Renault je odlučio ažurirati svoj najikoničniji električni gradski automobil, Renault 5 E-Tech , osvježenjem koje stiže upravo u trenutku kada se konkurencija u segmentu gradskih automobila s nultom emisijom intenzivira. Francuski brend želio je održati interes za modelom koji je postao jedan od najprodavanijih u svojoj kategoriji u Evropi, te je u tu svrhu uveo poboljšanja u efikasnosti, opremi i personalizaciji. Ne radi se o potpunom redizajnu, već o finom podešavanju koje nastoji usavršiti ono što je već dobro funkcioniralo.
Najznačajnija vijest je dolazak nove početne verzije, nazvane Five , koja zamjenjuje prethodnu kombinaciju baterije od 95 KS i 40 kWh modernijim i efikasnijim sistemom. Nadalje, cijela ponuda ima koristi od povećanog dometa zahvaljujući aerodinamičkim podešavanjima i optimiziranom elektronskom upravljanju. Španski kupci već mogu naručivati, a očekuje se da će model biti predstavljen na Salonu automobila u Parizu u oktobru.
Veća autonomija u cijelom rasponu
Verzije sa baterijom od 40 kWh, koje se sada nazivaju Urban Range, i motorom od 120 KS, povećavaju svoj domet na 315 kilometara WLTP-a, što je tri kilometra više nego prije. U međuvremenu, varijanta od 52 kWh, nazvana Comfort Range i uparena sa motorom od 150 KS, povećava svoj službeni domet sa 410 na 430 kilometara. Ovo poboljšanje ne dolazi od povećanja kapaciteta baterije, već od niza podešavanja kao što su novi, aerodinamičniji retrovizori, blago spuštena karoserija i optimizovana elektronika za upravljanje baterijom. U praktičnom smislu, ovo predstavlja povećanje dometa od 5% za snažniju verziju, što je značajna prednost za one koji žele putovati sa manje zaustavljanja.
Nova početna verzija Five: više snage i brže punjenje
Renault 5 Five, osnovni model, debituje s električnim motorom od 80 kW (110 KS) posuđenim iz Twingo E-Tech modela, uparenim s litijum-željezo-fosfatnom (LFP) baterijom od 36,5 kWh koja koristi tehnologiju "cell-to-pack". Ova hemija omogućava smanjenje težine i veličine, i uprkos manjem kapacitetu od prethodnika, domet je povećan na 305 kilometara WLTP . Nadalje, Five ubrzava od 0 do 50 km/h za 3,5 sekunde, što je primjetno u gradskoj vožnji. Ali najveća novost je da sada standardno uključuje brzi DC punjač od 80 kW, što omogućava korištenje stanica za brzo punjenje, nešto što ranije nije bilo dostupno na osnovnom modelu. Također je zadržao brzi AC punjač od 6,6 kW.
Personalizacija i dizajn: omaž Cliu Williamsu
Što se tiče estetike, asortiman se proširuje s dvije nove boje: Flame Red (također nazvana Flame Red na nekim tržištima) i Metallic Slate Gray. Ove nijanse mogu se kombinirati sa zvjezdano crnim krovovima, crvenim ili toplim titanijumskim detaljima, te novim Vibrant5 i Hyper5 naljepnicama za krov i blatobrane. Ali najupečatljiviji detalj je opcija felgi sa zlatnom završnom obradom na paketima opreme Techno i Iconic Cinq, kombinacija koja neizbježno evocira legendarni Renault Clio Williams iz 90-ih. Unutra, presvlake Iconic paketa opreme mijenjaju se iz prošarano žute u prošarano plavu, dajući mu svježiji i elegantniji osjećaj.
Tehnologija i oprema: Gemini i Smart mod
Ažuriranje također donosi nove tehnološke funkcije. Infotainment sistem uključuje Gemini, Googleovog AI asistenta, koji zamjenjuje Google Assistant putem bežičnog (OTA) ažuriranja. Gemini omogućava prirodnije razgovore, prekidanje asistenta usred rečenice i promjenu jezika bez ponovnog pokretanja procesa . Osim toga, dodat je magnetni, hlađeni bežični punjač za pametne telefone, kompatibilan sa Qi2 standardom, za koji Renault tvrdi da može napuniti do 50% baterije telefona za jedan sat.
Novost je i Smart način vožnje, koji zamjenjuje stari MySense i automatski se prebacuje između Eco, Comfort i Sport načina rada ovisno o stilu vožnje. Fizičko dugme za odabir načina rada na volanu je nestalo, ali i dalje možete ručno birati načine rada putem ekrana osjetljivog na dodir ili glasom. Povezivost je proširena s 2 GB podataka mjesečno tokom tri godine.
Cijene i dostupnost u Španjolskoj
Nova serija Renault 5 E-Tech je u prodaji u Španiji od 25. augusta, a cijene počinju od 24.990 eura za verziju Five. Varijanta Urban Range (120 KS, baterija od 40 kWh) počinje od 28.490 eura, dok cijena verzije Comfort Range (150 KS, 52 kWh) za špansko tržište još nije potvrđena. Narudžbe su otvorene u svim evropskim zemljama u kojima se model prodaje , a očekuje se da će zvanična prezentacija biti održana na Sajmu automobila u Parizu, koji će se održati od 12. do 18. oktobra. Neke karakteristike, poput Geminija, mogu potrajati još nekoliko sedmica da postanu dostupne na svim tržištima.
Ukratko, Renault 5 E-Tech se predstavlja kao razumna i dobro usmjerena evolucija. Dodavanje LFP baterije i brzog punjenja u osnovnoj verziji eliminira jedno od glavnih ograničenja modela, dok povećani domet u višim paketima opreme čini ga konkurentnijim u odnosu na rivale poput BYD Dolphin Surf-a ili nadolazećeg Volkswagen ID.Polo-a. Estetski klanjanje Clio Williamsu, sa zlatnim felgama, uspješan je detalj koji pojačava nostalgični karakter automobila, a da pritom ne bude pretjeran. Ovim ažuriranjem, Renault pokazuje svoju kontinuiranu snažnu posvećenost svom električnom hatchbacku, a prodajne brojke u Španiji, gdje je bio jedan od najprodavanijih modela, potvrđuju ovu strategiju.
