U posljednjih nekoliko sedmica, budućnost Maserati bilo je na svačijim usnama Nakon što su se pojačale glasine o mogućoj prodaji brenda od strane Stellantis-a, neizvjesnost oko kultnog italijanskog luksuznog brenda dovela je do brojnih spekulacija, posebno s obzirom na teška vremena s kojima se suočava unutar šireg Stellantis portfolija.
Uprava grupe je izjavila da "Maserati nije na prodaju".Međutim, ovu poruku potkrepljuju izvještaji iz različitih izvora i međunarodnih medija koji sugeriraju da kompanija istražuje sve mogućnosti za poboljšanje finansijske situacije brenda, uključujući i njegovo odvajanje. U tom kontekstu, rukovodstvo Stellantisa je radije naglasilo svoju posvećenost Maseratiju i jasno stavilo do znanja da nije u toku nikakav formalni proces prodaje.
Glasine, strategije i kontradiktorne izjave o Maseratiju…
Interesovanje za moguću sudbinu Maseratija javlja se u kontekstu dubok pad prodaje i negativni finansijski rezultatiTokom 2024. godine, firma Trident je jedva uspjela isporučiti 11.300 vozila, što predstavlja više od 50% manje nego prethodne godine. Nadalje, brend je godinu završio sa operativni gubici veći od 260 miliona euraOvi podaci su podstakli neke analitičare i investitore da predlože hitno restrukturiranje asortimana brendova kojima upravlja Stellantis.
Kako bi se riješila ova situacija, Stellantis je naručio strateški izvještaj od konsultantske firme McKinsey. fokusiran i na Maserati i na Alfa Romeo. Međutim, iako je mogućnost prodaje Maseratija među opcijama koje se razmatraju, službeni glasnogovornik grupe je naglasio da brend nije na tržištu. Stellantis bi mogao prodati svoje manje profitabilne brendove, a McKinsey je, sa svoje strane, odlučio da ne komentariše predstavljene preporuke.
Uloga menadžmenta i različite alternative na stolu…
Upravljanje krizama se poklapa s dolaskom Antonio Filosa kao novi izvršni direktor Stellantisa, koji će imati težak zadatak da definiše smjer manje profitabilnih brendova kompanije. Sam Filosa, zajedno sa Santo Ficilijem - šefom Maseratija i Alfa Romea -, je potvrdio da će uskoro biti predstavljen novi poslovni plan ponovno lansiranje Maseratija. Za sada nisu planirana nova lansiranja, a prethodni strateški plan je obustavljen do donošenja ovih novih smjernica.
Unutar upravnog odbora Stellantisa nalaze se Podijeljena mišljenja o budućnosti MaseratijaDok neki smatraju da bi prodaja jedinog luksuznog brenda bila prevelik udarac za reputaciju, drugi prodaju vide kao način optimizacije resursa i investicija, posebno suočeni s žestokom konkurencijom kineskih proizvođača i posljedicama novih američkih tarifa. Za više detalja o strateškim odlukama, Stellantis potvrđuje da neće prodavati nijedan brend.
Saradnja i potencijalne sinergije sa Alfa Romeom…
Umjesto klađenja na prodaju, Jedan od najjačih puteva je bliska saradnja između Maseratija i Alfa RomeaRazmatra se stvaranje novih sinergija između dva italijanska brenda kako bi se dijelile platforme, komponente i razvojni timovi, što bi omogućilo smanjenje troškova i bolje korištenje internih resursa grupe. Navodno je ova strategija već primijenjena u razvoju nekih novijih modela i očekuje se da će se intenzivirati u narednim godinama.
Ideja da se Maserati zadrži unutar Stellantisa je da se preusmjeriti svoje pozicioniranje kao diferencirani luksuzni brend Alfa Romeo, koja će biti odgovorna za upravljanje premium asortimanom. Na taj način, saradnja između njih dvoje bi omogućila uvođenje novih ponuda na tržište bez gubitka identiteta svakog od njih.
Stellantis se suočava s odlučujućom fazomMora odlučiti hoće li uložiti više resursa u Maserati ili, ako je potrebno, razmotriti izlazak. Za sada je službena izjava da brend nije dostupan za prodaju, iako se strateški potezi ne isključuju ako se situacija ne poboljša u narednim mjesecima.
Budućnost Maseratija zavisiće od Stellantisove sposobnosti da definiše solidan plan koji kombinuje smanjenje troškova, ponovno lansiranje modela i potencijalna interna partnerstva. Italijanski brend ostaje u centru pažnje, a njegova sudbina i dalje izaziva interes i debatu kako unutar tako i izvan industrije.
Izvor - Reuters
Slike | Maserati
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 630 cv
- Potrošnja 11,5 l/100 km
- Procjena 4,8