standardna oprema uključuje bežičnu Apple CarPlay i Android Auto povezivost, zvučni sistem sa 12 zvučnika, panoramski krovni otvor sa električno podesivim štitnikom za sunce i grijana i ventilirana prednja sjedišta. Sigurnost je osigurana sa sedam zračnih jastuka i 17 funkcija pomoći vozaču , uključujući autonomno kočenje u nuždi, adaptivni tempomat i nadzor mrtvog ugla.
Zapošljavanje i industrijski razvoj u Aragonu
Proizvodnja B10 u Figueruelasu nije izolovan događaj. Gigafabrika baterija koja se gradi pored fabrike, a koja obuhvata oko 32 industrijske zgrade, dodatno će unaprijediti centar za električnu mobilnost. Dolazak kompanije Leapmotor, koju podržava savez sa Stellantisom od 2023. godine (sa investicijom od 1.500 milijardi eura), stručnjaci iz industrije pozdravili su kao "dobru vijest". Iako Kina predvodi lanac snabdijevanja, lokalna proizvodnja elektrificiranog modela jača konkurentnost evropske automobilske industrije.
Predsjednik radničkog vijeća, Rubén Alonso, izjavio je da je projekat "obećavajući" za fabriku i za automobilsku industriju u cjelini u Aragonu, jer povećava obim posla za kompanije dobavljače. Nadalje, udruženje proizvođača električnih vozila Aragona ističe da su se električna vozila razvila i da se njihova nabavna cijena približava cijeni vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, što bi moglo povećati potražnju. Međutim, ističu da električna vozila nisu savršeno rješenje i da zahtijevaju više planiranja, iako su isplativa za dnevna putovanja od 50 do 100 kilometara.
Evropsko tržište, ciljna grupa brenda
Leapmotor, osnovan u Hangzhouu 2015. godine, započeo je svoju međunarodnu ekspanziju kroz savez sa Stellantisom. Kompanija planira postići tržišni udio od 2% u segmentu putničkih automobila , a njen portfolio će se proširiti novim modelima u narednim godinama. U Evropi, B10 je prvi korak ; njegova proizvodnja u Figueruelasu je strateška za snabdijevanje regionalnog tržišta i smanjenje troškova logistike. Prodajni rezultati na drugim tržištima, poput Meksika, bili su pozitivni, a očekuje se da će model biti slično dobro prihvaćen u Evropi.
Ukratko, početak proizvodnje Leapmotora B10 u fabrici Stellantis u Figueruelasu označava prekretnicu za ovaj aragonski pogon. Sa 500 povezanih radnih mjesta, dodavanjem elektrificiranog vozila s ukupnim dometom od 990 kilometara i podrškom međunarodnog saveza, projekat jača poziciju Zaragoze kao industrijskog centra. Prvi proizvodni automobili stići će u oktobru, a sve ukazuje na to da će B10 biti ključni igrač u električnoj mobilnosti u Španiji i Evropi.
