Godina 2024. označila je prekretnicu za automobilski sektor u Španiji., što označava najveće ikada zabilježene brojke za otpadne automobile. Ovaj fenomen ne samo da naglašava evoluciju politika zaštite okoliša i promjene u voznom parku, već odražava i transformaciju u vozačkim navikama.
Prema najnovijim podacima Generalne uprave za saobraćaj, sastavljeni od strane različitih izvora u sektoru, obustavljeni su u našoj zemlji prošle godine 1.168.326 putničkih automobila. Ova brojka predstavlja povećanje od 27,4%. u poređenju sa 2023. godinom i predstavlja najviši nivo svih vremena od kada se vode evidencije, čak premašujući brojke zabilježene 2009. godine, kada je zabilježeno 937.297 smrtnih slučajeva.
Glavni razlozi rekordnog broja žrtava u 2024. godini
Dva ključna faktora ističu se iza ovog neviđenog povećanja. S jedne strane, proširenje Zona niske emisije (LEZ) U gradovima poput Madrida, ovo je bilo neophodno. Ove zone ograničavaju pristup vozilima koja najviše zagađuju, prisiljavajući hiljade vlasnika da penzionisati svoje stare automobile i odluče se za održivije opcije ili se jednostavno odreknu vlastitog vozila.
Sa druge strane, snažna DANA koja je pogodila Valenciju izbacio je desetine hiljada vozila iz upotrebe, od kojih su mnoga na kraju otpisana. Kombinacija oba elementa, zajedno sa ekonomski podsticaji za kupovinu održivih modela – posebno usmjeren na one koji su posjedovali vrlo stare automobile –, doveo je broj smrtnih slučajeva do neviđenih razmjera.
Stareći vozni park prolazi kroz transformaciju
Masovno povlačenje vozila iz upotrebe imalo je direktan uticaj na starenje voznog parka, iako trend i dalje pokazuje da u prometu cirkuliraju stariji automobili. 76,5% putničkih automobila penzionisanih 2024. godine bilo je staro 20 ili više godina, jasan znak srednjovjekovne antike, koji trenutno prelazi 14,5 godina prema podacima ANFAC-a, udruženja proizvođača.
Ukupan broj žrtava nije ograničen samo na putničke automobile: ako uključimo i kombi vozila, motocikle i kamione, Ukupan broj vozila uklonjenih iz saobraćaja u 2024. godini je blizu 1,35 miliona, što je neviđeni rekord u historijskoj seriji od 1990. godine.
Madrid prednjači po broju rashodovanih automobila
U regionalnoj analizi, Madrid se ističe kao zajednica u kojoj je uklonjeno najviše vozila, apsorbirajući ništa manje od 52,4% ukupnog broja žrtavaAndaluzija i Katalonija su slijedile sa znatnom udaljenošću, sa 9,1% odnosno 8,1%. Ova prevlast Madrida objašnjava se i veličinom njegove flote i ranijim ekološkim ograničenjima nametnutim u njegovom glavnom gradu.
Što se tiče vrste goriva, statistike pokazuju da 67,3% rashodovanih automobila bili su na benzin, a 32,2% na dizel.Električna vozila, barem što se tiče žrtava, još uvijek su vrlo mala.
Model pretplate i nova mobilnost
Nagli porast broja automobila poslanih na otpad doveo je do promjena u preferencijama onih koji traže novu mobilnost. Format of pretplata na vozilo, koju promoviraju kompanije poput Bipija, konsoliduje se kao rastuća opcija. Omogućava vozačima testirati elektrificirane modele bez dugoročnih obaveza, što omogućava neograničen pristup automobilima u zonama niske emisije i podstiče obnavljanje voznog parka održivijim vozilima.
Prema riječima predstavnika industrije, Sve više vozača se odlučuje za ovaj format za njihovo prvo iskustvo s ekološki prihvatljivim ili hibridnim automobilima. To je dijelom doprinijelo značajnom povećanju potražnje za održivim modelima, pomažući u smanjenju prosječne starosti i utjecaja na okoliš španskog voznog parka.
