Stellantis razmatra proizvodnju Leapmotor B10 u Španiji.

Kineski proizvođač Skočni motor, U saradnji sa stellantis, istražuje mogućnost proizvodnje svog novog električnog SUV-a, the B10, u Španiji. Ovaj model, koji je postigao veliki uspjeh u Kini s više od 15.000 rezervacija u prvom satu dostupnosti, pozicionira se kao atraktivna opcija na europskom tržištu.

Odluka o odabiru Španije kao lokacije za proizvodnju B10 temelji se na nekoliko strateških faktora. Lista ističe neutralan stav Španije u glasanju o Dodatne tarife na kineske električne automobile, mjera koju je nametnula Evropska komisija. Poljska, koja je u početku izgledala kao najizvodljivija opcija za proizvodnju, isključena je zbog podrške ovim tarifama.

Figueruelas, Saragosa, glavni kandidat…

Prema izvorima bliskim projektu, fabrika Figueruelas, u Saragosi, je najvjerovatnije domaćin proizvodnje Leapmotor B10. Danas Stellantis proizvodi modele kao što su Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Pokrenite Ypsilon. Osim toga, nedavno je primio nove investicije za uključivanje platforme STLA Small i novu fabriku baterija CATL, što jača njegovu kandidaturu.

Drugi ključni faktor je Španska pomoćna industrija, posebno u Aragonu i Kataloniji, gdje postoje brojni dobavljači komponenti. Stellantis i Leapmotor navodno žele povećati kupovinu dijelova od lokalnih proizvođača kako bi zadovoljili uslove za državne podsticaje za proizvodnju električnih vozila. Ako želite da saznate više o Proces otvaranja zastupstva Leapmotor u Španiji, je relevantna tema za razmatranje.

Vezani članak:

Leapmotor konsoliduje svoju strategiju u Španiji 2024. godine sa obećavajućom prodajom

Projekat bi zahtijevao investicija od oko 200 miliona evra, namijenjen za prilagodbu pogona proizvodnji električnih vozila. Stellantis je već uspio privući slične investicije u Figueruelas, kao što je spomenuta CATL fabrika baterija. Proizvodnja Leapmotor B10 u Španiji ne bi značila samo značajnu injekciju ekonomije i zapošljavanja u regionu, već bi i konsolidovala zemlju kao ključni centar za proizvodnju električnih automobila u evropi.

Karakteristike Leapmotor B10…

El Leapmotor B10 To je kompaktni električni SUV koji mjeri Dužine 4,52 metara. Dizajniran je da se takmiči sa modelima kao što je BYD Atto 3, Renault Megane E-Tech y VW ID.3. Očekuje se da će na tržište stići sa dvije mehaničke verzije:

Motor od 179 CV sa baterijom 56 kWh, nudeći procijenjenu autonomiju od 440 km u WLTP ciklusu.
Varijanta 217 CV sa baterijom 67 kWh, sa autonomijom blizu 520 km u WLTP ciklusu.

Pored toga, B10 će inkorporirati napredna tehnologija, kao što je sistem autonomne vožnje sa senzorom LiDAR i procesor Snapdragon 8295, koji nudi visok nivo automatizacije i pomoći u vožnji. Za više informacija o drugim Leapmotor modelima, pogledajte članak o Leapmotoru T03.

Španija protiv Njemačke i Slovačke…

Iako je Španija vodeći kandidat, Stellantis još uvijek razmatra druge lokacije u Europi. Među njima se ističu fabrike grupe Eisenach, Njemačka y Trnava, Slovačka. Međutim, veliki nedostatak nemačke zemlje je njen visoki troškovi rada, dok Slovačka nudi niže troškove, ali manje razvijen industrijski ekosistem od Španije.

Snažna automobilska industrija u Španiji, zajedno sa politike podsticaja a la proizvodnja električnih vozila, preokrenuti ravnotežu u svoju korist. Štaviše, Stellantis već ima infrastrukturu i iskustvo u regionu, što bi olakšalo prelazak na proizvodnju B10. Za više detalja o španjolskoj automobilskoj industriji, možete pogledati proizvodni projekat u Tychyju, koji također uključuje Leapmotor.

Ključni model za Leapmotor u Evropi…

Leapmotor B10 je ključni korak za brend u njegovoj ekspanziji u Evropi. Trenutno se urbano područje već prodaje u regionu. T03 i SUV C10, ali sa B10 će moći da pokriju ključni segment sa a pristupačan i tehnološki napredan prijedlog. Njegovo evropsko lansiranje planirano je za 2026. godinu, a uz moguću proizvodnju u Španiji, Na tržište bi mogao doći sa konkurentnom cijenom ispod 30.000 eura..

Leapmotor nastavlja rad na izgradnji a čvrsta distributivna mreža u Evropi. U Španiji već jeste 40 dilera i nada se da će nastaviti širiti svoje prisustvo. Lokalna proizvodnja bi olakšala njeno širenje i značilo bi a uštede u troškovima logistike. Ovo je posebno relevantno kada se uzme u obzir Leapmotor C10, još jedan model brenda koji postaje sve popularniji.

Pregovori između Stellantisa i Leapmotora i dalje napreduju, a iako konačna odluka još nije donesena, Španija ostaje najvjerovatnija opcija za domaćina projekta. Ako se potvrdi, to bi značilo a značajno pojačanje za automobilsku industriju zemlje, jačajući njenu poziciju kao a čvorište za proizvodnju električnih vozila u Evropi.